HMS Beagle (1854) - HMS Beagle (1854)
 HMS Beagle a Wrangler od Sir Oswald Brierly, 1855 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Beagle |
| Objednáno: | 10. dubna 1854 |
| Stavitel: | C J Mare & Company, Leamouth, Londýn |
| Náklady: |
|
| Stanoveno: | 15. dubna 1854 |
| Spuštěno: | 20. července 1854 |
| Uvedení do provozu: | 3. září 1854[1] |
| Osud: | Prodáno do Satsuma doména v roce 1863 |
| Dějiny | |
 Japonsko | |
| Název: | Kenko (乾 行) |
| Získané: | 1863 |
| Osud: | Rozdělen v roce 1889 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Šíp-třída dělo |
| Přemístění: | 586 tun |
| Tun Burthen: | 476 68/94 bm |
| Délka: | 48,8 m |
| Paprsek: | 25 ft (7,6 m) |
| Návrh: | 11 ft 8 v (3,6 m) (na zádi) |
| Hloubka držení: | 13 ft 3 v (4,0 m) |
| Instalovaný výkon: | 160 nhp |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Barque - spouští |
| Doplněk: | 65 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Beagle byl s dřevěným trupem Šíp-třída dělo šroub druhé třídy dělo byla zahájena v roce 1854 a prodána v roce 1863. Byla třetí lodí v královské námořnictvo použít název.
Design
The Krymská válka vyvolala náhlou potřebu mělkých ponorných a obratných plavidel pro pobřežní práci v Pobaltí a Černé moře. The Šíp třída šesti šroubových parníků s dřevěným trupem byla postavena v průběhu roku 1854 podle projektu Surveyor's Department. Stavba byla provedena na dvou obchodních yardech na Temže, R & H Green a C J Mare & Company, oba Leamouth, Londýn.[1] V průběhu roku 1855 byly objednány dva další designy krymské války Neohrožený třída a Bdělý třída. Třída byla postavena jako expediční plavidla, ale v roce 1856 byla znovu označena jako dělostřelecké lodě druhé třídy.
Pohon
Dvouválcový horizontální parní stroj s jedinou expanzí dodávaný společností Humphrys, Tennant a Dykes za předpokladu, 160 koní (119 kW) prostřednictvím jediného šroub.[1]
Plachetní plán
Všechno Šíp-třídy zbraně byly barque - spouští.[1]
Vyzbrojení
The Šíp třídy byly opatřeny dvěma 68-pounder Lancaster nabíjení čenichu s puškami o hmotnosti 95 dlouhých cwt (4800 kg) na otočných držácích a čtyřech 32palcových 25 dlouhých cwt (1300 kg) děl.
Konstrukce
Beagle byla položena na dvoře Leamouth C J Mare & Company dne 15. dubna 1854 a zahájena dne 20. července téhož roku. O dva měsíce později, 3. září, byla uvedena do provozu u Royal Navy.[1]
Kariéra
Beagle zúčastnil se Krymská válka od roku 1854 do roku 1856. Během krymské války byly dvěma společnostem její lodi uděleno Viktoriin kříž za své činy: Joseph Trewavas byl oceněn VC za jeho činy v Azovské moře a herecký kolega v Beagle, Wiliam Hewett, získal VC za své činy při obraně pobřežní baterie.[2]
Likvidace
Beagle byl prodán do Satsuma doména (薩摩 藩) Japonska v Hongkong v roce 1863 byl použit jako cvičná loď a byl přejmenován Kenko (乾 行) v roce 1865. Byla rozdělena v roce 1889.[3]
Reference
- ^ A b C d E F G h Winfield (2004), s. 219
- ^ „Č. 21971“. London Gazette. 24. února 1857. str. 652.
- ^ „Jak loď, HMS Beagle, dostal její jméno ". O společnosti Darwin. Archivovány od originál dne 22. března 2012. Citováno 25. června 2008.
Bibliografie
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945. Annapolis, Maryland: Námořní institut Spojených států. ISBN 0-87021-893-X.
- Lengerer, Hans (2020). „Záležitost a smlouva Kanghwa: Příspěvek k prehistorii čínsko-japonské války v letech 1894–1895“. Warship International. Mezinárodní organizace pro námořní výzkum. LVII (2): 110–131. ISSN 0043-0374.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.