HMS Ranger (1787) - HMS Ranger (1787)
Dějiny | |
---|---|
Království Velké Británie | |
Název: | Růže |
Spuštěno: | 1776[1] |
Získané: | 1787 koupí |
Přejmenováno: | Hraničář Royal Navy |
Vyznamenání a ocenění: | Medaile námořní služby se sponou „1. června 1794“[2] |
Zachyceno: | 11. června 1794 |
Francie | |
Název: | Hraničář |
Získané: | 11. června 1794 zajmutím |
Zachyceno: | 15. října 1797 |
Království Velké Británie | |
Název: | HMS Spoluvlastník |
Získané: | 15. října 1797 a znovu 6. listopadu 1797 |
Osud: | Prodáno v únoru 1803 |
Obecná charakteristika [3][4] | |
Přemístění: | 180 tun (francouzsky) |
Tun Burthen: | 1955⁄94 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 25 ft 7 v (7,8 m) |
Hloubka držení: | 9 ft 5 v (2,9 m) |
Pohon: | Plachty |
Plachetní plán: | Škuner |
Doplněk: |
|
Vyzbrojení: |
|
HMS Hraničář byl řezač příjmů se 14 děly Růže, která byla zahájena v roce 1776, že královské námořnictvo koupen v roce 1787, a který Francouzi zajali v roce 1794. Britové ji (dvakrát) dobyli znovu v roce 1797 a přejmenovali ji na HMS Spoluvlastník (nebo Venturier). Námořnictvo ji prodalo v roce 1803.
Royal Navy koupil Růže dne 2. ledna 1787. Námořnictvo uvedeno do provozu Růže tak jako Hraničář v dubnu 1787 pod velením poručíka Samuela Featherstona pro Portland a Start. V roce 1788 Hraničář byl vybaven pro zahraniční službu v Portsmouthu, ale byl vyplacen příští rok. Pak v roce 1790 byla vybavena pro službu Channel. V listopadu 1791 byl uveden do provozu poručík Isaac Cotgrave Hraničář pro kanál.[3]
Zachyťte
Hraničář, pod Cotgraveovým velením, byl součástí admirála Lord Howe je Flotila britského kanálu v bitvě u Slavný prvního června. Jako řezačka a tedy jeden z podporovat tam plavidla, neúčastnila se samotné bitvy, a tak neutrpěla žádné ztráty. Přesto v roce 1847, když admirality povolila vydání medaile za námořní službu se sponou „1. června 1794“, přeživší žadatelé z Hraničář's posádka, pokud existuje, byla zahrnuta.
Hraničář plavila na kanálu La Manche, když 11. června 1794 narazila na francouzskou fregatu Railleuse vypnuto Brest. Hraničář zapojen do nějakého odporu proforma a poté udeřil. Francouzi zacházeli Hraničář'Posádka špatně svlékla muže a nechala je otevřené dva dny, dokud nedorazili k Brestu.[5] Bojový soud dne 11. září za ztrátu lodi osvobodil Cotgravea. Poté dosvědčil, jak se mu a jeho posádce dostalo léčby. Během dne byli drženi nahí na lávce, v dešti. V noci byli drženi v podpalubí. Když dorazili do Brestu, před přistáním dostali nějaké oblečení. Francouzský kapitán údajně oznámil svým vězňům „to byl způsob, jakým bude zacházet se všemi anglickými otroky.“[6]
Francouzské námořnictvo se zmocnilo Hraničář do služby a ponechal si její jméno.
Francouzská služba
Od června do července 1795 v Lorient, Francouzi znovu zmanipulovali Hraničář jako brig.[4]
Lloydův seznam hlásil, že „Ranger National Corvette, of 16 Guns“ zajala dne 24. srpna dvě plavidla, ProzřetelnostCaughy, pane, který se plavil z Belfastu na Jamajku, a Somme, z Dartmouthu, ze kterého se plavili Viana do Newfoundlandu. Hraničář hořel Prozřetelnost, ale vrátil se Somme její posádce, která ji přivedla Korek.[7] Poté 8. září Hraničář zajat Zásobování„Meritone, pane, když se plavila z Martiniku do Londýna. Lidé ponechaní na palubě se však znovu zmocnili Zásobování od cenové posádky a odplul s ní do New Yorku.[8] Další, Hraničář zajat a spálen Betsy a Brother, který se plavil z Norfolku do Dublinu.[9]
Pak v červnu nebo červenci 1796 Hraničář zajat a spálen BritanniaFord, pane, který plul z Liverpoolu do Newfoundlandu.[10] Kolem 15. září Hraničářpod velením enseigne de vaisseau Hulin (později poručík de vaisseau), provádí diplomatickou korespondenci z Brest do Spojených států. Do 22. května 1797 Hraničář se vracel z New Yorku do Brestu. Dále se plavila v Atlantiku.
Zachycuje a znovu získává
Dne 15. října 1797 Hraničář byla na silnicích Kanárských ostrovů, kde měla tu smůlu, že ji potkala HMSNeúnavný. Neúnavný zajal „Národní brig Corvette Ranger“ se 14 děly a 70 muži. Hraničář nesl zásilky do Západní Indie, ale dokázal je zničit, než Britové přišli na palubu.[11]
Asi dva týdny poté Neúnavný zajal Hraničář, 2. listopadu francouzský lupič Pomsta znovu zachycen Hraničář. O čtyři dny později Galatea znovu zachycen Hraničář z Gironde.[12] Existuje Hraničář už v provozu, když se Royal Navy ujalo Galatea's cenou zpět do služby jí dali jméno HMS Spoluvlastník.[Poznámka 1]
HMS Spoluvlastník
Spoluvlastník dorazila do Plymouthu dne 9. srpna 1798, asi devět měsíců po svém znovudobytí. Prošla kováním v období od ledna do dubna 1799. Královské námořnictvo ji znovu uvedlo do provozu pod poručíkem Danielem Burwoodem. V dubnu 1802 nahradil Burwood poručík Robert Jump. V listopadu vyplul Spoluvlastník na Gibraltar.[3]
Osud
Spoluvlastník byla vyplacena na Gibraltaru v lednu 1803. Byla prodána Admirality Order 10. února.[3]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ A b Námořní kronika, Sv. 3, příloha.
- ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 236–237.
- ^ A b C d Winfield (2008), str. 354.
- ^ A b C Winfield & Roberts (2015), str. 245.
- ^ Hepper (1994), str. 76.
- ^ Duncan (1806), str. 349-350.
- ^ Lloydův seznam, č. 2725,[1] - zpřístupněno 15. dubna 2015.
- ^ Lloydův seznam, č. 2767 [2] - zpřístupněno 15. dubna 2015.
- ^ Lloydův seznam, č. 2768 [3] - zpřístupněno 15. dubna 2015.
- ^ Lloydův seznam, č. 2843 [4] - zpřístupněno 15. dubna 2015.
- ^ „Č. 14065“. London Gazette. 14. listopadu 1797. str. 1090.
- ^ „Č. 15098“. London Gazette. 12. ledna 1799. str. 47.
Reference
- Duncan, Archibald (1806). Britský trojzubec; nebo Registr námořních akcí od ... španělské armády do současnosti. 3. J. Cundee.
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.