Grimaldi Group - Grimaldi Group - Wikipedia

Grimaldi Group

Žánr	Lodní doprava
Založený	1947
Zakladatel	Guido, Luigi, Mario, Aldo a Ugo Grimaldi
Hlavní sídlo	Neapol, Itálie
Klíčoví lidé	Gianluca Grimaldi Emanuele Grimaldi Diego Pacella[1]
Služby	Lodní doprava Terminály Logistika
Dceřiné společnosti	Finnlines Minoan Lines ACL Grimaldi Lines
webová stránka	www.grimaldi.Napoli.to

Loď Grimaldi Lines Grande Europa míří Setúbal

Trajekt z Grimaldi Lines Eurocargo Bari na řece Labe

The Grimaldi Group je soukromý Lodní doprava společnost vlastněná Gianlucou a Emanuelem Grimaldim se sídlem v Neapol, Itálie. Grimaldi provozuje velkou flotilu ro-ro plavidla.

Lodní doprava

Grimaldi Group je konglomerát společností spojených s logistickým obchodem s hlavním zaměřením na přepravu. Hlavní značky společnosti jsou:^[2]

• Grimaldi Lines - nákladní a trajektová společnost
• Atlantická kontejnerová linka - Roll-on roll-off a kontejnerová nákladní doprava v severním Atlantiku
• Minoan Lines - trajektová společnost plavící se mezi Itálií a Řeckem a v Řecku
• Finnlines - trajektová společnost působící v Baltské moře
• Maltské mořské dálnice - trajektová společnost působící ve Středomoří mezi Itálií a Španělskem, Tunisko, Libye a Malta

Grimaldi Lines

Toto je hlavní přepravní společnost ve skupině. Rodina Grimaldi má odkazy na lodní dopravu po mnoho generací. Podle jejich vlastních záznamů se nejstarší písemné záznamy spojující rodinu Grimaldi s přepravou datují do roku 1348, kdy tři bratři Grimaldi obdrželi vzácnou památku jako záruku pronájmu tří lodí.^[3]

Současné společnosti Grimaldi lze vysledovat až do poloviny 19. století, kdy italský majitel lodi Gioacchino Lauro založil společnost s parníky. Jeho syn Achille tuto přepravní společnost rozšířil a v polovině 20. století se stala jednou z největších přepravních společností na světě. V té době byl Giovanni Grimaldi právníkem, který se oženil se sestrou výše uvedeného Achilla Laura. Amelia Grimaldi-Lauro požádala svého bratra Achilla, aby vzal svého syna Guida pod svá křídla, a tím se rodina Grimaldi vrátila zpět do odvětví námořní dopravy. Byl to tento syn, Guido, který založil skupinu v roce 1947 se svými bratry Luigim, Mariem, Aldem a Ugem zakoupením Svobodná loď.

Provoz trajektů

Grimaldi Lines provozují trajekty s trasami ve Středomoří. Mají trasy do Španělska, Maroka, Tuniska, na Maltu a do Itálie. Pod značkou Grimaldi Lines působí šest ro-ro trajekty. Lodě ve flotile Grimaldi Lines se liší velikostí a designem, přičemž větší trajekty jsou schopné přepravit až 2200 cestujících a cestovní rychlost 22,5 uzly.

Aktuální flotila

Název lodi	Vlajka	Postavený	IMO	Tonáž	Délka	Šířka	Cestující	Auta	Uzly	Fotografie
Výletní plavba Smeralda		1997	9204063	30.010	200,65 m	25,8 m	1.528	819	26,4
Zeusův palác		2001	9208071	31.730	212 m	25 m	1.706	580	31,5
Plavba po Olbii		2001	9198939	32.728	203,9 m	25 m	1.800	712	28,9
Plavba Ausonia		2002	9227429	30.902	199,9 m	25 m	1.821	649	31,2
Plavba Bonaria		2002	9220330	36.825	214 m	26,4 m	1.912	821	29,5
Catania		2003	9261554	25.955	186,5 m	25,6 m	938	480	22,5
Florencie		2004	9287584	26.302	186 m	25,6 m	950	400	24
Korfu		2006	9349758	27.522	186,5 m	25,6 m	950	400	24
Plavba po Barceloně		2008	9351488	54.310	225 m	30,4 m	2.794	963	27,5
Cruise Roma		2008	9351476	54.310	225 m	30,4 m	2.794	963	27,5
Venezia		2004		26.400	186 m	25,6 m	400	400	23
Euroferry Olympia		1995		33.588	183 m	25,6 m	560	450	21
Euroferry Egnazia		1994		32.588	183 m	25,6 m	548	450	21

Náklad

Společnost se specializuje na námořní dopravu a distribuci přepravní kontejnery, automobily, nákladní automobily, přívěsy, Mafi valníkové přívěsy, těžké stavební stroje a jiné typy válcování nákladu.

K přepravě těchto komodit společnost využívá svého cestujícího výletní trajekt lodě třídy, speciální nákladní trajekty a také kontejnerové / ro-ro lodě. Grimaldi má speciální flotilu automobilové nosiče. Grimaldi má 32 vyhrazených automobilů + kontejnerových lodí a dalších 5 Atlantik třídy lodí.^[4]

Fakta a nehody

Dne 4. června 2020 začal na MV vážný požár Höegh Xiamen zatímco po boku Jacksonville Blount Island přístavu a trvala celé tři dny, než byla úspěšně uhasena hasičskými sbory v Jacksonville.^[5] Plavidlo, než bylo definitivně prohlášeno za úplnou ztrátu, podléhalo pronájmu a provozu Grimaldi Group od Autolery Höegh, pro vykládku a nakládku automobilů a ojetých těžkých a těžkých strojů, v pravidelném měsíčním provozu mezi Evropou a USA.^[6]

21. listopadu 2019 brzy ráno, roropax MV Eurocargo Terst čelila požáru ve své strojovně. Loď vyplula Livorno jen hodinu předtím s více než 200 vozidly na palubě a cestujícími a byla jen 4 míle daleko od přístavu, kdy byly znovu nasazeny remorkéry, aby ji znovu ukotvaly, zatímco hasiči pomáhali při hašení. Důvod nehody zůstává neznámý.^[7]

Dne 7. října 2019 Euroferry Malta čelil silné bouři po odletu Cagliari přístav. Čtyři členové posádky byli při pokusu o zajištění nákladu zraněni zraněni a jeden zemřel.^[8]

Dne 15. května 2019, Grande Europa začal hořet na cestě z Neapole do Valencie blízko k Baleárské ostrovy.^[9]Plavidlo přepravovalo více než 1 800 motorových vozidel a požár mohl vzniknout na palubě ubytování. Polovinu posádky bylo nutné evakuovat vrtulníkem, zatímco druhá polovina zůstala na palubě, aby pomohla okamžitě nasadit záchranné lodě při hašení požáru.^[10]Loď musela být odtažena Palma de Mallorca přístav.

Dne 10. Března 2019 začal na ro-ro loď Grande America u pobřeží Finistère. Cestování z Hamburg na Casablanca, přepravoval kolem dvou tisíc aut a 365 kontejnery (z nichž některé obsahovaly nebezpečné materiály). Úsilí uhasit to bylo neúspěšné a loď se začala naklánět na pravobok. Brzy 11. března bylo 26 členů posádky a jediný cestující evakuován; poté byli zachráněni britskou fregatou HMSArgyll. The Grande America brzy poté se potopila a způsobila únik oleje.^[11]

Dne 21. prosince 2018 ohrožovali členy posádky na palubě čtyři pasažéři vyzbrojení kovovými mřížemi Grande Tema cestování z Nigérie požadující, aby vás vzali blíže k Britské pobřeží.^[12] Následující den, navzdory Policie v Essexu říkat, že to nebylo považováno za rukojmí, teror nebo pirátství související událost, britský speciální jednotky převzal kontrolu nad plavidlem a bez obětí zadržel všechny čtyři pachatele.^[13]

Dne 27. dubna 2018 oznámila skupina Grimaldi dohodu o výstavbě šesti nových plavidel v Jinling loděnice v Čína, na celkovou investici přes 400 milionů USD. Plavidla budou připravena k dodání do konce roku 2020 s celkovou hmotností 64 000 gt. Lodě budou hybridně poháněny jak palivem, tak elektřinou a během pobytu v přístavu budou bez emisí, pokud budou plně přepnuty do elektrického režimu. Tři z nich bude také třída ledu a pronajata společnosti Finnlines jako další nová prostornost, aby mohla vykonávat svou pobaltskou službu.^[14]

Dne 8. Srpna 2017 vydal Dakar Přístavní úřad pro Grande Nigérie dokud nebylo dohodnuto splacení škody. Plavidlo rozbilo své kotviště a náhodou se srazilo s trajektem zakotveným poblíž. Diambogne utrpěla vážné poškození trupu, které způsobilo proniknutí mořské vody do strojovny.^[15]

Dne 27. listopadu 2016, na cestě z Valencie společnosti Autoport-Izmit, MV Grande Anversa narazil do obecného nákladu Sider Capri v úžině Cannakale v krocan. Obě plavidla nahlásila menší poškození, ale musela přerušit své obchodní plavby a přistoupit ke kotvišti, aby provedla šetření a průzkumy.^[16]

Dne 22. října 2014 Grande Francia na cestě z Tilbury na Hamburg Plavidlo čelilo silnému valivému a silnému nárazovému větru, který způsobil, že deset 40 stopových kontejnerů rozbilo svázané kotvy a spadlo přes palubu.^[17]

Dne 7. října 2011 Republica de Argentina najela na mělčinu v Western Scheldt mezi Severní moře a přístavu Antverpy a na další byl stažen na hladinu příliv^[18]

Dne 8. března 2007 Repubblica of Genova převrhl během Antverpy pobyt v přístavu kvůli možnému nesprávnému uložení a zátěži. Plavidlo nakládalo kontejnery a vozidla. Velká část nákladu spadla přes palubu, loď však byla zachráněna a odtažena do suchého doku.^[19]

Epizody pašování drog

28. ledna 2020 v Senegalu na Dakaru, na palubě MV Grande Nigérie Ve ventilačním systému lodi bylo nalezeno 120 kilogramů kokainu zabalených ve 4 pytlích.^[20][21]

Mezi 14. a 16. červencem 2019 němečtí celníci zabavili 4,5 tuny kokainu ukrytého ve 211 sportovních taškách na MV Grande Benin zatímco loď byla v Hamburku. Na palubu lodi na trase Montevideo - Antverpy dorazilo 4 200 balíků lisovaného kokainu. Podle dokumentace lodi byl kontejner naplněn sójovými boby. Jednalo se o největší zabavení drog v historii Německa, jehož přibližná hodnota byla 1 000 milionů dolarů, což byla citlivá rána pro obchodování s drogami. Drogy byly zničeny za přísných bezpečnostních opatření. Národní ředitel celního úřadu Uruguaye Enrique Canon rezignoval 1. srpna poté, co se dozvěděl o případu lodi, která přidala další zabavení drogy, která zůstala při soukromém letu z mezinárodního letiště Carrasco v Uruguayi, nesoucího asi 600 kilogramů kokainu. V obou případech nebyly kontroly nákladu na výstupu dostatečné. Loď kotvila v Montevideu mezi 12. a 19. červnem, kde byla droga pravděpodobně naložena.^[22]

Dne 29. června 2019 v přístavu Dakar senegalské celní orgány zkontrolovaly vozidla přepravovaná MV Grande Nigérie, pocházející z Jižní Ameriky a směřující do severní Evropy, a u některých z nich našel skrytou bustu 798 kilogramů kokainu. Z tohoto důvodu bylo plavidlo zadrženo, zatímco velitel a vrchní velitel důstojníků Biagio Pasquale Mattera a první důstojník Paolo Amalfitano - oba Italové - a dva němečtí cestující byli zatčeni.^[23]Vydání bylo v senegalských médiích popsáno jako „trapná záležitost“. Bylo konstatováno, že člen posádky byl po zabavení schopen nastoupit na loď a že hlavní podezřelí byli propuštěni a bylo jim umožněno vrátit se do Itálie.^[24]

Dne 30. listopadu 2018 italské orgány zajistily 82 kg kokainu ukrytého v automobilu Land Rover dodávaném na MV Grande Argentina.^[25]

V srpnu 2018 byly brazilskými orgány v krátkém sledu zastaveny dvě plavidla Grimaldi Santos. Dne 7. srpna bylo vyrobeno 1,2 tuny kokain droga byla nalezena skrytá uvnitř kontejneru na MV Grande Nigérie.^[26]Na MV Grande Francia dva kontejnery byly posádkou označeny s rozbitými pečetěmi a byli spatřeni vetřelci prchající z lodi zakotvené u Santos silnice. V důsledku toho bylo místními úřady 12. srpna nalezeno 1,3 tuny kokainu v kontejnerech.^[27]

22. února 2018 zadržila nizozemská policie v antverpském přístavu 55 kilogramů kokainu, který byl do Nizozemska přivezen na palubě MV Grande Amburgo.^[28]

V dubnu 2016 německá policie našla 26 kilogramů kokainu ukrytých ve stavebních strojích na palubě MV Grande Atlantico během razie v Hamburku.^[29]

Dne 26. března 2016 během razie v přístavu Emden zabavila německá policie 60 kg kokainu ukrytého ve stavebních strojích na palubě MV Grande Amburgo.^[30]

Dne 19. března 2016 bylo na palubě MV nalezeno 20 kg kokainu Grand Brasile během razie německou policií, když se loď blížila k Hamburku.^[31]

Dne 18. ledna 2016 byly v Palermu v Itálii na palubě MV zadrženy 3 kg kokainu Eurocargo Řím.^[32]

V prosinci 2015 bylo zjištěno, že 13 kg kokainu bylo přepraveno trajektem Grimaldi na Sardinii.^[33]

Dne 12. května 2015 byla italskou policií v operazione paprika zadržena 13 kg kokainu. Trajekty roropax, které jezdí mezi Civitavecchií a Barcelonou, byly použity k přepravě kokainu ukrytého v osobních automobilech.^[34]

Galerie Obrázků

• 

  Grande Colonia

• 

  Grande Scandinavia

• 

  Grande Maditerraneo

• 

  Grande Gabon

• 

  Grande Roma

• 

  Grande Spagna

• 

  Grande Sicilia

Viz také

• Seznam největších společností přepravujících kontejnery
• Seznam havárií plavidel typu roll-on / roll-off
• Atlantická kontejnerová linka
• Messina Line
• United European Car Carriers
• KESS - K Line Europe Short Sea
• Nosič motorových vozidel Nissan
• Nippon Yusen Kaisha
• Přeprava Toyofuji

Reference

externí odkazy

• Web Grimaldi Group
• Grimaldi Togo