HMS Mutine (1900) - HMS Mutine (1900)
 HMS Mutine v Hobartu v roce 1904 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | HMS Mutine |
| Stavitel: | Laird Brothers & Co., Birkenhead |
| Číslo dvora: | 635[1] |
| Stanoveno: | 1898[1] |
| Spuštěno: | 1. března 1900 |
| Osud: |
|
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Kondor-třída šalupa |
| Přemístění: | 980 tun |
| Délka: | |
| Paprsek: | 33 stop (10 m)[Poznámka 1] |
| Návrh: | 11 ft 6 v (3,51 m) |
| Instalovaný výkon: | 1400 hp (1044 kW) |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Barque - spuštěno, změněno na barquentine -rigged, později odstraněn |
| Rychlost: | 13 kn (24 km / h) pod napětím |
| Vytrvalost: | 3 000 NMI (5 600 km) při 10 kn (19 km / h) |
| Doplněk: | 120-130 |
| Vyzbrojení: | |
| Zbroj: | Ochranná paluba 2,5 cm až 1 1⁄2 z oceli (3,8 cm) nad stroji a kotli. |
HMS Mutine byl Kondor-třída šalupa z královské námořnictvo.[2] Mutine byla zahájena 1. března 1900. Při dodání z Birkenhead na Portsmouth nehoda v Vzpoura kotelny způsobily určité ztráty na životech a pojmenovaly ji jako nešťastnou loď ještě předtím, než začala její kariéra.[3] Sloužila na Čínská stanice, pak Austrálie Station od prosince 1903 do února 1905 a později se stala průzkumnou lodí, která přežila až do roku 1932 jako Royal Naval Volunteer Reserve vrtná loď, poslední ze své třídy, která se má prodat.[4]
Design
Mutine byl postaven z oceli podle návrhu William White Královské námořnictvo Ředitel námořní stavby.[1] Byla poháněna tříválcovým vertikálním trojitým expanzním parním strojem s výkonem 1400 koní (1 000 kW) a pohonem dvou šroubů.[1]
Plachetní plán
Třída byla původně navržena a postavena s barque - plachty, i když některé obrázky ukazují lodě třídy s barquentine souprava. Kondor byla během své první provize ztracena ve vichřici a současná dělostřelecká průkopnice Admirál Percy Scott přisuzuje její potopení břemenu plachet a dále věřila, že její ztráta to nakonec přesvědčila Admiralita úplně opustit plachty.[5] Všem ostatním lodím třídy byly během prvních let dvacátého století odstraněny plachty.
Vyzbrojení
Třída byla vyzbrojena šesti 4palcové / 25 libry (1 tuna) rychlopalné závěrové nakladače a čtyři 3palcový rychlopalný závěrový nakladač.[1]
Servis
Mutine byl spuštěno na Birkenhead dne 1. března 1900,[6] a uveden do provozu později téhož roku.[1] Byla znovu uvedena do provozu v Sheerness 28. listopadu 1901 velitel Claude William Manners Plenderleath s doplňkem 105 důstojníků a mužů pro službu na Čínská stanice.[7] Po úspěšných parních zkouškách v Severní moře, odešla Sheerness pro Čínu v polovině prosince,[8] dorazí na Singapur 4. února,[9] a v Hongkong 27. března 1902.[10] Sloužila na Dálném východě v období od prosince 1903 do února 1905 a v květnu 1907 byla přeměněna na průzkumnou loď.[1] Po roce působení u západního pobřeží Afriky Mutine se vrátil do Devonport pro seřízení v červenci 1908.[11]
Od prosince 1917 byla depotní lodí na Bermudách a od roku 1925 vrtací lodí RNVR.[1]
Osud
Mutine byl prodán Thos W Ward z Brit Ferry dne 16. srpna 1932.[1]
Citace
- ^ A b C d E F G h i j Winfield (2004), str. 278-279.
- ^ "Kondor třída na battlehips-cruisers.co.uk ". Citováno 30. srpna 2008.
- ^ "Kondor třída (další stránka) na battlehips-cruisers.co.uk ". Citováno 6. září 2008.
- ^ Bastock str.123
- ^ Padesát let v Royal Navy Archivováno 12. února 2012 v Wayback Machine, Admirál sir Percy Scott, Bt., John Murray, Londýn, 1919, s. 37
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36080). Londýn. 3. března 1900. str. 9.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36625). Londýn. 29. listopadu 1901. str. 9.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36636). Londýn. 12. prosince 1901. str. 10.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36683). Londýn. 5. února 1902. str. 10.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36729). Londýn. 31. března 1902. str. 8.
- ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Devonport“. Námořní inženýr a námořní architekt. Sv. 31. 1. srpna 1908. str. 14.
Poznámky
- ^ První lodě třídy byly 32 ft 6 v (9,91 m) v paprsku, přičemž poslední čtyři se rozšířily o 6 palců
Reference
- Bastock, John (1988), Lodě na australské stanici, Child & Associates Publishing Pty Ltd; Francouzský les, Austrálie. ISBN 0-86777-348-0
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.