HMS Rodney (1884) - HMS Rodney (1884)
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Červen 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Britská bitevní loď HMS Rodney | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Rodney |
| Jmenovec: | Admirál George Brydges Rodney |
| Stavitel: | Chatham loděnice |
| Stanoveno: | 6. února 1882 |
| Spuštěno: | 8. října 1884 |
| Dokončeno: | Červen 1888 |
| Osud: | Rozděleny, 1909 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Admiral-třída pevná |
| Přemístění: | 10 300 tun |
| Délka: | 325 stop (99 m), str |
| Paprsek: | 68 stop (21 m) |
| Návrh: | 27 ft 10 v (8,48 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Doplněk: | 530 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
HMS Rodney byl bitevní loď viktoriánské královské námořnictvo, člen Třída admirála válečných lodí navržených Nathaniel Barnaby. Loď byla poslední britskou bitevní lodí, která nesla loutka ačkoli je stále přepravovaly menší lodě.[2]
Design
Byla vývojem designu Collingwood, ale nesl hlavní výzbroj kalibru 13,5 palce (342,9 mm) oproti 12 palcům (304,8 mm) v dřívější lodi. To si vyžádalo zvýšení výtlaku asi 800 tun a zvýšení ponoru asi o 18 palců (46 cm). To zase vedlo k významnému zvýšení ponoření pancéřového pásu, které se dále zvýšilo, když byly uhelné bunkry plné. I když to znamenalo, že za podmínek plného zatížení se horní část pásu blížila k hladině ponoru, byl učiněn názor, že boj s těžce vyzbrojeným nepřítelem je v bezprostřední blízkosti britského přístavu velmi nepravděpodobný a v páře k vzdálenějšímu potenciálu bitevní pole by spotřebovalo dostatek paliva, aby snížilo ponor a dostalo horní část pásu vysoko nad vodu.
Zbraně
Hlavní dělostřelectvo vypálilo granát o hmotnosti 1 250 liber (570 kg), který pronikl 279 palců (690 mm) železné desky na 1000 yardů (910 m). Byly neseny asi 20 stop (6,1 m) nad hladinou vody a každý měl palebný oblouk 270 stupňů. Výroba těchto zbraní trvala mnohem déle, než se očekávalo; toto zpoždění bylo důvodem neobvyklého prodloužení doby mezi položením lodi a jejím dokončením.
Během seřízení v roce 1901 došlo k rychlému vystřelení jejího šestibunku Hotchkiss zbraně byly nahrazeny 6palcovou rychlopalnou značkou I Zbraně Nordenfelt.[3]
Historie služeb
Rodney byl uveden do provozu 20. června 1888 do Home Fleet. Byla držena v záloze až do července 1889 a poté, co se účastnila manoevres až do září 1889, sloužila u Channel Fleet do května 1894. Poté byla vyslána do Středomořská flotila, tam zůstal až do roku 1897.
Během své středomořské služby Rodney provozován jako součást Mezinárodní letka, mnohonárodní síla složená z lodí z Rakousko-uherské námořnictvo, Francouzské námořnictvo, Císařské německé námořnictvo, Italské královské námořnictvo (Regia Marina ), Imperial ruské námořnictvo a Královské námořnictvo, které zasáhlo v povstání řeckých křesťanů v letech 1897–1898 Osmanská říše pravidlo v Kréta. Dne 9. února 1897 se stala jednou z prvních lodí, které dorazily mimo Krétu a doprovázely bitevní loď HMSPomsta, vlajková loď z Kontradmirál Robert Harris, posílit britskou loď na stanici na Krétě, bitevní lodi HMSBarfleur.[4][5][6] Na začátku března 1897, s Brity konzul v Canea, Alfred Biliotti Na palubě se zúčastnila operace mezinárodní letky na záchranu osmanských vojáků a Krétský turek civilisté v Kandanos, Kréta. Připojila se k dalším lodím a vylomila na mezinárodní přistávací skupinu Selino Kastelli na Krétě na jihozápadním pobřeží pro čtyřdenní expedici, která byla umístěna pod velení Rodney's Kapitán John Harvey Hunter.[7][8][9][10] Na konci března 1897 ostřelovala krétské povstalce, kteří se pokoušeli vytěžit zdi osmanské pevnosti Kastelli-Kissamos vyhnal je a mezinárodní letka přistála 200 Royal Marines a 130 rakousko-uherských námořníků a mariňáci opravit pevnost a zbořit nedaleké budovy, které poskytovaly krytí těžařského úsilí.[11]
Rodney vyplula ze Středomoří později v roce 1897. Poté byla pobřežní hlídkovou lodí založenou na Firth of Forth pod velením kapitána Geralda Waltera Russella do února 1901,[12] když připlula k Chatham pro seřízení. Zůstala v rezervě, dokud nebyla prodána v roce 1909.
Reference
Citace
- ^ Chesneau, Koleśnik a Campbell 1979, str. 29.
- ^ Lambert, Andrew (1987). Warrior Obnovuje první pevnou na světě. Conway námořní tisk. p. 152. ISBN 0-85177-411-3.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36515). Londýn. 24. července 1901. str. 11.
- ^ McTiernan, Mick, „Spyros Kayales - Jiný druh stožáru,“ mickmctiernan.com, 20. listopadu 2012.
- ^ Britové na Krétě, 1896 až 1913: Britské válečné lodě u Canea, březen 1897
- ^ McTiernan, str. 14.
- ^ McTiernan, str. 19.
- ^ Clowes, str. 445–446.
- ^ Britové na Krétě, 1896 až 1913: Evakuace Kandanosu, 1897
- ^ McTiernan, Mick, „Bitva o Paleochoru - 1897“, mickmctiernan.com, 18. března 2012.
- ^ Britové na Krétě, 1896 až 1913: bombardování rebelů nad Canea
- ^ Ballantyne, Ian (2008). HMS Rodney. Válečné lodě královského námořnictva. Pero a meč. ISBN 9781783035069 - prostřednictvím Knih Google.
Bibliografie
- Clowes, sire William Laird. The Royal Navy: A History From the Earliest Times to the Death of Queen Victoria, Volume Seven. London: Chatham Publishing, 1997. ISBN 1-86176-016-7.
- McTiernan, Mick, Velmi špatné místo pro vojáka. Angažovanost Britů v raných fázích evropské intervence na Krétě. 1897–1898, King's College, London, září 2014.
- Oscar Parkes, Britské bitevní lodě ISBN 0-85052-604-3
- Chesneau, Roger; Koleśnik, Eugène M .; Campbell, N.J.M. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
