HMCS Ontario (C53) - HMCS Ontario (C53)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMCS Ontario a HMS Minotaur.

HMCS Ontario SLV AllanGreen.jpg
HMCS Ontario v roce 1951
Dějiny
Spojené království
Název:Minotaur
Stavitel:Harland & Wolff, Belfast
Číslo dvora:1171
Stanoveno:20. listopadu 1941
Spuštěno:29. července 1943
Osud:Převedeny na Královské kanadské námořnictvo v červenci 1944
Kanada
Název:Ontario
Získané:Červenec 1944
Uvedení do provozu:25. května 1945
Vyřazeno z provozu:15. října 1958
Motto:„Ut incepit fidelis sic permanent“ (Loajální byla a zůstává)[1]
Osud:Sešrotován, dorazil Osaka za rozchod dne 19. listopadu 1960
Obecná charakteristika
Třída a typ:Minotaur-třída lehký křižník
Přemístění:
  • 8 800 tun standardně
  • Plných 11 130 tun
Délka:169,3 m (555,5 stop)
Paprsek:63 stop (19 m)
Návrh:17,25 ft (5,26 m)
Pohon:
  • Čtyři tři bubnové kotle typu Admirality
  • Čtyři hřídele Parsons parní turbíny
  • 72 500 SHP (54 100 kW)
Rychlost:31,5 uzlů (58,3 km / h)
Rozsah:
  • 2 000 námořních mil (3 700 km) při rychlosti 30 uzlů (60 km / h)
  • 8 000 námořních mil (15 000 km) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h); 1 850 tun topného oleje
Doplněk:867
Vyzbrojení:
Zbroj:

HMCS Ontario byl Minotaur-třída lehký křižník postavený pro královské námořnictvo tak jako HMS Minotaur (53), ale převedeny do Královské kanadské námořnictvo po dokončení a přejmenován Ontario.[2]

HMS Minotaur dne 20. listopadu 1941 Harland & Wolff z Belfast a zahájen dne 29. července 1943.[2] V červenci 1944 byla převedena do Královského kanadského námořnictva a dokončena a uvedena do provozu jako Ontario dne 25. května 1945 v Belfastu.[2][3]

Historie služeb

Po uvedení do provozu byla zpracována na Řeka Clyde v Skotsko. Odplula, aby se připojila ke 4. letce křižníků v Pacifické divadlo, ale bylo příliš pozdě na to, aby viděla aktivní službu, ačkoli byla zaměstnána v operacích v Hongkong, Manila a v Japonsku. Vrátila se domů se seřízením a dorazila k Esquimalt, Britská Kolumbie dne 27. listopadu 1945.[3]

V říjnu 1948 Ontario se připojil ničitelé Cayuga, Athabaskan, Půlměsíc a fregata Antigonish při plavbě do Pearl Harbor, Havaj; největší rozmístění Královského kanadského námořnictva po válce.[4] V lednu 1949 Ontario se do té doby zúčastnila největší výcvikové plavby královského kanadského námořnictva, která zahrnovala i letadlová loď Velkolepý ničitelé Haida, Athabaskan a fregata Antigonish. Skupina s označením CTF 215 se účastnila námořních cvičení s americkými a britskými plavidly v Karibském moři.[5][6] V únoru 1951 Ontario odplul do Austrálie a účastnil se společných námořních cvičení s Královské australské námořnictvo. Na cestě loď několikrát navštívila přístav a v červnu se vrátila do Kanady.[7] V říjnu 1951 Ontario odplul na východní pobřeží, kde po příjezdu, princezno Elizabeth a princ Philip, vévoda z Edinburghu, vypluli na křižníku z Sydney, Nové Skotsko, přes Cabotský průliv do Newfoundlandu během královské návštěvy. Po prohlídce se loď vrátila do Esquimaltu a dorazila v prosinci.[8] Od září do prosince 1952 Ontario plul po Jižní Americe na cvičné plavbě a několikrát navštívil přístav.[9] Při vstupu do přístavu v Buenos Aires křižník předběhla obchodní loď SSArauco a zasáhly uprostřed lodi. Loď pokračovala ve své plavbě až do příjezdu Rio de Janeiro 6. listopadu. Tam bylo zjištěno, že pravé vrtule byly poškozeny. Vnější vrtule byla odstraněna a byly provedeny opravy vnitřní. Po téměř dvou týdnech v Rio de Janeiru Ontario byl nucen vrátit se na Esquimalt sníženou rychlostí.[10]

Dne 15. Června 1953 se křižník zúčastnil Fleet Review oslavit Korunovace královny Alžběty II.[11][12] V lednu 1954 Ontario zahájil výcvikovou plavbu přes Tichý oceán, navštívil Austrálii, Nový Zéland a Tonga před návratem na Esquimalt v dubnu.[13] Ontario provedl tříměsíční výcvikovou plavbu do Austrálie a na Nový Zéland počátkem roku 1955 a vrátil se do Kanady 2. dubna. Křižník poté 25. dubna odletěl na čtyřměsíční plavbu po Evropě.[14] V červnu Ontario odletěl z Esquimaltu na dvouměsíční letní tréninkovou plavbu podél pobřeží Severní a Jižní Ameriky, která vedla až na jih jako Ekvádor. Křižník se vrátil do přístavu 10. srpna po setkání s Druhá kanadská eskortní eskadra u pobřeží Kalifornie.[15]

Ontario byl vyplatilo se dne 15. října 1958.[3] Loď byla prodána firmě na západním pobřeží, která začala, ale práci nedokončila rozchod loď v Vancouver. Loď byla znovu prodána spolu s HMCS Quebec společnosti Mitsui and Co. of Japan.[16] Dorazila k Osaka za rozchod dne 19. listopadu 1960.[2]

Lodní zvon

HMCS Ontario v roce 1958

The lodní zvon HMCS Ontario se v současné době koná na HMCS Ontario Cadet Training Center v Kingstonu v Ontariu. Druhý zvon drží Námořní muzeum v Britské Kolumbii. Projekt Křtiny zvonu na základně kanadských sil Esquimalt Naval and Military Museum obsahuje informace z lodního zvonu HMCS Ontario, který byl použit pro křest dětí na palubě lodi.[17]

Pozdější použití názvu

Dne 13. července 1981 Royal Canadian Sea Cadet Camp Frontenac byl přejmenován Ontario Sea Cadet Training Establishment se sídlem v Kingston, Ontario, Kanada, na Royal Military College of Canada. V pozdějších letech Ontario bude přejmenováno na HMCS Ontario Sea Cadet Summer Training Center.

S účinností od roku 2015 byla všechna školicí střediska přejmenována na standardní formát, Ontario je nyní označeno jako HMCS Ontario Cadet Training Center.

Reference

Poznámky

  1. ^ Arbuckle, str. 80
  2. ^ A b C d „HMS Minotaur (53)“. uboat.net. Citováno 27. března 2014.
  3. ^ A b C Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil 1910-1981: kompletní obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. ISBN  0-00216-856-1.
  4. ^ „Spousta času“. Crowsnest. Sv. 1 č. 1. King's Printer. Listopadu 1948. str. 2.
  5. ^ "Jít dolů na jih". Crowsnest. Sv. 1 č. 4. Queen's Printer. Února 1949. str. 2.
  6. ^ "Jarní plavba začíná". Crowsnest. Sv. 1 č. 5. King's Printer. Března 1949. str. 2.
  7. ^ "Ontario Děláme dlouhou plavbu na protinožce". Crowsnest. Sv. 3 č. 4. King's Printer. Února 1951. str. 2.
  8. ^ „Ontario Provedení návratové plavby na Esquimalt“. Crowsnest. Sv. 4 č. 1. King's Printer. Listopad 1951. str. 2.
  9. ^ „HMCS Ontario to South America Cruise“. Crowsnest. Sv. 4 č. 11. Queen's Printer. Září 1952. str. 2.
  10. ^ "Poškozeno při srážce, Ontario Homeward Bound". Crowsnest. Sv. 5 č. 2. Queen's Printer. Prosince 1952. str. 3.
  11. ^ Upomínkový program, Coronation Review of the Fleet, Spithead, 15. června 1953, HMSO, Gale a Polden
  12. ^ "RCN se účastnit korunovace, revize". Crowsnest. Sv. 5 č. 4. Queen's Printer. Února 1953. str. 2.
  13. ^ „Ontario znovu ctít královnu“. Crowsnest. Sv. 6 č. 2. Queen's Printer. Prosince 1952. str. 2.
  14. ^ "Cvičné křižníky se vracejí domů". Crowsnest. Sv. 7 č. 6. Queen's Printer. Dubna 1955. s. 3–4.
  15. ^ "Letní výcvik udržuje lodě zaneprázdněné". Crowsnest. Sv. 8 č. 10. Ottawa: Queen's Printer. Srpen 1956. str. 2.
  16. ^ "Křižníky koupené japonskou firmou". Crowsnest. Sv. 12 č. 11. Queen's Printer. Září 1960. str. 3.
  17. ^ "Křtiny zvony". Námořní a vojenské muzeum CFB Esquimalt. Archivovány od originál dne 30. prosince 2009. Citováno 27. března 2014.

Zdroje

externí odkazy