Šalupa třídy Phoenix - Phoenix-class sloop
 Alžír | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Phoenix-třídy šalupy |
| Provozovatelé: | |
| Postavený: | 1895 |
| V provizi: | 1895–1919 |
| Dokončeno: | 2 |
| Ztracený: | 1 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Ocelový šroub šalupa |
| Přemístění: | 1050 tun[1] |
| Délka: | |
| Paprsek: | 32 ft 6 v (9,91 m)[2] |
| Návrh: | 13 ft 1 v (3,99 m)[2] |
| Instalovaný výkon: | 1400 hp (1044 kW)[2] |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Barquentine zmanipulované |
| Rychlost: | 13 kn (24 km / h)[2] |
| Vyzbrojení: | |
| Zbroj: | Ochranný balíček od 1 do 1 1⁄2 z oceli (2,5 až 3,8 cm) nad stroji a kotli |
The Phoenix třída byla dvou loď třída 6-zbraně[3] šroubová ocel šalupy[3] postavený pro královské námořnictvo v roce 1895. Obě lodě se účastnily potlačení povstání boxerů, ale Phoenix byl zničen v tajfunu, zatímco spolu v Hongkongu v roce 1906. Alžír se stala depotní lodí v Esquimalt, byla prodána v roce 1919 a nakonec ztroskotala v roce 1923.
Design
Phoenix a Alžír byly vyrobeny z oceli a poháněny oběma barquentine - plachty a dvoušnekový parní stroj vyvíjející 1400 koňská síla. Byly to v podstatě verze se dvěma šrouby Výstraha- šalupa třídy.
Provozní životy
Šroubovat šalupy jako Phoenix byly zastaralé po mnoho let, ale pro hlídkování zůstaly ideální Vzdálená britská námořní říše a obojí Phoenix a Alžír byly nasazeny do Čínská stanice. Obě lodě byly znovu uvedeny do provozu v Hongkong a sloužil v čínských vodách během Boxer Rebellion.[1] V červnu 1900 Alžír byl zapojen do útoku na Pevnosti Taku, včetně přispění k mezinárodní přistávací straně, a měl 6 mužů zraněno.[4] Přistála také 4palcové dělo, které bylo použito při zajetí Tientsin.[5] Phoenix měl tu smůlu, že byl vedle uhelného mola Hongkong dne 18. září 1906, kdy a tajfun zasáhla kolonii. Stroskotala a stala se úplnou ztrátou. Alžír nadále sloužil, včetně času v Esquimalt a Západní pobřeží Spojených států.[5] V roce 1914 byla její posádka poslána k muži Niobe V roce 1917 byla zapůjčena do Královského kanadského námořnictva, aby sloužila jako depotní loď v Esquimalt. Byla prodána v roce 1919 a převedena na zachránit plavidlo.[6] Ve svém novém masce ztroskotala dne 13. Října 1923 v Principový kanál, Britská Kolumbie.[7]
Lodě
| název | Stavitel lodí | Spuštěno | Osud |
|---|---|---|---|
| Phoenix | Devonport Royal Dockyard[8] | 25. dubna 1895 | Zakladatel 18. září 1906 během tajfun vedle uhelného mola v Hongkong.[1][3] Zvýšen a prodán dne 7. ledna 1907.[2] |
| Alžír | Devonport Royal Dockyard[6] | 28. prosince 1895 | Prodáno 1919.[3] Rozbitý 1924.[5] |
Viz také
Média související s Šalupa třídy Phoenix na Wikimedia Commons
Reference
- ^ A b C „HMS Phoenix na webu Naval Database ". Citováno 1. září 2008.
- ^ A b C d E F G h Winfield (2004), s. 278
- ^ A b C d „Námořní křižníky na adrese battlehips-cruisers.co.uk“. Citováno 30. srpna 2008.
- ^ "Alžír historie názvu na webových stránkách Světových námořních lodí ". Citováno 2. září 2008.
- ^ A b C „HMS Alžír na webu Naval Database ". Citováno 2. září 2008.
- ^ A b „Naval History.net“. Citováno 2. září 2008.
- ^ „HMCS Alžír v seznamu kulturního dědictví kanadského námořnictva “. Archivovány od originál dne 24. února 2012. Citováno 16. května 2010.
- ^ „Devonport stavěl lodě na battlehips-cruisers.co.uk“. Citováno 2. srpna 2008.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.