HMCS Victoria (SSK 876) - HMCS Victoria (SSK 876)

„HMCS Victoria“ přeadresuje tady. U válečných lodí stejného jména provozovaných kolonií Victoria viz HMVS Victoria.
Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS neviditelné.

HMCS Victoria SSK-876 poblíž Bangor.jpg
HMCS Victoria dorazí do tichomořského severozápadního regionu Bangor Complex v prosinci 2000
Dějiny
Spojené království
Název:Neviditelný
Stavitel:Cammell Laird, Birkenhead
Stanoveno:12. srpna 1987
Spuštěno:14. listopadu 1989
Uvedení do provozu:20. července 1991
Vyřazeno z provozu:1994
Osud:Převedeno do Kanady
Kanada
Název:Victoria
Získané:1998
Uvedení do provozu:2. prosince 2000[1]
Identifikace:SSK 876
Motto:„Neočekávejte žádné varování“[1]
Postavení:v aktivní službě
Poznámky:Barvy: zlatá a červená
Obecná charakteristika
Třída a typ:Upholder / Victoria-třída ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 2 185 tun dlouhé (2 220 t)
  • 2400 tun dlouhé (2439 t) ponořené
Délka:70,26 m (230 ft 6 v)
Paprsek:7,6 m (24 ft 11 v)
Návrh:5,5 m (18 ft 1 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 12 uzly (14 mph; 22 km / h) se vynořily
  • 20 kn (23 mph; 37 km / h) + ponořené
Rozsah:10 000 námořních mil (19 000 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h)
Hloubka zkoušky:200 m (660 stop)
Doplněk:53 důstojníků a členů posádky
Vyzbrojení:

HMCS Victoria je dalekonosný lovec zabiják (SSK) ponorka z Královské kanadské námořnictvo, vedoucí loď její třída. Je pojmenována po městě Victoria, Britská Kolumbie. Byla zakoupena od královské námořnictvo a je první HMS Neviditelný (S41). Třída byla také přejmenována z Upholder třída.

Design

Hlavní článek: Upholder / Victoria-ponorka třídy

Jak bylo postaveno Upholder/Victoria třída byla navržena jako náhrada za Oberon třída pro použití jako lovec-zabiják a tréninkové ponorky. Ponorky, které mají jednoplášťový trup ve tvaru slzy, přemístit Vynořilo se 2 220 tun dlouhé (2 260 t) a ponořené 2 455 tun dlouhé (2 494 t).[2][3] Jsou to 230 stop 7 palců (70,3 m) celkově dlouhý s paprsek 25 stop 0 palců (7,6 m) a návrh 17 stop 8 palců (5,4 m).[2]

Ponorky jsou poháněny jednohřídelovým dieselelektrickým systémem. Jsou vybaveny dvěma Paxman Valenta 1600 RPS SZ vznětové motory každý řidič 1.4-megawatt (1,900 hp ) Elektrický alternátor GEC se dvěma 120články chloridové baterie.[2][4] Baterie mají 90hodinovou výdrž na 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph).[4] Loď je poháněna duálním GEC s výkonem 4,028 megawattů (5 402 k) armatura elektromotor točící se 7listou vrtulí s pevným stoupáním.[4] Mají 200 tun dlouhou (200 t) nafta kapacita. To dává ponorkám maximální rychlost 12 uzly (22 km / h; 14 mph) na povrchu a 20 uzlů (37 km / h; 23 mph) ponořené. Mají rozsah 8 000 námořní míle (15 000 km; 9 200 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph) a 10 000 námořních mil (19 000 km; 12 000 mi) při funící hloubka.[2][5] Třída má udávanou hloubku ponoru přes 200 metrů.[3]

The Upholder/Victoria třídy jsou vyzbrojeni šesti 21 palců (533 mm) torpédomety. V britské službě byly ponorky vybaveny 14 Torpéda Tigerfish Mk 24 Mod 2 a čtyři Střely UGM-84 Sub-Harpoon.[2] Mohly by být také upraveny pro použití jako minelayer.[5] Ponorky mají Typ 1007 radar a typ 2040, typ 2019, typ 2007 a typ 2046 sonar nainstalován.[2] Trup je vybaven elastomerovými akustickými dlaždicemi, které snižují akustický podpis.[3] V britské službě měla plavidla doplněk sedmi důstojníků a 40 hodnocení.[2]

Úpravy a kanadské úpravy

Během seřízení pro kanadské služby Sub-Harpoon a těžit schopnosti byly odstraněny a ponorky byly vybaveny ponorkou Lockheed Martin Librascope Submarine systém řízení palby (SFCS) ke splnění provozních požadavků kanadského námořnictva. Součásti systému řízení palby Oberon- byly nainstalovány ponorky třídy.[6] To dalo ponorkám schopnost střílet z Gouldu Torpédo Mk 48 Mod 4.[3] V roce 2014 vláda Kanady zakoupila 12 upgradovacích souprav, které ponorkám umožní vystřelit torpéda Mk 48 Mod 7AT.[7]

Tyto radarové a sonarové systémy byly později upgradovány instalací pole BAE Type 2007 a vlečného pole Type 2046.[2][3] Kanadský sonar pro vlečené pole (CANTASS) byl integrován do vlečné sonarové sady.[3] The Upholderponorky třídy byly vybaveny elektrooptickým vyhledávacím periskopem CK035 a optickým útočným periskopem CH085, původně dodávaným společností Pilkington Optronics.[3][4] Po kanadském seřízení byly ponorky vybaveny kanadským komunikačním zařízením a opatření elektronické podpory (ESM). To zahrnovalo dva odpalovací odpalovače SSE a AR 900 ESM.[3]

Konstrukce a kariéra

Ponorka je kýl byla stanovena jako HMS Neviditelný na Cammell Laird je Birkenhead loděnice 12. srpna 1987. Ponorka byla spuštěno dne 14. listopadu 1989 a do provozu do Royal Navy dne 20. července 1991. Neviditelný byl vyřazeno z provozu dne 6. dubna 1994 a v červnu umístěna do rezervy.[8][9]

Transfer a kanadské služby

Britská vláda se pokusila zastavit provoz dieselelektrických člunů a nabídla k prodeji Neviditelný a její sesterské ponorky do Kanady v roce 1993. Nabídka byla přijata v roce 1998. Čtyři lodě byly pronajaty Kanaďanům za 427 milionů USD plus 98 milionů USD za modernizaci a úpravu kanadských standardů.[10]

Neviditelný byl první, kdo byl znovu aktivován, a měl vstoupit do služby v květnu 2000.[8] Byly však objeveny problémy s potrubními svary na všech čtyřech ponorkách, což zpozdilo reaktivaci.[8] Neviditelný byl předán kanadskému námořnictvu dne 6. října 2000 a odletěl do Kanady dne 9. října. U většiny tranzitů přes Atlantik cestovala ponorka ponořená a dorazila 23. října.[9] Ponorka byla uvedena do provozu Námořní velení tak jako Victoria na Halifax, Nové Skotsko dne 2. prosince 2000.[8][9]

Poškození

Po příjezdu do Halifaxu Victoria byl umístěn do rukou loděnice pro seřízení.[11] To bylo původně naplánováno na šest měsíců, ale bylo dokončeno až v roce 2003.[11] V dubnu 2002, když byl v suchém doku, byl objeven důlek v trupu pod čarou ponoru. To přispělo ke zpožděnému seřízení.[9] Victoria poté byla převedena do Esquimalt v Britské Kolumbii a stala se první kanadskou ponorkou umístěnou v Pacifiku od vyřazení z provozu 1974 HMCSDuha.[12] Ponorka byla v přístavu a z doku v letech 2004 a 2005 a vyvrcholila plánovaným dvouletým programem oprav na konci roku 2005.[11]

Cituji a CBC News zpráva z května 2006:

Technici námořnictva způsobili „katastrofické škody“ na jedné z kanadských ponorek sužovaných problémy před dvěma lety, uvádí zpráva deníku Halifax, která citovala vojenské dokumenty.
Technici vyhodili elektrický systém, když zapojili HMCS Victoria na moderní elektrický generátor, uvedla v sobotu Halifax Chronicle-Herald.
„Pokusy o použití stejnosměrného proudu [stejnosměrného proudu]… způsobily katastrofické poškození některých palubních filtrů a napájecích jednotek,“ uvedla Chronicle-Heraldová a citovala nedávno vydané vojenské dokumenty o incidentu, ke kterému došlo v Britské Kolumbii.
Námořnictvo nyní utrácí přibližně 200 000 $ na nákup starého elektrického vybavení, které odráží původní vybavení nalezené na ponorce.[13]

Nedávné události

V letech 2000 až 2010 Victoria byl na moři jen 115 dní;[11] a měl se do provozu znovu dostat v polovině roku 2011, po šesti letech v suchém doku.[14]

V březnu 2011 stále pokračovaly opravy.[11] Ke dni 23. dubna 2011 byla údajně ponorka mimo suchý dok a procházela zkouškami.[15] Dne 5. prosince 2011 Victoria odešel z přístavu Esquimalt, aby provedl námořní zkoušky a výcvik posádky.[16][17] Victoria dorazil na námořní základnu Bangor Kitsap-Bangor pro zoufalý (demagnetizace nebo vymazání magnetismu) dne 13. prosince 2011,[18] návrat do Esquimaltu 16. prosince.[16]

Dne 16. března 2012 Victoria vystřelila ze svého prvního seřízení první torpédo.[19][20] Při účasti na RIMPAC 2012 cvičení, Victoria dne 17. července 2012 úspěšně vystřelil torpédo Mark 48, které zasáhlo a potopilo vyřazené USNS Svornost.[21] Victoria byla prohlášena za plně funkční v roce 2012.[22]

Victoria účastnit se v Provoz Caribbe v roce 2013.[23] V červenci 2014 Victoria odplul na Havaj, aby se zúčastnil cvičení RIMPAC.[24]

Na konci roku 2016 bylo oznámeno, že všechny čtyři ponorky dosáhnou konce své životnosti před rokem 2025 bez rozsáhlého programu modernizace a opravy. Výsledkem byl program SELEX (Submarine Life Extension). SELEX upgraduje vnější a vnitřní trup ponorek a prodlouží jejich životnost do počátku 20. let 20. století. SELEX také upgraduje a / nebo nahradí motory ponorek, energetické systémy, pohonné systémy, sonarové systémy, protiopatření, komunikační systémy a bojové soupravy. Cena programu se očekává kdekoli od CAD $ 1,5 miliardy až 3 miliardy CAD, z nichž druhá je jen o málo nižší než odhadované náklady na výměnu flotily novými ponorkami.[25]

Řešit přetrvávající problémy s baterií na palubě sesterského člunu Chicoutimi která začala v květnu 2017, byla přenesena hlavní baterie Victoria na Chicoutimi.[26]

Reference

  1. ^ A b „Volume 2: Extant Commissioned Ships - HMCS Victoria“. Oficiální linie. Národní obrana a kanadské síly. Archivováno z původního dne 23. května 2013. Citováno 9. listopadu 2012.
  2. ^ A b C d E F G h Gardiner a Chumbley, str. 532
  3. ^ A b C d E F G h Saunders, str. 88
  4. ^ A b C d Perkins, str. 196
  5. ^ A b Cocker, str. 123
  6. ^ Perkins, str. 166
  7. ^ Pugliese, David (26. září 2014). „Kanadská vláda utratí 41 milionů dolarů za soupravy pro upgrade torpéd pro ponorky“. Občan Ottawa. Archivovány od originál dne 28. února 2018. Citováno 28. února 2018.
  8. ^ A b C d Wertheim, str. 77–78
  9. ^ A b C d Macpherson a Barrie, str. 298
  10. ^ Ferguson, str. 152
  11. ^ A b C d E „Zpoždění vojenského vrtulníku“. Victoria Times. 23. února 2010. Citováno 14. května 2010.[mrtvý odkaz ]
  12. ^ „HMCS Victoria dorazí v neděli“. Národní obrany. Archivovány od originál dne 6. července 2009.
  13. ^ „Technici námořnictva vyhodili elektrický systém ponorky do vzduchu: zpráva“. CBC News. 14. května 2006. Archivováno z původního dne 7. ledna 2014. Citováno 7. ledna 2014.
  14. ^ „Sub Fleet Creating Canadian Controversies“. Obranný průmysl denně. Archivováno z původního dne 31. prosince 2010. Citováno 2. ledna 2011.
  15. ^ „HMCS Victoria Back In the Water“. Občan Ottawa. Archivovány od originál dne 16. července 2012. Citováno 23. dubna 2011.
  16. ^ A b „HMCS Victoria se vrací na moře“. Národní obrany. Archivovány od originál dne 25. ledna 2012. Citováno 17. ledna 2012.
  17. ^ Turner, Migs, ed. (Leden 2012). „Victoria pluje kolem majáku Fisgard“ (PDF). Olovo a čára. Victoria: Asociace námořních důstojníků na ostrově Vancouver. 27 (1): 1. Archivováno od originál (PDF) dne 7. ledna 2014. Citováno 7. ledna 2014.
  18. ^ Friedrich, Ed (31. prosince 2011). „Kanadská ponorka navštěvující základnu Bangor“. Kitsap Sun. Archivovány od originál dne 8. ledna 2012. Citováno 17. ledna 2012.
  19. ^ „Submarine HMCS Victoria vystřelí své první cvičné torpédo“. Vancouver Sun. Citováno 17. března 2012.[mrtvý odkaz ]
  20. ^ „Sub HMCS Victoria vystřelí první torpéda v testu“. CBC News. 16. března 2014. Archivováno z původního dne 7. října 2014. Citováno 1. října 2014.
  21. ^ „RIMPAC potopí druhou loď“. KITV4 (ABC). 18. července 2012. Archivovány od originál dne 3. ledna 2014. Citováno 1. října 2014.
  22. ^ „Submarines Royal Canadian Navy: Fleet Status“. Archivovány od originál dne 24. května 2013. Citováno 17. března 2013.
  23. ^ Pugliese, David (22. září 2014). „Posádka HMCS Victoria obdrží medaile za provozní služby“. Občan Ottawa. Archivováno z původního dne 6. října 2014. Citováno 1. října 2014.
  24. ^ Pugliese, David (2. července 2014). „HMCS Victoria přijíždí do Pearl Harbor, aby se zúčastnila RIMPAC 2014“. Občan Ottawa. Archivováno z původního dne 12. září 2014. Citováno 1. října 2014.
  25. ^ „Prodloužení života ponorky: Nahradit stávající systémy novým nebo odlišným systémem“. Národní obrana a kanadské ozbrojené síly. 26. května 2016. Archivováno z původního dne 22. února 2017. Citováno 22. února 2017.
  26. ^ Pugliese, David (23. června 2017). „Námořnictvo převádí hlavní baterii z HMCS Victoria na HMCS Chicoutimi“. Občan Ottawa. Archivováno z původního dne 25. června 2017. Citováno 25. června 2017.

Zdroje

externí odkazy