HMS Sir John Moore (1915) - HMS Sir John Moore (1915) - Wikipedia

Dějiny
Spojené království
Název:Sir John Moore
Jmenovec:John Moore
Stavitel:Scotts, Greenock
Číslo dvora:469
Stanoveno:13. ledna 1915
Spuštěno:31. května 1915
Uvedení do provozu:22. července 1915
Vyřazeno z provozu:1921
Osud:Prodáno za šrot, 8. listopadu 1921
Obecná charakteristika (vestavěná)
Třída a typ:Lord Clive-třída monitor
Přemístění:5,850 dlouhé tuny (5,940 t ) (hluboké zatížení )
Délka:335 ft 6 v (102,3 m)
Paprsek:87,6 ft 2 v (26,6 m)
Návrh:9 ft 10 v (3 m) (hluboké zatížení)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele, 2 parní stroje s trojitou expanzí
Rychlost:7.8 uzly (14,4 km / h; 9,0 mph) (zkoušky)
Doplněk:12 důstojníků, 182 hodnocení
Vyzbrojení:
Zbroj:

HMS Sir John Moore byl jedním z osmi Lord Clive-třída monitory postavený pro královské námořnictvo v roce 1915 dirigovat pobřežní bombardování Během První světová válka. Loď byla přidělena k Dover Patrol po dobu války a byl prodán za šrot v roce 1921.

Design a popis

The Lord Clive design byl odvozen od předchozího Abercrombie třída, upravený tak, aby vyhovoval menším a lehčím hlavní baterie. Lodě měly Celková délka maximálně 102,3 m (335 stop 6 palců) paprsek o výšce 26 stop 2 palce (26,6 m) a hloubce návrh 9 stop 10 palců (3 m). Ona přemístěn 5,850 dlouhé tuny (5,940 t ) na hluboké zatížení. Zlepšit stabilita, 15 stop (4,6 m) torpédové boule byly začleněny do trupu. Její posádka měla 12 důstojníků a 182 hodnocení.[1]

Sir John Moore byl poháněn dvojicí tříválců parní stroje s trojitou expanzí každý řidič kloubový hřídel pomocí páry poskytované dvěma spalováním uhlí vodní trubkové kotle. Motory vyvinuly celkem 2 500 indikovaný výkon (1,900 kW ) a byly navrženy pro maximální rychlost 10 uzly (19 km / h; 12 mph), i když se lodě ukázaly být výrazně pomalejší, s Sir John Moore během ní dosáhla rychlosti 7,8 uzlů (14,4 km / h; 9,0 mph) námořní zkoušky. The Lord Clives měla rozsah 1100 námořní míle (2 000 km; 1300 mil) při cestovní rychlosti 6,5 uzlu (12,0 km / h; 7,5 mph).[2]

QF 3-pounder na Sir John Moore, C. 1918

Si byli vyzbrojeni dvojicí BL 12palcová (305 mm) děla Mk VIII v jedné věži se dvěma děly; Sir John Moore'věž byla pořízena starším lidem předreadnought bitevní loď HMSHannibal. Jejich protiletadlová výzbroj sestával z Vickerse 3-pounder (47 mm (1,9 palce)) a a 2-pounder (40 mm (1,6 palce)) zbraně na vysokoúhlých držácích.[3]

Konstrukce a kariéra

Sir John Moore, pojmenovaný pro generála Sir John Moore, byl stanoveno dne 13. ledna 1915 v Scotts Shipbuilding and Engineering Company je loděnice v Greenock. Loď byla spuštěno dne 31. května a do provozu dne 22. července.[4]

V návaznosti na příměří v listopadu 1918, Sir John Moore krátce sloužil jako výběrové řízení na dělostřeleckou školu. Na začátku roku 1920 byla umístěna do rezervy a uvedena na prodej. Sir John Moore byl prodán do šrotu dne 8. listopadu 1921 a odtažen do Brémy, Německo ze dne 23. prosince 1922 k demolici.[5]

Citace

  1. ^ Buxton, str. 45, 77
  2. ^ Buxton, str. 51, 77
  3. ^ Buxton, str. 49, 77
  4. ^ Silverstone, str. 268
  5. ^ Buxton, str. 77

Reference

  • Buxton, Ian (2008). Monitory velkých zbraní: Design, konstrukce a provoz 1914–1945 (2. přepracované a rozšířené vydání). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-045-0.
  • Dittmar, F. J .; Colledge, J. J. (1972). Britské válečné lodě 1914–1919. Londýn: Ian Allan. ISBN  978-0-7110-0380-4.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-245-5.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN  0-88254-979-0.