HMS Ranger (1806) - HMS Ranger (1806)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Ranger a HMS Pigmy.

Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Hraničář
Stavitel:John Avery, Dartmouth
Získané:Květen 1806 koupí
Přejmenováno:HMS Trpaslík 29. května 1806
Osud:Havaroval 5. března 1807
Obecná charakteristika [1]
Typ:
Tun Burthen:217​19⁄94 (bm )
Délka:
  • Celkově: 24,1 m
  • Kýl: 60 ft 4 7⁄8 v (18,4 m)
Paprsek:26 ft 0 v (7,9 m)
Hloubka držení:11 ft 0 v (3,4 m)
Pohon:Plachta
Doplněk:60
Vyzbrojení:14 × 12 liber karonády + 2 × 6-pounder honit zbraně

HMS Hraničář byl obchodní loď že královské námořnictvo nakoupila z akcií v květnu 1806. Zaregistrovala ji 17. května 1806 jako HMS Hraničář ale přejmenoval ji HMS Trpaslík dne 29. května 1806. Trpaslík podstoupil vybavení na Portsmouth mezi 12. červnem a 26. zářím 1806, zjevně včetně přeměny její na a briga -souprava.[1]

Poručík George Higginson do provozu Trpaslík v roce 1807. Odplul s ní k Pertuis d'Antioche na Atlantik pobřeží Francie na rozkaz sledovat pohyby a Francouzské námořnictvo letka tam. Když dorazil večer 4. Března 1807, zjistil, že pátá sazba fregata HMSPomone už byl na stanici.[2]

Trpaslík byla krátká, ona mistr byl v posteli nemocný a Higginson byl vyčerpaný z toho, že byl několik dní na palubě. Požádal, aby mu bylo dovoleno Kotva, ale bylo mu nařízeno položit se z Ile d 'Oléron. 5. března 1807 ve 3:30 ráno Trpaslík uzemněn. Higginson vyšel na palubu a řídil pokusy, jak ji dostat pryč, ale ona se převalila na bok a odvalila se. Za úsvitu ji blízká francouzská pevnost pozorovala a začala na ni střílet. TrpaslíkPosádka nemohla uprchnout a vzala se ke svým člunům a přistála na břehu, kde byla provedena váleční zajatci.[2]

Když byl Higginson v roce 1814 osvobozen, podstoupil a válečný soud za ztrátu Trpaslík. Byl vyzván, aby byl v budoucnu opatrnější. Příliš se spoléhal na pilot a nepřišli na palubu poté, co hodinky varovaly, že to naznačují pobřežní světla Trpaslík může být v nebezpečí.[2]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b Winfield (2008), str. 370.
  2. ^ A b C Hepper (1994), str. 118.

Reference

  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  1-86176-246-1.