Henry Heathcote - Henry Heathcote - Wikipedia

Henry Heathcote
narozený(1777-01-20)20. ledna 1777
Zemřel16. srpna 1851(1851-08-16) (ve věku 74)
Ingouville, Francie
VěrnostSpojené království
Velká Británie a Irsko
Servis/větevNaval Ensign of the United Kingdom.svg královské námořnictvo
Roky služby1790–1851
HodnostAdmirál
Zadržené příkazyHMSAliance
HMSRomulus
HMSGalatea
HMSDesiree
HMSLev
HMSScipion
Bitvy / válkyFrancouzské revoluční války

Napoleonské války

OceněníRytíř Bakalář
VztahySir William Heathcote, 3. baronet (otec)
Gilbert Heathcote (bratr)

Sir Henry Heathcote (20. Ledna 1777 - 16. Srpna 1851) byl důstojníkem královské námořnictvo který sloužil během Francouzský revoluční a Napoleonské války.

Heathcote se narodil do šlechta rodiny v roce 1777, syn a baronet. Vstoupil do námořnictva několik let před začátkem francouzských revolučních válek a poté, co viděl akci ve Středomoří, byl v roce 1795 povýšen na poručíka. Po několika hereckých příkazech se stal post-kapitán ale neviděl žádnou další službu až do vypuknutí Napoleonské války. Vzal fregatu ven na Západní Indie, a dosáhl několika úspěchů proti lupiči. Pokus o vyříznutí kotvícího lupiče v roce 1804 skončil neúspěchem a těžkými ztrátami poté, co byli francouzští obránci předem varováni.

Heathcote pak vyšel do východní Indie velící lodi linky. Po službě přeprava velvyslanců do Persie, byl založen na indickém pobřeží. Zatímco tam přijal odvážné rozhodnutí, otevřel expedici a poté opustil svůj post, aby je doručil velitelům stanic, kteří byli v té době zapojeni do Java Expedice. Byl vojenský soud za to, ale ačkoli bylo prokázáno několik obvinění, byl souzen, že jednal v nejlepším zájmu služby, a byl osvobozen. Vyšel ven do Středomoří pozdě v napoleonských válkách a velel pobřežní eskadře během blokády Toulon. Vedl jeden z posledních útoků na francouzskou středomořskou flotilu na Akce ze dne 5. listopadu 1813 a po skončení válek odešel na břeh. Vyvinul novou techniku ​​zvedání zádržné plachty, získal další povýšení a rytířství, zatímco v důchodu, před svou smrtí v roce 1851 v hodnosti admirála.

Rodina a časný život

Henry Heathcote se narodil 20. ledna 1777, čtvrtý syn Sir William Heathcote, 3. baronet a jeho manželky Frances.[1][2] William Heathcote byl Člen parlamentu pro Hampshire mezi lety 1790 a 1806 a měl své sídlo, Hursleyův dům v tom kraji. Henryho mladší bratr, Gilbert, by také mít námořní kariéru, umírá post-kapitán v roce 1831.[3] Henry Heathcote vstoupil do námořnictva v roce 1790 a sloužil na palubě 74-zbraně HMSKapitán pod kapitánem Archibald Dickson v anglický kanál.[1] Během posledních let míru a na začátku války sloužil na několika dalších lodích Francouzské revoluční války, a byl postupně na palubě 74-zbraně HMSKolos, 28-zbraň HMSProserpin v Západní Indie, 74-zbraň HMSAmerika a 36-gun HMSNestálý.[1][2] V roce 1794 sloužil na palubě 74-zbraně HMSEgmont při zajetí Korsika, ačkoli on později se stěhoval sloužit jako praporčík na palubě 98-kulometu HMSPrincezna Royal. Zatímco s Princezna Royal viděl akci při prvním ze střetnutí bojovaných za viceadmirála a později admirála, Sir William Hotham.[1] První byla Bitva o Janov dne 14. března 1795, ve kterém Princezna Royal plul pod vlajkou viceadmirála Samuel Goodall a utrpěl ztráty čtyř zabitých a osmi zraněných.[4][5] U druhé akce Bitva o Hyèresovy ostrovy dne 13. července 1795 byl Heathcote a pánův kamarád na palubu 28-zbraně HMSCyclops, které velel synovec admirála Hothama, William Hotham.[1]

Heathcote byl nakonec potvrzen jako poručík dne 19. září 1795 a jmenován do 100-gun HMSBritannia. V červnu 1797 byl jmenován úřadujícím velitelem 20 kanónu obchod HMSAliance, stále ve Středomoří.[1][2] Dne 7. listopadu 1797 mu bylo uděleno další působící velení, velení 36-zbraně HMSRomulus, s rozkazem vzít ji zpět do Británie za výplatu.[1][2][6] Vrátil se do Británie počátkem roku 1798 a byl povýšen na post-kapitán dne 5. února 1798.[2] Jeho povýšení zřejmě přineslo přerušení jeho služby, protože není zaznamenán velící jiné lodi až do roku 1803, po obnovení válek s Francií.[2]

Napoleonské války

Heathcote byl jmenován do funkce velitele 32-zbraně HMSGalatea dne 4. dubna 1803 a dne 8. července vyplula na pozici stráže vypnuto Jehly.[7][8] V únoru 1804 Galatea připlul k Západní Indie jako doprovod do konvoje 150 obchodních lodí.[1][2] Proti němu měl nějaký úspěch lupiči v Západní Indii až do 14. srpna, kdy se pokusil vyříznout francouzského lupiče Général Ernouf, bývalý Brit šalupa Lilie. Ukrývala se u Svatí u Guadeloupe kde ji mohly pobřežní baterie chránit.[9] Heathcote byl při průzkumu příliš zřejmý a Francouzi čekali na noční útok.[9] Britové celkově ztratili asi 10 zabitých mužů, včetně poručíka Charlese Haymana, velitele nástupní strany a první poručík z Galateaa 55 a více zraněných nebo zajatých.[9] Francouzi ztratili čtyři zabité a utrpěli několik zraněných, mezi nimi kapitán Lapointe, velitel Général Ernoufa poručík Mouretová, velitelka oddělení vojsk, které na ni Francouzi umístili v očekávání útoku. Francouzi také zajali Galatea'člun, který další tři čluny vyřazovací skupiny nemohly získat, když unikly.[9]

Heathcote zůstal v Západní Indie až do dubna 1805, kdy převzal velení nad 36-dělem HMSDesiree a plavil ji zpět do Británie a doprovázel konvoj 101 lodí, poté ji vyplatil.[1][10] Byl jmenován do funkce velitele Isle of Wight Sea Fencibles dne 21. března 1807, a přijal jeho další námořní velení v únoru 1808, kdy převzal 64-zbraň HMSLev.[1][11] Provedl dvě plavby do Indie a nesl Gore Ouseley a Mirza Abolhassan Khan Ilchi, velvyslanci mezi Persií a Británií. Pomohli by při zajišťování rytířství Heathcote v roce 1819.[1] Heathcote pak připlul k Východní Indie v červenci 1810 a sloužil u zachycení Javy v roce 1811.[1] Jeho služba zde nebyla bez diskuse a dne 30. srpna 1811 byl souzen válečný soud za porušení 27. článek války, za neuposlechnutí rozkazů a za zanedbání povinnosti.[2][A]

Válečný soud

William Robert Broughton, který v roce 1811 prosazoval před vojenským soudem Heathcote

Viceadmirál William O'Bryen Drury položil Heathcote na starosti obranu západoindického pobřeží, příkazy, které potvrdil Commodore William Robert Broughton po náhlé smrti Druryho v březnu 1811. Broughton následně odešel s Java Expedice, a byl na cestě kdy HMSHusar přijet v Bombaj přepravní zásilky.[12] Věděla, že při nepřítomnosti Broughtona mohou nějaké důležité příkazy obsažené v expedicích po nějakou dobu zůstat nepřečtené, a proto Heathcote udělal neobvyklý krok k jejich otevření. Expedice obsahovaly varování, že se očekávalo, že osmnáct francouzských fregat přepravujících 3 000 až 4 000 vojáků pluje po Javě, aby zmařily britský pokus o dobytí ostrova, a že zabezpečení ostrova Brity bylo považováno za životně důležité pro budoucnost britských operací ve východní Indii.[12] Heathcote se rozhodl opustit své stanoviště a doručit zásilky Broughtonovi. Navzdory motivům Heathcote nebyl Broughton s jeho chováním spokojen a požádal velitele britských námořních sil kontraadmirála o vojenský soud. Robert Stopford.[12]

Po prozkoumání důkazů soud rozhodl, že první dvě obvinění, obvinění z porušení 27. článku války a z neuposlechnutí příkazů, byla prokázána. Třetí obvinění, které spočívalo v zanedbání jeho povinnosti tím, že na žádost bombajské vlády neodvedl obchodní flotilu, bylo posouzeno jako neprokázané a bylo zamítnuto.[12] Správní rada zmírnila jejich úsudek tím, že uznala, že porušení příkazů vzniklo „z horlivosti pro službu jeho Veličenstvu“ a že příkazy jeho chování odůvodňovaly. Heathcote byl proto osvobozen.[12]

Středomořská služba

Heathcote se poté vrátil do Británie a dne 28. dubna 1812 byl jmenován do funkce velitele 74-kanónu HMSScipion s Středomořská flotila.[1][13] Jeho velitel, viceadmirál Sir Edward Pellew ho během blokády pověřil vedením pobřežní eskadry Toulon na podzim roku 1813 a 5. listopadu 1813 se zapojil do jedné z posledních střetů s francouzskou středomořskou flotilou.[14] Silné vichy na konci října 1813 donutily britskou pobřežní eskadru a hlavní bitevní flotilu ze svých stanic a francouzského velitele viceadmirála Maxime Julien Émeriau de Beauverger, se rozhodl provést výpad k procvičení své flotily u mysu Sicié.[15][16] Heathcote, velící čtyřem lodím se 74 děly, nedávno dorazil zpět na stanici a sledoval francouzské pohyby. V 11:30 vítr náhle změnil směr a přesunul se na severozápad.[17][18] Émeriau, znepokojený náhlým příchodem Britů a nepříznivými větry, cvičení opustil a nařídil flotile, aby se vydala na Toulon. Předsunutá eskadra francouzské flotily, které velel kontradmirál Julien Cosmao-Kerjulien a skládající se z pěti lodí linky a čtyř těžkých fregat, nyní se ocitlo v závětří a vrazilo zpět do přístavu.[18] Heathcote okamžitě viděl šanci odříznout francouzskou zadní část a nařídil své eskadře zaútočit.[17][18]

Blokáda Toulonu, 1810-14: Pellewova akce, 5. listopadu 1813, Thomas Luny, 1830

Heathcote vzal svou loď dovnitř a ve 12:34 hod minul francouzské tylo a střílel na ně s ní přístav protože Francouzi na pravé straně za Toulona. Zbytek eskadry, spojený se 74 dělem HMSPompeje z Pellewovy flotily a následoval za sebou.[18] Britské lodě se poté otočily a protočily se opačným směrem a prorazily prchající Francouze pravobokými bateriemi. V 13:00 zálohové lodě Pellewovy flotily, HMSKaledonie, HMSSan Josef a HMSBoyne dorazil a zahájil palbu na nejzadnější francouzskou loď, Wagram.[17][19] Britské lodě se přichytávaly a nosily, střílely si s Francouzi, dokud vítr nesl letku Cosmao-Kerjulien pod bezpečností pobřežních baterií pokrývajících přístup k Toulonu.[19] Oběti byly v obou flotilách lehké, jedinou smrtí během akce došlo na palubě lodi Heathcote, kdy byl při nehodě zabit námořník. Jediná další oběť na palubě Scipion byl jeden muž zraněný nepřátelskou palbou.[19] S koncem Válka šesté koalice, Heathcote byl poslán do Marseilles se čtyřmi loděmi linie, aby z přístavu shromáždili britské válečné zajatce a dopravili je do Port Mahon.[1]

Rodina a pozdější život

Heathcote se vyplatilo Scipion v říjnu 1814 a neměl žádnou další aktivní námořní službu. Dne 20. července 1819 obdržel rytířství a v roce 1825 byl povýšen na kontraadmirála.[1][14] Následovaly další povýšení, v roce 1837 byl povýšen na viceadmirála a v roce 1846 na plného admirála.[1] Oženil se se Sarah-Elizabeth Guscottovou dne 10. listopadu 1799. Zemřela před ním a 19. října 1845 zemřela.[20] Do této doby pár vytvořil velkou rodinu. Jejich nejstarší dítě, Sarah-Frances Heathcote, se provdala za generálmajora Henry Somerset. Jejich třetí syn, Thomas Hamilton Heathcote, vstoupil do služby u Východoindická společnost, a zemřel jako poručík v Bombaji v roce 1824 ve věku 20.[21] Pár měl celkem jedenáct dětí, z nichž alespoň jedno následovalo jeho otce do námořnictva.[14][20]

Ve svém odchodu do důchodu navrhl Heathcote vylepšení uspořádání zádržné plachty, vyjmutí patentu v roce 1823 a publikování jeho teorie v pojednání v roce 1824 s názvem Pojednání o Stay-Sails, za účelem zachycení větru mezi čtvercovými plachtami lodí a jinými čtvercovými loděmi, matematicky demonstrující nadřazenost vylepšených patentových Stay-Sails, nedávno vynalezených kapitánem sirem Henrym Heathcotem.[1] Práce byla posouzena autorem Námořní a vojenský časopis, který dospěl k názoru, že „Ať už jsou diagramy jakkoli propracované, v profesionálních bodech musí být vždy upřednostňovány praktické důkazy; a ačkoli baronet [sic ] je podporován Euklidem a ujišťuje své čtenáře, že je ve své teorii podporován názory zkušených důstojníků, není příliš mnoho na to, aby tvrdil, že většina nové i staré školy bude zpochybňovat užitečnost pobytových plachet, jakýkoli tvar, nastavený „na vítr;“ a málokdo, předpokládá se, schválí střih výložníku sira Henryho. “[22] Navzdory tomu Heathcoteův nekrolog uvedl, že „plán byl vyzkoušen na palubě dvou fregat a podle admirality byl hoden jeho přijetí.“[1]

Admirál sir Henry Heathcote zemřel v Ingouville, Francie dne 16. srpna 1851, ve věku 74 let.[1]

Viz také

  • O'Byrne, William Richard (1849). „Heathcote, Henry“. Námořní životopisný slovník . John Murray - přes Wikisource.

Poznámky

A. ^ 27. válečný článek uvedl, že „nikdo nesmí spát na hlídce nebo z nedbalosti vykonávat svou povinnost nebo se vzdát svého postavení, pod smrtí smrti nebo takovým trestem, jaký bude považovat vojenský soud za vhodný.“[2]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s Gentleman's Magazine. 1851. str. 430.
  2. ^ A b C d E F G h i Marshalle. Královská námořní biografie. p. 123.
  3. ^ O'Byrne. Námořní životopisný slovník. p. 490.
  4. ^ James. Námořní historie Velké Británie, svazek 1. p. 261.
  5. ^ Fremont-Barnes. Královské námořnictvo: 1793-1815. p. 78.
  6. ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1814. p. 127.
  7. ^ Námořní kronika. p. 172.
  8. ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1814. p. 135.
  9. ^ A b C d James. Námořní historie Velké Británie. 3. str. 273–6.
  10. ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1814. p. 150.
  11. ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1814. p. 87.
  12. ^ A b C d E Marshalle. Královská námořní biografie. p. 124.
  13. ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1814. p. 79.
  14. ^ A b C Marshalle. Královská námořní biografie. p. 125.
  15. ^ Woodman. Vítězství Seapower. p. 55.
  16. ^ James. Námořní historie Velké Británie. 6. p. 153.
  17. ^ A b C Woodman. Vítězství Seapower. p. 56.
  18. ^ A b C d James. Námořní historie Velké Británie. 6. p. 154.
  19. ^ A b C James. Námořní historie Velké Británie. p. 155.
  20. ^ A b Gentleman's Magazine. 1851. str. 431.
  21. ^ Gentleman's Magazine. 1825. str. 94.
  22. ^ Námořní a vojenský časopis. 1827. str. 218.

Reference