HMS Armada (1810) - HMS Armada (1810)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Armáda HMS.

„Armada“ - „Conquestadore“ - třída „Vangeur“ (1806) (poznámka - příliš mnoho lodí, než aby se vešlo do pole názvu) RMG J3307.png
Armáda
Dějiny
Spojené království
Název:Armáda
Objednáno:21. října 1806
Stavitel:Blackburn, Turnchapel
Stanoveno:Února 1807
Spuštěno:23. března 1810
Osud:Prodáno, 1863
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Venguer-třída třetí sazba loď linky
Tun Burthen:1749 ​34⁄94 (bm )
Délka:176 stop (53,6 m) (paluba); 145 ft (44,2 m) (kýl)
Paprsek:47 ft 7 1⁄2 v (14,5 m)
Hloubka držení:21 ft (6,4 m)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Vyzbrojení:
  • Gundeck: 28 × 32-pounder zbraně
  • Horní paluba: 28 × 18-pounder zbraně
  • QD: 4 × 12-pounder zbraně + 10 × 32-pounder karonády
  • Fc: 2 x 12-pounder zbraně, 2 x 32-pounder karonády

HMS Armáda byl královské námořnictvo 74-gun třetí sazba loď linky byla zahájena v roce 1810. Byla první lodí, která nese toto jméno. Po relativně nevýrazné kariéře Armáda byl vyprodán námořnictvu v roce 1863 a rozdělen na Marshallově lodi rozbíjející se v roce Plymouth.[1]

Servis

Paní Pridham, manželka starosty města Plymouth, Joseph Pridham, ji zahájila dne 23. března 1810.[1] Kapitán Adam Mackenzie pověřil ji pro Texel.[2]

Dne 9. listopadu 1810, Armáda byl mezi plavidly v dohledu, když 36-zbraň pátá sazba Curacoa zajal francouzského lupiče Venuše.[3] Pak 22. listopadu, Armáda byl ve společnosti 74-kulometu Northumberland když Northumberland zajal francouzského lupiče se 14 děly plavidlo Glaneuse z Saint Maloes, který byl pod velením Dana, pana Anthe Haste. Glaneuse bylo jí jen šest měsíců a byla šest týdnů na své první plavbě, aniž by zachytila.[4][Poznámka 1]

Blokáda Toulonu, 1810-1814: Pellewova akce, 5. listopadu 1813, autor Thomas Luny

1. února 1811 Armáda bylo jedním z mnoha plavidel, která byla ve společnosti, když Hrdina zajal Američana škuner Krása.[6]

V lednu 1812 kapitán R.F. Krátce převzal velení Devonshire. Téhož měsíce, kapitáne Charles Grant nahradil ho.[7]

23. července 1813 se moře tlačila Armáda do rozsahu francouzských baterií na Borgidhero. Baterie zahájily palbu, ale výstřely přešly Armáda. Armáda přistál jí mariňáci který zajal východní baterii a poté vstoupil do baterie na bodu Borgidhero poté, co se ji Francouzi pokusili vyhodit do povětří. Mariňáci špičaté zbraně. Přistávací skupina začala střílet z nedalekého města, takže fregaty doprovázely Armáda vystřelil na město, zatímco přistávací skupina spálila některá plavidla na břehu. Armáda utrpěl dva muže zraněné při zasnoubení.[8]

Dne 4. listopadu 1813 Armáda přijel mimo Cap Sicié a druhý den byl zapojen do potyčka s francouzskou eskadrou vypnuto Toulon. Admirále, pane Edward Pellew Pobřežní eskadra sestávala ze třetích sazeb se 74 děly Scipion, Mulgrave, Pembroke, a ArmádaKapitáni Henry Heathcote, Thomas James Maling, James Brisbane a Charles Grant.[9] 74-dělo třetí sazba Pompée Kapitáne, pane James Athol Wood, připojil se k nim. Tato plavidla zahájila palbu na francouzskou flotilu, která se skládala ze 14 plachet linky a sedmi fregat, které při tréninku cvičily z Toulonu. Pellew a hlavní část jeho síly brzy dorazili, aby se připojili k boji. Žádná strana toho nedosáhla tolik, protože Francouzi se rychle vrátili do přístavu. Armáda neměla žádné ztráty, i když ji jeden výstřel zasáhl, a ve všech Britech utrpělo 12 mužů zraněných nepřátelskou palbou a jeden muž zabit a dva zraněni při nehodě. Pellew ve svém dopise zmínil, že jediným důvodem, proč incident ohlásil, bylo poskytnout přesný popis, který by čelil francouzské propagandě.[9] Francouzi utrpěli 17 zraněných.

9. prosince Armáda byl s letkou pod kapitánem Josiahem Rowleyem z Amerika a pomáhal při podpoře vylodění vojsk v Via Reggio. Armáda se setkal s letkou, která odplula z Palerma před Korsikou o několik dní dříve. Vojska, 1000 mužů italské Levy pod velením podplukovníka Catanelliho, pochodovali do vnitrozemí a zajali Lucca. Poté se vrátili na Via Reggio. Než se výprava znovu vydala na palubu britských válečných lodí, vedly se další boje kolem Pisy a Via Reggio.[10]

V listopadu a prosinci Berwick a Euryalus provedl řadu zachycení. Armáda sdíleny v prize money po dohodě s Berwick. Armáda těžil ze zajetí St Anne a dvě francouzské lodě přijaté ve dnech 13. a 16. listopadu, škuner Vzduch přijatá dne 11. prosince a Antoine Camille aVzkříšení přijato 17. prosince.[Poznámka 2]

Dne 12. února 1814 Armáda byla součástí flotily u Toulonu, která pronásledovala francouzskou letku do tohoto přístavu. Armáda sama se nezúčastnila žádné akce.

23. dubna Armáda a Curacoa, společně s 12 sicilskými dělovými čluny, dorazili k Savona na podporu britské a sicilské síly obléhající tamní pevnost. Když francouzský velitel odmítl kapitulovat, zahájily britské válečné lodě, dělové čluny a baterie kanonádu. Po hodině Francouzi kapitulovali. Podle podmínek kapitulace jim bylo povoleno pochodovat a vrátit se do Itálie. Britská a sicilská síla zajala 110 děl.[12]

1. září Armáda doprovázel deset obchodních lodí na Gibraltar. Asi 200 mil západně od Ushant, narazil konvoj na šalupu USS Vosa, který operoval z Lorient. Vosa udělal pro konvoj a vybral brig Mary, naloženo železným a mosazným kanónem a dalšími vojenskými zásobami, které rychle zajala a odnesla Mary'posádku jako vězně, než ji upálili. Vosa pak se pokusil vzít do konvoje jinou loď, ale Armáda byl schopen ji zahnat.

Osud

1815 Armáda byl mimo provoz v Plymouth a zůstal ním po zbytek svého života. Admirality ji od dubna 1844 používala jako hromotluk v Keyham Point. Objednávka admirality v roce 1862 nařídila, aby její sesterská loď Conquestador by ji nahradil.[2] Armáda byl vyprodán námořnictvu v roce 1863 a rozdělen na Marshallově lodi rozbíjející se v roce Plymouth.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Podíl schopného námořníka na prize money byl 14s 3¾d.[5]
  2. ^ Výhry byly denominovány v „dolarech“, „R.“ a „Dbles.“, přičemž Grant dostal přes 2205 dolarů. Obyčejný námořník dostal přes 10 dolarů.[11]

Citace

  1. ^ A b C Lavery, Ships of the Line, sv. 1, s. 188.
  2. ^ A b Winfield (2008), s. 80.
  3. ^ „Č. 16526“. London Gazette. 5. října 1811. s. 1954.
  4. ^ „Č. 16428“. London Gazette. 27. listopadu 1810. str. 1886.
  5. ^ „Č. 16511“. London Gazette. 6. srpna 1811. str. 1553.
  6. ^ „Č. 16716“. London Gazette. 30. března 1813. str. 660.
  7. ^ „NMM, ID plavidla 380178“ (PDF). Warship Histories, sv. V. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  8. ^ „Č. 16774“. London Gazette. 14. září 1813. str. 1827.
  9. ^ A b „Č. 16837“. London Gazette. 1. ledna 1814. str. 19.
  10. ^ „Č. 16847“. London Gazette. 22. ledna 1814. str. 178–179.
  11. ^ „Č. 17158“. London Gazette. 30. července 1816. str. 1484.
  12. ^ „Č. 16914“. London Gazette. 5. července 1814. str. 1370.

Reference

  • Colledge, J.J. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva od patnáctého století do současnosti. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN  0-87021-652-X.
  • Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The Development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8.
  • Winfield, Rif. Britské válečné lodě ve věku plachty, 1793-1817: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing, 2. vydání, 2008. ISBN  978-1-84415-717-4.

Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.