Gujarat State Road Transport Corporation - Gujarat State Road Transport Corporation
 | |
| Heslo | Řízení mil s úsměvem, સલામત સવારી એસટી અમારી |
|---|---|
| Rodič | Vláda v Gudžarátu |
| Založený | 1. května 1960[1] |
| Hlavní sídlo | Centrální kancelář GSRTC, Ranip, AhmedabadCentral ST Workshop, Naroda, Ahmedabad[2] |
| Oblast služeb | Gudžarát, Maharashtra, Madhya Pradesh, Rádžasthán, Goa, Dadra a Nagar Haveli a Daman a Diu |
| Typ služby | Autobus, veřejná doprava |
| Stanice | 226[1] |
| Skladiště | 126[1] |
| Flotila | 8703 |
| Denní počet cestujících | 22,09,000 (2017–18)[3] |
| Typ paliva | Diesel, CNG |
| Generální ředitel | - (předseda)[4] |
| webová stránka | www |
Gujarat State Road Transport Corporation je známý jako GSRTC. Je to vláda. Státní dopravní podnik v Gudžarátu pro cestující usnadňující silniční veřejnou dopravu v moffusilu / městských službách. GSRTC funguje ve státě Gudžarát, Indie a sousední státy. Má flotilu 8703 autobusů a je výtvorem předsedy vlády Narendra Modi.
Přehled
GSRTC byla začleněna od 1. května 1960 se 7 divizemi, 76 sklady a 7 divizními dílnami, které se rozšiřovaly. Veřejný podnik pokrývá 98% vesnic a 99% obyvatel Gudžarátu, kromě plavby do velkých měst v zemi (na dálkových trasách).
Infrastruktura napříč státem:
- 16 divizí
- 125 dep
- 263 autobusových stanic
- 1554 stojanů na vyzvednutí
Denní provoz s:
- 40 000 zaměstnanců
- 7467 autobusů
- „7246 plánů
- 47462 výletů
- 32,50 km / h
- 25 lakhs cestujících (99.5%) populace
- Z celkového počtu pokrývá 18 551 (99,33%) vesnic v Gudžarátu 18,676 vesnice
- Má ikonické jedinečné autobusové přístavy v 6 hlavních městech Gujarat
- Technologická modernizace na hlavních odděleních, tj. IT, technických, HR atd.
- GSRTC denně usnadňuje 13 lakh povinných cestujících včetně studentů z celkového počtu 25 lakh cestující provozováním 8530 povinné výlety.
Divize
GSRTC má 16 divizí:
- Ahmedabad divize označovaná jako Aashram
- Amreli divize označovaná jako Gir
- Bharuch divize označovaná jako Narmada
- Bhavnagar divize označovaná jako Shetrunjay
- Bhuj divize označovaná jako Kutch
- Godhra divize označovaná jako Pavagadh
- Himmatnagar divize označovaná jako Sabar
- Jamnagar divize označovaná jako Dwarka
- Junagadh divize označovaná jako Somnath
- Mehsana divize označovaná jako Modhera
- Nadiad divize označovaná jako Amul
- Palanpur divize označovaná jako Banáš
- Rajkot divize označovaná jako Saurashtra
- Surat divize označovaná jako Surya Nagri
- Vadodara divize označovaná jako Vishwamitri
- Valsad divize označovaná jako Daman Ganga
v Ahmedabad divize Gandhinagar sklad má některé speciální autobusy označované jako Vikasova cesta .
Skladiště
Nové autobusové terminály
Podle vize předsedy vlády, když byl hlavním ministrem Gudžarátu, je nutné zvednout autobusové terminály se zařízeními dostupnými na mezinárodních letištích. Vláda již postavila šest takových autobusových terminálů - dva v Ahmedabadu v Gitě Mandir a Ranip, dva ve Vadodaru ve střední a Makarpura, v Suratu a Mehsaně.
Hlavní ministr Gudžarátu Vijay Rupani nyní navrhl vybudovat deset moderních autobusových terminálů na okresní úrovni v Amreli, Bhuj, Bharuch, Rajkot, Nadiad, Navsari, Modasa, Patan a Palanpur za cenu 9 9,30 rupií se zařízením pro komerční aktivity. Spolu s helipady jsou plánována také lodní mola. Každé autobusové nádraží nabídne přímé lety do Bombaje, Dillí a Bengaluru. GSRTC trénuje své řidiče na létání vrtulníků a letadel, aby mohli zahájit službu. Všech těchto deset autobusových terminálů, které mají být navrženy, vyrobeny, provozovány a přenášeny, bude mít digitální displej, variabilní vývěsní štítky, CCTV kamery, sledovací systém, luxusní čekárnu, turistické informační centrum, šatny, restaurace, food Courty, náměstí , levné hotely a multiplex pro komerční aktivity, kromě administrativní kanceláře Gujarat State Road Transport Corporation (GSRTC), balírny, údržbářské dílny a palivových čerpadel. Terminály autobusů budou mít doložku o údržbě a opravách, pokud to bude vyžadováno po dobu 30 let.
Cestující
GSRTC zakoupilo v roce 2009 více než 1 500 nových autobusů včetně klimatizovaných, autobusů Sleeper a v roce 2017 také 1 000 nových autobusů Intercity Mini.[5]GSRTC denně 28 kmh s 40000 cestami a stravováním denně 24 lakh cestujících ... GSRTC poskytuje online rezervaci vstupenek a mobilních telefonů.[6][7] Poskytuje také wi-fi internetovou službu v autobusech Volvo zdarma.[8] V současné době zahrnuje flotilu autobusů s online rezervací jízdenek autobusy Express, Gurjarnagri, Sleeper a Volvo.[9]
Středisko velení a řízení a IT iniciativy
GSRTC založilo své velitelské a kontrolní středisko GSRTC v Central Office, Ranip, Ahmedabad. 24 × 7 důsledné monitorování různých parametrů v CCC (Command & Control Center) & DCCC (Division Command & Control Center) prostřednictvím různých IT nástrojů, tj.
- Integrovaný systém pro sledování vozidel a informace o cestujících založený na GPS
- Integrovaný systém správy dep
- Online rezervační systém cestujících
- Systém řízení zásob
- Elektronický lístkový automat
- Systém řízení kázně a odvolání
- Generování MIS
- Automatizovaný systém řízení paliva
- Automatizovaný systém testování řidičů
- CCTV kamerový systém sledování bdělosti
- Mobilní aplikace Swatchh Bharat Abhiyan
- Bezplatná asistenční služba 24 × 7 s IVRS
- Online náprava stížnosti
- MPLS - VPN
Technický
Je zde vybudováno mnoho technických zařízení. Počítaje v to:
- Tříúrovňové zařízení pro údržbu a opravy - 126 depotních dílen, 16 divizních dílen a centrální dílna
- 7 Protektorování pneumatik
Služby Volvo
- Ahmedabad na Vadodara (frekvence každých 15 minut)
- Ahmedabad na Surat (frekvence každých 30 minut)
- Ahmedabad na Rajkot (denně 10 služeb)
Meziměstské minibusové služby
- Ahmedabad na Vadodara (frekvence každých 15 minut)
- Ahmedabad na Surat (frekvence každých 30 minut)
- Ahmedabad na Rajkot (frekvence každé 1 hodiny)
- Ahmedabad na Anand (frekvence každých 30 minut)
- Ahmedabad na Nadiad (frekvence každých 30 minut)
- Ahmedabad na Dahod (frekvence každých 20 minut)
- Mehsana na Ranip (frekvence každých 30 minut)
- Palanpur na Mehsana (frekvence každých 30 minut)
- Patan na Becharaji (frekvence každých 30 minut)
- Surat na Navsari (frekvence každých 20 minut)
- Vadodara na Anand (frekvence každých 15 minut)
- Vadodara na Godhara (frekvence každých 30 minut)
- Godhara na Ahmedabad (frekvence každých 20 minut)
atd. a mnoho dalších meziměstských služeb do az velkých měst Gudžarátu.
Typy služeb
- Volvo Seater and Sleeper
- A. C. Seater a Sleeper
- Bez spánku
- Gurjar Nagri Express
- Deluxe Express
- Mini Bus (Mini Distance bus)
- Obyčejný
Použité autobusy
Ocenění
| Pane č | Typ udělené trofeje | Rok, ve kterém byl oceněn |
|---|---|---|
| 1 | Nejvyšší zlepšení v KMPL nafty | Vítěz 1978-79 |
| 2 | Nejvyšší zlepšení v KMPL nafty | Vítěz 1979-80 |
| 3 | Nejvyšší zlepšení v KMPL nafty | Vítěz 1980-81 |
| 4 | Nejvyšší zlepšení v KMPL nafty | 1981-82 CERT. Pouze |
| 5 | Nejvyšší úspěch v KMPL nafty | Vítěz 1982-83 |
| 6 | Nejvyšší úspěch v KMPL nafty | Vítěz 1983-84 |
| 7 | Nejvyšší úspěch v KMPL nafty | Vítěz 1984-85 |
| 8 | Nejvyšší úspěch v KMPL nafty | 1985-86 JT. Vítěz |
| 9 | Nejvyšší úspěch v KMPL nafty | Vítěz 1986-87 |
| 10 | Nejvyšší úspěch v KMPL nafty | Vítěz 1987-88 |
| 11 | Nejvyšší zlepšení v KMPL nafty | 1987-88 3. místo |
| 12 | Nejvyšší úspěch v KMPL nafty | Vítěz 1988-89 |
| 13 | Nejvyšší úspěch v KMPL nafty | Vítěz 1989-90 |
| 14 | Nejvyšší úspěch v KMPL nafty | Vítěz 1990-91 |
| 15 | Nejvyšší úspěch v KMPL nafty | Vítěz 1991-92 |
| 16 | Nejvyšší úspěch v KMPL nafty | Vítěz 1992-93 |
| 17 | Nejvyšší úspěch v KMPL nafty | Vítěz 1993-94 |
| 18 | Nejvyšší úspěch v KMPL nafty | 1994-95 Runner Up |
| 19 | Nejvyšší úspěch v KMPL nafty | 1995-96 Runner Up |
| 20 | Nejvyšší úspěch v KMPL nafty | 1996-97 Runner Up |
| 21 | Trvalé zlepšování Diesel KMPL | 1996-97 SPL. Cena |
| 22 | Nejvyšší úspěch v KMPL nafty | 1997-98 Runner Up |
| 23 | Nejvyšší zlepšení v městské službě - Surat pro naftu KMPL | 1997-1998 (ASRTU) |
| 24 | Nejvyšší nafta KMPL | Vítěz 1998-99 |
| 25 | Nejvyšší nafta KMPL | Vítěz 1999-2000 |
| 26 | Nejvyšší nafta KMPL | Vítěz 2000-01 |
| 27 | Nejvyšší nafta KMPL | Vítěz 2001-02 |
| 28 | Nejvyšší nafta KMPL | Vítěz 2002-03 |
| 29 | Maximální zlepšení v KMPL (městské služby) | Vítěz 2006-07 |
| 30 | Maximální zlepšení produktivity vozidla (služby Mofissil) | Vítěz 2006-07 |
| 31 | Maximální zlepšení v KMPL (Urban Services Ahmedabad) | Vítěz 2007-08 |
| 32 | Maximální zlepšení v KMPL (městské služby) | 2007-08 Runner Up |
| 33 | Nejvyšší v KMPL (služby Mofissil) | 2007-08 Runner Up |
| 34 | Nejvyšší nafta KMPL (služby Mofissil) | Vítěz 2008-09 |
| 35 | Maximální zlepšení v KMPL (Mofissil Services) | Vítěz 2008-09 |
| 36 | Maximální zlepšení v KMPL (Urban Services Baroda) | Vítěz 2008-09 |
| 37 | Maximální zlepšení výkonu typu (služby Mofissil) | Vítěz 2008-09 |
| 38 | Nejvyšší nafta KMPL (služby Mofissil) | Vítěz 2009-10 |
| 39 | Nejvyšší nafta KMPL (služby Mofissil) | Vítěz 2010-11 |
| 40 | Maximální zlepšení produktivity vozidla (služby Mofissil) | Vítěz 2011-12 |
| 41 | Nejvyšší nafta KMPL (Mofissil Services. Group-ll With Fleet Strength - 40001 to 10 000) | Vítěz 2011-12 |
| 42 | Nejvyšší KMPL nafty (Mofissil Services. Group-ll With Fleet Strength - 40001 to 10 000) | Vítěz 2012-13 |
| 43 | Nejvyšší KMPL v palivové účinnosti - městské služby pro rok 2013-14 Ahmedabad City | Vítěz 2013-14 |
| 44 | Maximální zlepšení v KMPL - Urban Services pro rok 2013-14 Ahmedabad City | Vítěz 2013-14 |
| 45 | Minimální provozní náklady (bez prvku daně) Mofussil Services. Skupina II (STU s flotilou mezi 4001 a 10 000) pro rok 2013-14 | Vítěz 2013-14 |
| 46 | Nejvyšší KMPL v palivové účinnosti (5,42) za rok 2013-14 mezi STU provozujícími Mofussil Services. Skupina II (STU s flotilou mezi 4001 a 10 000) již čtvrtý rok po sobě | Vítěz 2013-14 |
| 47 | Osvědčené postupy pro bezpečnost na pracovišti. Cena národní úrovně | Vítěz 2014-15 |
| 48 | Nejvyšší KMPL v oblasti palivové účinnosti - Městský servis pro město Ahmedabad 2014-15 | Vítěz 2014-15 |
| 49 | Minimální provozní náklady (bez prvku daně) služby Mofussil. Group-ll (STU s flotilou mezi 4001 a 10 000) pro rok 2014-15 | Vítěz 2014-15 |
| 50 | Minimální provozní náklady (bez prvku daně) služby Mofussil. Skupina II (STU s flotilou mezi 4001 a 10 000) pro rok 2015-16 | Vítěz 2015-16 |
Reference
- ^ A b C "O nás". GSRTC. Citováno 15. února 2013.
- ^ „Kontaktní číslo GSRTC“.
- ^ "Výkon GSRTC". GSRTC. Říjen 2009. Citováno 15. února 2013.
- ^ "Vedení lidí". GARTC. Citováno 15. února 2013.
- ^ „GSRTC dostane 1 500 nových autobusů“. The Times of India. TNN. 8. února 2009. Citováno 15. února 2013.
- ^ Thakkar, Mitul (20. července 2005). „GSRTC zahájí online rezervaci letenek“. Obchodní standard. Ahmedabad. Citováno 15. února 2013.
- ^ „Možnost rezervace letenky GSRTC prostřednictvím mobilního telefonu“. DeshGujarat.com. 12. srpna 2011. Citováno 15. února 2013.
- ^ „Nyní surfujte na internetu v autobusech GSRTC Rajkot-Ahmedabad“. The Times of India. Rajkot. TNN. 18. prosince 2011. Citováno 16. února 2013.
- ^ „Zarezervujte si online snadno GSRTC e-vstupenky“. www.gsrtctimetable.in. Ahmedabad. 19. listopadu 2016. Citováno 9. prosince 2016.