United European Car Carriers - United European Car Carriers - Wikipedia

United European Car Carriers
PrůmyslDoprava
Založený1990
Hlavní sídloOslo
Počet zaměstnanců
350
webová stránkawww.uecc.com

United European Car Carriers (UECC) je Nor roll-on / roll-off přepravní linka, vytvořená v roce 1990 a založená v roce 2006 Oslo, Norsko. Společnost převážně přepravuje náklad na krátkých námořních trasách uvnitř Evropa.


Dějiny

Společnost měla své kořeny v Ugland-Aall Car Carriers (UACC), založená v 70. letech. Johan Benad Ugland byl akcionářem ve skupině. V roce 1990 byl prodán její obchodní provoz a flotila 19 plavidel (a přejmenována na United European Car Carriers), aby se společně zaměřily na Leif Höegh & Co., na Hoegh-Ugland Autoliners („HUAL“) jako hluboké moře Roll-on / roll-off dopravce.
Od roku 1990 UECC je ve společném vlastnictví Nippon Yusen Kaisha a Wallenius Lines, v dohodě o podílu 50-50.[1]

Hlavním účelem akvizice byl plán nabídnout krátkou námořní službu japonským výrobcům automobilů, kteří měli výrobní závody v Evropě, spolu se zlepšenímEvropa feeder network, poskytnutím rozsáhlého spojení s řadou destinací, které nemohly být obsluhovány oceánskými plavidly kvůli fyzickým nebo obchodním omezením.[2]

UECC byla první linkou typu roll-on / roll-off, která vybudovala a nasadila zkapalněný zemní plyn - poháněná loď.[3] V roce 2016 společnost převzala dodávku dvou dvoupalivových LNG čistých osobních a nákladních automobilů, Auto Eco a Automatická energie, třídy 1A Super Fin / Švédsko.[4] V té době byla tato plavidla největšími dvoupalivovými plavidly na světě s kapacitou 4000 automobilů.[5]

Operace

UECC má 18 plavidel, které každý týden zastavují ve více než 25 přístavech.[6] Mezi jeho obchodní cesty patří Belgie -Německo do skandinávských a pobaltských zemí (včetně Rusko ), Středomoří do severní Evropy (včetně Řecko, krocan, Itálie ), Španělsko[7] a Francie na Spojené království a Holandsko.[8]

Hlavní činností je vnitrostátní námořní doprava a distribuce nákladu, jako jsou automobily, nákladní automobily, přívěsy, Mafi valníkové přívěsy, těžké stavební stroje a další typy válcování nákladu.

Společnost je také aktivní v terminálovém provozu, kontroluje některé činnosti na pevnině, manipulaci s vozidly a skladovací zařízení v přístavech, jako je Pasajes a Vigo v Španělsko, a Zeebrugge v Belgie.[9] Kromě ústředí v Oslu má UECC také další čtyři pobočky v Madrid, Setubal, Oděsa a Grimsby.[10]

Reference

  1. ^ „Námořní zprávy“. www.marinelink.com.
  2. ^ „UECC zavádí novou službu“. www.shortsea.fr. 16. listopadu 2010.
  3. ^ „Maersk se připojuje ke skupině monitorující dodržování emisí lodí“. www.joc.com.
  4. ^ „UECC uvádí na trh druhý přepravce LNG se dvěma palivy“. Světové námořní zprávy. Citováno 29. srpna 2017.
  5. ^ „První přepravce automobilů na LNG na světě dodaný do třídy LR - Lloyd's Register“. www.lr.org.
  6. ^ „UECC jde o třetí bateriový hybrid LNG“. Přístavní velitel. 2. října 2019.
  7. ^ „UECC spouští pobřežní dopravu - heavyliftpfi.com“. www.heavyliftpfi.com.
  8. ^ „Nová atlantická služba“. www.shiptonorway.no. 27. února 2017.
  9. ^ „Přístav Zeebrugge investuje do iniciativ pro čisté lodě“. 3. ledna 2017.
  10. ^ „UECC to položí zpět na řadu“. Automobilová logistika. 27. října 2017.

Viz také

Galerie lodí

  • Automatická energie

  • Baltský vánek

  • Příď Baltského vánku

  • Arabský vánek

  • Autorunner

  • Loď UECC ve Španělsku

  • Auto Bank záď

  • Autoracer

  • Autoprestige ve společnosti Zeebrugge

  • Autoline

  • Auto banka

  • Auto Breeze

  • Autoprestige

  • Asijský vánek

  • Arabský vánek

  • Plavidlo UECC v Southamptonu

  • Plavidlo UECC v Le Havre

  • Auto Baltic

  • Autopride

  • UECC Autopride

  • Autoprogress