Dělostřelecká zbraň třídy - Vigilant-class gunvessel
 Překvapení | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Bdělý-třídy zbraně |
| Stavitelé: |
|
| Provozovatelé: |
|
| Náklady: | £27,437 (Foxhound) - £33,906 (Renard)[1] |
| Postavený: | 1855-1856 |
| V provizi: | 1856–1872 |
| Dokončeno: | 14 |
| Ztracený: | 2 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Typ: | Druhá třída dřevěná dělo |
| Přemístění: | 860 tun |
| Tun Burthen: | 669 79/94 bm |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 28 ft 4 v (8,6 m) |
| Návrh: | 8 ft 0 v (2,4 m) (navrženo)[2] |
| Hloubka držení: | 14 ft 0 v (4,3 m) |
| Instalovaný výkon: | |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Barque - spouští |
| Rychlost: | 11 kn (20,4 km / h)[2] |
| Doplněk: | 80 |
| Vyzbrojení: |
|
The Bdělý- třídní dělo z královské námořnictvo byla zvětšená verze Šíp- třídní dělo z roku 1854. Obě třídy byly navrženy pro mělké vodní operace v Baltském a Černém moři během Krymská válka. Čtrnáct členů třídy bylo dokončeno, ale byli připraveni příliš pozdě na účast v tomto konfliktu. Kormorán byl potopen v akci u Pevnosti Taku, Mořský orel byl zničen na pobřeží Afriky v roce 1867 a zbytek byl prodán v šedesátých letech 18. století s Krahujec trvající až do roku 1872.
Design
Třída byla navržena jako druhořadá expedice a zbraně. Byly určeny k provozování blízkého pobřeží během Krymská válka a byly to v podstatě rozšířené verze Šíp- třídní dělo, který navrhlo Surveyor's Department v roce 1854.[1]
Pohon
Dvouválcový horizontální parní stroj s jedinou expanzí vyráběl (mezi jednotlivými plavidly) mezi 593ihp (442 kW) a 778 ihp (580 kW) pomocí jediného šroubu,[1] a dosáhl nejvyšší rychlosti asi 11 uzlů.[2]
Plachetní plán
Všechno Bdělý- dělové zbraně třídy byly zmanipulované barque.[1]
Vyzbrojení
Ačkoli byl navržen s dvojicí pušek Lancaster na nabíjení tlamy 68 liber, model Bdělý třídy skončili s jedním 7 palců (180 mm) / 110 liber (50 kg) Armstrong závěrem zbraň, jeden 31 liber Lancaster plnicí puška s puškou a dva nakladače se závěrem 20-pounder.[1]
Lodě
| název | Stavitel lodí[1] | Spuštěno[1] | Osud[1] |
|---|---|---|---|
| Koketa | R & H zelená | 25. října 1855 | Rozdělen White na Cowes v roce 1868 |
| Poutník | R & H zelená | 22. listopadu 1855 | Rozdělen hradem v Charltonu, kteří přijedou 31. srpna 1866 |
| Ochota | C J Mare & Company | 20. března 1856 | Prodán Castle pro rozbití v Charltonu dne 7. října 1864 |
| Bdělý | C J Mare & Company | 20. března 1856 | Nařízeno, aby byl prodán v Bombaji dne 25. února 1869 |
| Čejka chocholatá | J. & R. White | 26. ledna 1856 | Prodán Marshallovi v Plymouthu v roce 1864 a rozdělen v roce 1865 |
| Ringdove | J. & R. White | 22. února 1856 | Prodáno dne 2. června 1865 a rozděleno White at Cowes v listopadu 1866 |
| Překvapení | Peníze Wigram & Son | 6. března 1856 | Rozdělen Marshall, Plymouth v listopadu 1866 |
| Renard | C J Mare & Company | 24.dubna 1856 | Rozdělen hradem v Charltonu v březnu 1866 |
| Foxhound | C J Mare & Company | 16. srpna 1856 | Rozdělen hradem v Charltonu v srpnu 1866 |
| Mohawk | Young, Magnay & Company | 11. ledna 1856 | Prodáno čínským císařským celním úřadům dne 20. září 1862, přejmenováno Peking a vyplul v dubnu 1863 (připojit se Sherard Osborn „Upírská flotila“). Prodáno egyptské vládě dne 30. prosince 1865 |
| Krahujec | Young, Magnay & Company | 9. února 1856 | Prodává se za Esquimault v roce 1872 |
| Mořský orel | Fletcher & Fearnall | 22. března 1856 | Havaroval na jihovýchodním pobřeží Afriky poblíž Klippen Point dne 30. května 1867 |
| Kormorán | Fletcher & Fearnall | 19. května 1856 | Potopena akce s pevnostmi Taku v Řeka Peiho, Čína, dne 28. června 1859 |
| Ujištění | R & H zelená | 13. března 1856 | Prodáno Marshallovi v Plymouthu dne 8. března 1870 |
Reference
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- Preston, Antony; Major, John (2007). Pošlete dělový člun: Viktoriánské námořnictvo a nadvláda na moři, 1854–1904 (2. vyd.). Londýn: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2.