HMCS Mackenzie - HMCS Mackenzie

HMCS Mackenzie (DDE 261) mimo San Diego 1992. JPEG
HMCS Mackenzie (DDE 261) vypnuto San Diego v roce 1992
Dějiny
Kanada
Název:Mackenzie
Jmenovec:Mackenzie River
Objednáno:1957
Stavitel:Kanadská Vickers Ltd., Montreal
Stanoveno:15. prosince 1958
Spuštěno:25. května 1961
Uvedení do provozu:6. října 1962
Vyřazeno z provozu:3. srpna 1993
Seřízení:1985 (DELEX)
Identifikace:Klasifikace DDE 261
Motto:„Cností a srdnatostí“[1]
Osud:Prodáno v březnu 1995 do Artificial Reef Society of British Columbia Potopena Sidney dne 16. září 1995.
Odznak:Gules, oblouk zvlněný argent, na kterém se podobá blankytnému blankytnému ohybu, a přece jen lev nekontrolovatelný, nebo ozbrojený a ochablý ze třetího, nabitý na rameni úderem, na kterém vyrostla kompasová osmička argentu, vertikální a vodorovné ukazatele přesahující obvod zranění.[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Mackenzie-třída ničitel
Přemístění:2 880 t (2 830 tun dlouhé) plně naložen
Délka:366 stop (111,6 m)
Paprsek:42 ft (12,8 m)
Návrh:13 ft 6 v (4,1 m)
Instalovaný výkon:
  • 2 × kotle Babcock & Wilcox
  • 30 000 SHP (22 000 kW)
Pohon:
  • 2 hřídele
  • 2 × anglicky-elektrické převodové parní turbíny
Rychlost:28 kn (51,9 km / h)
Doplněk:290 pravidelných, 170–210 školení
Senzory a
systémy zpracování:
  • 1 × radar pro vyhledávání vzduchu SPS-12
  • 1 × radar pro vyhledávání povrchu SPS-10B
  • 1 × navigační radar Sperry Mk.2
  • 1 × sonar vysokofrekvenčního spodního profilovače SQS-501
  • 1 × vysokofrekvenční sonar pro kontrolu malty SQS-502
  • 1 × sonar aktivního vyhledávání namontovaný na trupu lodi SQS-503
  • 1 × sonar aktivního vyhledávání namontovaný na trupu lodi SQS-11
Elektronická válka
& návnady:
  • 1 × DAU (nahrazeno SRD 501) vysokofrekvenční zaměřovač
  • 1 × radarový analyzátor WLR 1C
  • 1 × radarový detektor UPD 501
Vyzbrojení:
  • 1 × 3 palce / 70 Mk.6 Vickers twin mount dopředu
  • 1 × 3palcový / 50 Mk.33 FMC dvojitý držák na zádi
  • 2 × malty Mk NC 10 Limbo ASW
  • 2 × samostatné odpalovací zařízení „K-gun“ Mk.2 s naváděcími torpédy
  • Osvětlovací raketomet Bofors 1 × 103 mm

HMCS Mackenzie byl Mackenzie-třída ničitel který sloužil v Královské kanadské námořnictvo (RCN) a později Kanadské síly. Ona byla vedoucí loď její třídy a je první kanadskou námořní jednotkou, která nese toto jméno. Loď byla pojmenována pro Mackenzie River, největší říční systém v Kanadě a protéká především Severozápadní území.[2]

Do služby vstoupil v roce 1962, Mackenzie sloužil do roku 1993, hlavně jako výcviková loď. Byla prodána pro použití jako umělý útes v roce 1995 a potopen jako takový ve stejném roce u pobřeží Britská Kolumbie.

Design

The Mackenzie třída byla odnožou Svatý Laurent-třída design. Původně plánované jako vylepšená verze návrhu, rozpočtové potíže vedly k tomu, že kanadská vláda nařídila opakování předchozího Restigouche třída,[3] se zlepšenou obyvatelností a lepším předběžným smáčením, kování mostů a povětrnostních podlah, aby lépe zvládly extrémní chladu.[4] Původním záměrem bylo dát Mackenzie třída sonar s proměnnou hloubkou během stavby, ale vedlo by to ke zpoždění výstavby až o rok, což námořnictvo nemohlo přijmout.[5]

Obecná charakteristika

The Mackenzie-class plavidla měří 366 stop (112 m) v délka, s paprsek ve výšce 13 metrů a návrh 13 stop 6 palců (4,11 m).[6][7] The Mackenzies přemístěn 2880 tun (2830 tun dlouhé) plně naloženo a mělo doplněk 290.[6][poznámka 1]

Třídu poháněli dva Kotle Babcock & Wilcox připojen k dvouhřídelové převodovce English-Electric parní turbíny vytvoření 30 000 výkon na hřídeli (22 000 kW).[6] To poskytlo lodím maximální rychlost 28 uzly (52 km / h; 32 mph).[7]

Vyzbrojení

Nejvýraznější změna pro Mackenzies byla náhrada útočníka 3 palce (76 mm) / 50 ráže Mk 22 zbraně z Svatý Laurent design[poznámka 2] s duálním Vickers Držák děla 3 palce / 70 ráže Mk 6 a přítomnost ředitele řízení palby na vrchu mostní nástavby. Most byl zvýšen o jednu celou palubu výše než u předchozích tříd, aby bylo možné vidět přes nový úchyt zbraně. Třída si zachovala zadní duální montáž na 3palcové / 50 ráže zbraně a pro protiponorkový boj, třída byla vybavena dvěma Mk 10 Limbo malty.[4] Lodě byly původně vybaveny Označte 43 torpéd k doplnění svých protiponorkových schopností, ale byly rychle upgradovány na Marek 44 vypuštěn z modifikovaného vrhače hlubinných náloží To mělo dát torpédoborcům schopnost bojovat s ponorkami na dálku.[8]

Senzory

The Mackenzie třídy byly vybaveny jedním radarem pro vyhledávání vzduchu SPS-12, jedním radarem pro vyhledávání povrchu SPS-10B a jedním navigačním radarem Sperry Mk.2.[4] Pro detekci pod hladinou měly lodě jeden sonar vysokofrekvenčního spodního profilovače SQS-501, jeden sonar aktivního vyhledávání namontovaný na trupu SQS-503,[4] jeden vysokofrekvenční sonar pro kontrolu malty SQS-502 a jeden aktivní vyhledávací sonar namontovaný na trupu.

Seřízení DELEX

Nové seřízení DEstroyer Life EXtension (DELEX) se zrodilo z potřeby prodloužit životnost doprovodů torpédoborců kanadského námořnictva poháněných parou v 80. letech, dokud nebyla postavena další generace pozemních lodí. Zahrnutí všech tříd na základě počátečního Svatý Laurent (zbývající Svatý Laurent, Restigouche, Mackenzie, a Annapolis-třída upgrady DELEX měly zlepšit jejich schopnost bojovat s moderními sovětský ponorky,[9] a umožnit jim pokračovat v činnosti jako součást NATO pracovní skupiny.[10]

Opravná sada DELEX pro Mackenzie třída byla stejná pro vylepšené Restigouche-třídní plavidla. To znamenalo, že lodě obdrží nový taktický datový systém ADLIPS, nové radary, nové řízení palby a satelitní navigaci.[11] Vyměnili sonar SQS-503 za novější model SQS-505.[4]

Obdrželi také trojitý úchyt pro 12,75 palce (324 mm) torpédomety který by použil nový Naváděcí torpédo Mk 46.[4][11] Torpédo Mark 46 mělo dosah 12 000 yardů (11 000 m) při rychlosti přes 40 uzlů (74 km / h; 46 mph)[11][12] s vysoce výbušnou hlavicí o hmotnosti 43,9 kg.[13]

Konstrukce a kariéra

Mackenzie v San Diegu v roce 1992 při účasti na RIMPAC '92

Mackenzie bylo objednáno v roce 1957[3] a byl stanoveno dne 15. prosince 1958 v Kanadská Vickers Ltd., Montreal. Loď byla spuštěno dne 25. května 1961 a byl do provozu do RCN dne 6. října 1962 s klasifikace číslo DDE 261.[7]

Přiděleno k atlantické flotile se sídlem v Halifax, Mackenzie převedena do Pacifiku dne 2. března 1963.[7] Byla přidělena k tichomořské flotile jako členka Čtvrtá kanadská torpédoborec a sloužil převážně jako výcviková loď s RCN a později v kanadských silách pod Námořní síly v Pacifiku jako součást Training Group Pacific.[7][14] Byla také používána pro sledování západního pobřeží, například v březnu 1973, kdy zastavila pašeráky drog mimo Quatsino Sound.[14][15] V červenci 1982 Mackenzie zastiňoval sovět špionážní loď Aavril Sarychev v kanadských vodách, které sledovaly severoamerické západní pobřeží pro nové americké ponorky.[16] Podstoupila seřízení DELEX mezi 25. květnem 1986 a 16. lednem 1987.[7]

Mackenzie byl vyplatilo se z Námořní velení dne 3. srpna 1993.[7]

Jako umělý útes

Mackenzie'Hulk byl zakoupen společností Artificial Reef Society of British Columbia (ARSBC) v březnu 1995 za 200 000 USD.[17] Na jaře / v létě 1995 byla zbavena kontaminantů životního prostředí a dne 16. září 1995 byla potopena Isle-de-Lis a Goochův ostrov, v Gruzínský průliv vypnuto Sidney, Britská Kolumbie. Spočívá na hlíně a skále s 20 ° seznamem do přístavu.[Citace je zapotřebí ]

Jako místo pro potápění je místo Mackenzie zažívá silné proudy během velkých odlivů. Potápění za těchto podmínek ARSBC nedoporučuje. Průměrná viditelnost v této oblasti je 25 stop (7,6 m) a na lodi a v okolí lodi je spousta mořského života. Nad 18 metrů mohou potápěči prozkoumat příďová a palubní děla, nástavbu, radarový stožár a výfukové komíny. Pod 60 stop mohou potápěči prozkoumat 5 palub s přístupovými portály vyříznutými do lodi na různých úrovních. Mořské dno splňuje luk na 90–100 stop (27–30 m) a záď na 95–105 stop (29–32 m).[Citace je zapotřebí ]

Zvon lodi v současné době drží námořní a vojenské muzeum CFB Esquimalt v Esquimalt, Britská Kolumbie.[18] Během svého aktivního života Mackenzie byl spojen s Seaforth Highlanders Kanady, primární rezervní pluk v Vancouver.

Reference

Poznámky

  1. ^ Macpherson a Barrie uvádějí doplněk jako 245 (12 důstojníků a 233 poddůstojnických)
  2. ^ Ráže označuje délku hlavně. V tomto případě 50 ráže znamená, že hlaveň zbraně je 50krát delší, než je její průměr

Citace

  1. ^ A b Arbuckle, str. 62
  2. ^ "Mackenzie Class Name Ship zahájen". Crowsnest. Sv. 13 č. 8. Queen's Printer. Červen 1961. str. 3.
  3. ^ A b Milner, str. 223–224
  4. ^ A b C d E F Gardiner & Chumbley, str. 45
  5. ^ MacIntosh, Dave (16. listopadu 1962). „Kanadské námořnictvo zaměřené na boj s nejrychlejšími ponorky“. Montrealský věstník. zprávy Google. Citováno 11. listopadu 2015.
  6. ^ A b C Gardiner & Chumbley, str. 44–45
  7. ^ A b C d E F G Macpherson a Barrie (2002), str. 256
  8. ^ Milner, str. 225
  9. ^ Milner, str. 277–278
  10. ^ Gimblett, str. 179
  11. ^ A b C Milner, str. 278
  12. ^ „Mk 46 Torpedo“. zbraníystems.net. Citováno 8. listopadu 2015.
  13. ^ "Soubor faktů: torpédo Mk 46". Námořnictvo Spojených států. Citováno 8. října 2015.
  14. ^ A b Barrie a Macpherson (1996), str. 53
  15. ^ „Na staré válečné lodi zatím nebyly nalezeny žádné léky“. Montrealský věstník. Zprávy Google. Kanadský tisk. 4. července 1973. Citováno 11. listopadu 2015.
  16. ^ "Letadla zpravodajských médií bzučí sovětské špionážní plavidlo". Gainesville Sun.. Zprávy Google. Associated Press. 18. července 1982. Citováno 11. listopadu 2015.
  17. ^ Orrick, str. 56
  18. ^ „Projekt Křtiny zvony“. Vojenské a námořní muzeum CFB Esquimalt. Archivovány od originál 30. prosince 2009.

Zdroje

  • Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaky kanadského námořnictva. Halifax, Nové Skotsko: Nimbus Publishing. ISBN  0-920852-49-1.
  • Barrie, Ron; Macpherson, Ken (1996). Cadillac ničitelů: HMCS St. Laurent a její nástupci. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-036-5.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.
  • Gimblett, Richard H., ed. (2009). Námořní služba Kanady 1910–2010: Storoční příběh. Toronto: Dundurn Press. ISBN  978-1-4597-1322-2.
  • Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-072-1.
  • Milner, Marc (2010). Kanadské námořnictvo: První století (Druhé vydání.). Toronto: University of Toronto Press. ISBN  978-0-8020-9604-3.
  • Orrick, Bob (2010). Útesy RCN. Xlibris. ISBN  978-1-4535-1880-9.

externí odkazy

Souřadnice: 48 ° 40,094 'severní šířky 123 ° 17,17 'z / 48,668233 ° N 123,28617 ° W / 48.668233; -123.28617