HMS Dreadnought (1801) - HMS Dreadnought (1801)
 Dreadnought jako karanténní loď, v polovině 18. století | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Dreadnought |
| Objednáno: | 17. ledna 1788 |
| Stavitel: | Portsmouth Dockyard |
| Stanoveno: | Červenec 1788 |
| Spuštěno: | 13. června 1801 |
| Osud: | Rozděleny, 1857 |
| Poznámky: |
|
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Neptune-třída loď linky |
| Tun Burthen: | 2110 (bm ) |
| Délka: | 185 ft (56 m) (paluba) |
| Paprsek: | 51 stop (16 m) |
| Hloubka držení: | 21 ft (6,4 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Dreadnought byl královské námořnictvo 98-dělo druhá sazba. Tento loď linky byl spuštěno na Portsmouth v poledne v sobotu 13. června 1801 poté, co strávila 13 let v zásobách.[1] Byla první muž války zahájeno od Akt Unie 1800 vytvořil Spojené království Velké Británie a Irska a na její hlavě se objevil lev couchant na svitku nesoucím královské paže, jak je vyraženo na standardu.
Zahájení
Zahájení bylo podívanou; bylo oznámeno, že nejméně 10 000 lidí bylo svědkem toho, jak komisař sir Charles Saxton rozbil láhev vína přes její stonek, a že po zahájení dal sir Charles nejkrásnější studené shromáždění šlechtě a důstojníkům.
Po spuštění Dreadnought byl uveden do doku pro měď a na palubu se na ni přišlo podívat velké množství lidí. Následujícího dne byla kvůli námaze pana Peaka, stavitele a řemeslníků loděnice, za šest hodin úplně poměděná a v pondělí ráno vyšla z doku pro vybavení a vybavení.
Aktivní služba
Její první velitel byl kapitán James Vashon. Poté, co nějakou dobu plavil po kanálu La Manche, vyrazil Cádiz a Menorca kde pokračoval až do léta 1802.[2]
Jejím prvním pánem byl pan Banks, následovaný Josephem Fossem Dessiouem (1769–1853), který byl vyplacen 15. července 1802.
V roce 1803, kapitáne Edward Brace krátce převzal velení jako kapitán vlajky na William Cornwallis, dokud se mu téhož roku ulevilo kapitán John Child Purvis.[2]
Purvis sloužil na rozkaz admirála Cornwallise, dokud nebyl v dubnu 1804 povýšen na kontraadmirála. Dalším velitelem do srpna byl Robert Carthew Reynolds. Ten měsíc ho nahradil George Reynolds, kterého v prosinci téhož roku nahradil Edward Rotheram, který zůstal jako kapitán vlajky admirálovi Cuthbert Collingwood až těsně před Trafalgarem. Počasí vichřice v zimě Francouzské pobřeží těžce poškozeno pět hlavních válečných lodí udržujících blokádu. Dreadnought ztratila většinu prášku, když se do zásobníku nalila voda.[2]
Na jaře roku 1805 byl admirál Cornwallis nahrazen nemocným Lord Gardner který dovolil uvolnění těsné blokády. Dne 30. března francouzská flotila unikla z Toulon a dorazil do Cádizu 9. dubna. Francouzská a španělská letka odtud odplula odděleně a spojila své síly Martinik 26. května. Dne 15. května obdržel Collingwood a jeho letka sedmi lodí rozkazy od Admiralita plout Barbados. Než mohli odjet; nicméně, Horatio Nelson přijel z Středozemní moře ve snaze o Francouze a Dreadnought pokračoval do Cádizu, aby tam Collingwood velil těsné blokádě.
Na začátku října 1805, kapitáne John Conn převzal velení nad Dreadnought, poté, co přinesl Královský panovník z Anglie pro viceadmirála Collingwooda. Collingwood a Rotheram poté 10. října 1805 přešli na nově rekapitulovanou první sazbu, přičemž Connovi ponechali vedení nyní pomalého Dreadnought, se svým trupem s ostnatým ostrohem, který se potřeboval vyhnout, ale přesto s dobře cvičenou lodní společností, která byla měsíce pod bedlivým dohledem Collingwood, nyní obsahovala nejúčinnější posádky zbraní ve flotile.[2]
Na bitva u Trafalgaru dne 21. října 1805, Dreadnought byla osmá loď divize závětří, která vstoupila do akce. Začala střílet dál San Juan Nepomuceno ve dvě hodiny a patnáct minut ji najel na palubu a přinutil ji vzdát se poté, co její velitel Commodore Cosme Damian de Churruca y Elorza byl zabit v akci. Poté se pokusila zasáhnout Principe de Asturias ale španělská loď se odtáhla. Během bitvy Dreadnought ztratil sedm zabitých a 26 zraněných.[2]
Po Trafalgar, Dreadnought pokračoval v blokádě Cádizu. 25. listopadu Thunderer zadržel Ragusan loď Nemesis, který plul z Isle de France na Leghorn, Itálie, s nákladem koření, indigo barvivo a další zboží.[3] Dreadnought sdílel prize money s dalšími deseti britskými válečnými loděmi.[4]
Dreadnought nadále hlídkoval Lamanšský a Baltský oceán dalších sedm let.
V roce 1807, pod kapitánem William Lechmere, byla součástí Channel Fleet. Od roku 1808 do roku 1809 byla pod kapitánem G. B. Saltem a sloužila jako vlajková loď kontraadmirála Thomas Sotheby, vypnuto Ushant.[2]
9. listopadu Dreadnought, Gibraltar, Christian VII, Milford, Naiad, Jednorožec a najatí ozbrojení řezači Nimrod a Adrian byli všichni v dohledu, když Škuner třídy Ballahoo Snapper zajal francouzskou brig Modeste.[5]
Dne 7. září 1810 Snapper spatřil loď mezi skalami na západní straně Ushant. Oznámila to Dreadnought, který se pokusil vystřihnout expedici. Britům se podařilo získat španělskou obchodní brigádu Maria-Antonia, které si vzal francouzský lupič. Úspěch však byl zakoupen za cenu šesti mrtvých, 31 zraněných a šesti nezvěstných, stejně jako dvou lodních člunů, v důsledku přepadení velké skupiny francouzských vojsk se dvěma polními děly na útesu s výhledem na kotviště.[6]
Na jaře 1811, Dreadnoughtpod kapitánem Samuel Hood Linzee, byl v Lisabonu. Na konci roku pak byla v Baltském moři.[2] Dne 16. prosince 1811 vyplula z Winga poblíž Göteborgu flotila asi 150 obchodních lodí pod doprovodem řady lodí, včetně Dreadnought. Vichřice vedla ke ztrátě St George a Obrana ale Dreadnought a ostatní lodě dorazily bezpečně.
Osud
Dreadnought byl vyřazen z provozu v Portsmouth v roce 1812.[2]V roce 1827 se stala nemocnice (karanténní loď) v Milford on Sea a stala se druhou z lodí používaných Seamen's Hospital Society, mezi 1831 a 1857, jako a nemocniční loď pro bývalé členy Obchodní loďstvo nebo rybářské flotily a jejich rodinných příslušníků. Dreadnought byl rozdělen v roce 1857.[7]
Postskript
Když to měla admirality Dreadnought rozděleno, přeneslo ošetřovnu na Kaledonie, který byl přejmenován Dreadnought. V roce 1870 se ošetřovna přesunula na pevninu jako námořnická nemocnice Dreadnought v Royal Greenwichská nemocnice. Od roku 1986 se to stalo „jednotkou Dreadnought“ v Nemocnice svatého Tomáše. Navíc námořnická nemocnice Dreadnought poskytla v roce 1919 základ pro britské oddané Nemocnice pro tropické nemoci.
Citace a reference
- Citace
- ^ A b Lavery, Ships of the Line, sv. 1, s. 183.
- ^ A b C d E F G h Phillips.
- ^ „Č. 15885“. London Gazette. 28. ledna 1806. str. 129.
- ^ „Č. 16364“. London Gazette. 24. dubna 1810. str. 617.
- ^ „Č. 16451“. London Gazette. 5. února 1811. str. 232.
- ^ James (1837), sv. V, str. 236.
- ^ Dreadnought v Greenwichi 1841, William Parrott, Národní námořní muzeum
- Reference
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The Development of the battlefleet 1650–1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- James, William (1837). Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793, po přistoupení Jiřího IV. PROTI. R. Bentley.
- Phillips, Michael, Lodě starého námořnictva – Dreadnought (1801).