HMS M18 - HMS M18
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | M18 |
Stavitel: | William Gray, Hartlepool |
Stanoveno: | 1. března 1915 |
Spuštěno: | 15. května 1915 |
Osud: | Prodáno, 29. ledna 1920 |
Obecné vlastnosti | |
Třída a typ: | M15 třída monitor |
Přemístění: | 540 dlouhé tuny (550 t ) |
Délka: | 177 ft 3 v (54,03 m) |
Paprsek: | 31 ft (9,4 m) |
Návrh: | 6 ft 9 v (2,06 m) |
Instalovaný výkon: | 640 bhp (480 kW ) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 11 uzly (20 km / h; 13 mph) |
Doplněk: | 69 |
Vyzbrojení: |
HMS M18 byl M15-třída monitor postavený pro královské námořnictvo Během První světová válka.
Design
Zamýšleno jako pobřežní bombardovací loď, M18'primární výzbroj byla jediná 9,2palcová zbraň Mk X. který byl držen jako náhrada za Kačer-třída křižník a Cressy-třída křižník.[1] Kromě své 9,2palcové zbraně měla také jednu 12 palců a jeden šestipalcová protiletadlová zbraň. Byla vybavena čtyřválcovým dvouválcovým vznětovým motorem Bolinder s výkonem 640 koní, který umožňoval maximální rychlost jedenáct uzlů. Posádku monitoru tvořilo šedesát devět důstojníků a mužů.
Konstrukce
HMS M18 objednáno v březnu 1915 jako součást Válečný nouzový program stavby lodí. Byla položena v loděnici Williama Graye v Hartlepool v březnu 1915, zahájena dne 15. května 1915, a dokončena v červenci 1915.
1. světová válka
M18 sloužil v Středomoří od října 1915 do října 1918 a v Pobaltí od dubna do června 1919.
Likvidace
M18 byl prodán 29. ledna 1920 pro obchodní služby jako ropný tanker a přejmenován na „Anam“.
Reference
- ^ Randal Gray (ed). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Conway Maritime Press. str. 48. ISBN 0-85177-245-5.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, F. J. & Colledge, J. J., „Britské válečné lodě 1914–1919“, (Ian Allan, Londýn, 1972), ISBN 0-7110-0380-7