Greenville Bridge - Greenville Bridge

Bývalý přechod řeky Mississippi přes americké trasy 82 a 278, viz Benjamin G. Humphreys Bridge.
Greenville Bridge
Most přes řeku Mississippi v Greenville MS - Lake Village AR.jpg
Téměř dokončený most při pohledu ze strany Arkansasu (říjen 2009)
Souřadnice33 ° 17'14 ″ severní šířky 91 ° 09'15 ″ Z / 33,28722 ° N 91,15417 ° W / 33.28722; -91.15417Souřadnice: 33 ° 17'14 ″ severní šířky 91 ° 09'15 ″ Z / 33,28722 ° N 91,15417 ° W / 33.28722; -91.15417
Nese4 pruhy USA 82 / USA 278
Křížeřeka Mississippi
Národní prostředíÚtočiště, Mississippi, a Shives, Arkansas
Vlastnosti
DesignZavěšený most
Celková délka13 560 stop (4 133 m)
Šířka88 stop (27 m)
Nejdelší rozpětí1378 stop (420 m)
Výprodej níže122 stop (37 m)
Dějiny
Otevřeno4. srpna 2010 (2010-08-04)
Greenville Bridge sídlí v Arkansas
Greenville Bridge
Greenville Bridge
Umístění v Arkansasu

The Greenville Bridge je zavěšený most přes řeka Mississippi, v Spojené státy, nesoucí USA 82 a USA 278 mezi Útočiště, Mississippi, a Shives, Arkansas. Když byl otevřen v roce 2010, byl to čtvrtý nejdelší zavěšený most v Severní Americe.

The Benjamin G. Humphreys Bridge, první most, který spojil obě města, se stal funkčně zastaralým. Jeho úzká silnice měla pouze dva pruhy bez č ramena. Díky své poloze poblíž ostré zatáčky v řece Mississippi se most stal nebezpečím pro říční provoz; čluny a vlečné čluny často se srazil. V roce 1994 studie dospěla k závěru, že je zapotřebí nový most a starý by měl být stržen. Stavba byla zahájena v roce 2001 a nový most byl otevřen v roce 2010. V roce 2011 byl zahájen proces odstraňování starého mostu.

Popis

Otevřen v roce 2010, Greenville Bridge nese USA 82/278 přes řeka Mississippi mezi Útočiště, Mississippi a Shives, Arkansas. Nachází se 0,5 míle (0,80 km) po řece od původní most, postavený v roce 1940. Navrhl HNTB, je to čtyřproudová zavěšený most s více než 4,0 km z mostovka obkročmo dvěma betony věže 425 stop (130 m) vysoký a ukotven betonem mola zasadil 120 stop (37 m) pod korytem řeky. Má čtyři fanoušky lankový ocelový kabel připojen k horní části věží, které podporují palubu.[1]

Každý ze čtyř pruhů mostu je široký 12 stop (4 m). Vnější ramena jsou široká 4 stopy a vnitřní šířka ramen je 2 metry. Most má hlavní rozpětí 1378 stop (420 m). V době svého otevření to byl čtvrtý nejdelší zavěšený most v Severní Americe.[1]

Starý i nový most jsou geograficky většinou v Arkansasu, protože státní hranice byly stanoveny před posunem západně od řeky Mississippi.[2]

Dějiny

The první Greenville Bridge byla postavena společností nyní známou jako HNTB a v roce 1940 byla otevřena mnoha fanfárám jako „cesta k pokroku“ pro Mississippi Delta.[3] Bylo to přes krov design a měl rozpětí 840 stop (260 m). Do roku 1943 to byl nejdelší most pro vozidla na řece Mississippi.[4] V průběhu doby most podporoval rostoucí objemy dálničního provozu a vozidel narážejících na most. V roce 1950, an Letectvo letadlo narazilo do mostu. Ačkoli most zůstal konstrukčně v pořádku, stal se funkčně zastaralým.[1] Měla jen dva úzké dálniční pruhy a ne ramena. Nehoda nebo přejezd velmi velkých vozidel, jako jsou velká kombajn mohl donutit most zavřít.[3]

3D umělecký prototyp nového mostu se starým mostem a ostrým ohybem řeky Mississippi v pozadí

S rostoucím říčním provozem, poškození z bárka kolize se zvýšila. V roce 1972 byl Greenville Bridge vícekrát zasažen čluny než kterýkoli jiný most na Mississippi. Most se nacházel blízko ostré zatáčky v Mississippi; vlečné čluny a čluny měly potíže s ostrou zatáčkou a znovuzískáním svého kurzu včas, aby nedošlo ke kolizi s mostem. Za ta léta mnozí nebyli schopni rychle odbočit a zasáhli ji. Most se stal nebezpečím pro říční dopravu.[3]

Inženýrská studie z roku 1994 Mississippi ministerstvo dopravy prozkoumala alternativy modernizace přechodu přes USA 82 a vydala zprávu, která prozkoumala čtyřproudý přechod v Greenville. Došlo k závěru, že nejlepší z několika alternativ, které identifikoval, bylo postavit nový most 0,5 míle (0,80 km) po proudu od starého mostu a odstranit starý most. Další studie hodnotily typ mostu, který se má postavit, a do roku 1995 byl jako nejlepší návrh zvolen zavěšený most, který vyhovuje podmínkám řeky a půdy, a zároveň poskytuje dostatečný prostor pro říční plavbu. Inženýrské plány byly dokončeny v roce 1999.[1]

Konstrukce

HNTB, ze dne Kansas City, Missouri, byl konstruktérem a konzultantem jak pro nový most, tak pro původní Benjamin G. Humphreys Bridge.[4] Federální vláda poskytla 110 milionů dolarů na zahájení výstavby hlavní části mostu, který se skládal z dlouhých rozpětí podporovaných kabely. Hlavní stavba nástavby byla zahájena v prosinci 2001.[5] Společnost Massman Construction Company ve společném podniku se společností Traylor Brothers, Inc. získala zakázku na výstavbu dvou velkých společností mola v řece; ty byly postaveny pomocí obou plovoucích kesony a otevřený keson konstrukce.[6] Stavba posledního hlavního pole mostu byla dokončena v dubnu 2006.[7]

Drátěné kabelové ventilátory na kabelovém Greenville Bridge

Za budování přístupů, včetně kratších rozpětí prací mostů a strukturálních podpůrných systémů mostu, odpovídal každý stát. Pro oba státy jsou přibližovací mosty konstruovány ze série tří rozpětí, každá jednotka je dlouhá 37 metrů.[5] V březnu 2006 byla zahájena výstavba dálnice a mostu v Arkansasu o délce 4 km, která stála 66 milionů dolarů; Mississippi zahájila svůj přístup 1,8 mil (2,9 km) v dubnu 2006 a stála téměř 86 milionů dolarů.[3] Společnosti Hill Brothers Construction a Jensen Construction ve společném podniku se společností Rasmussen Group získaly zakázku na východní přístup z USA 82 v Greenville k přechodu přes řeku Mississippi.[8] Společnost Hills Brothers Construction získala zakázku ve výši 85,9 milionů dolarů na práce na silniční palubě přístupu Mississippi k mostu, betonovým patkám a spodní a nadstavbě této části.[9] Společnost Austin Bridge and Road získala kontrakt ve výši 65 milionů dolarů na vybudování 1419 m přístupového mostu v Arkansasu a spojovací vozovky 3225 stop (983 m), která byla dokončena v srpnu 2009.[10] Zbývající zakázka na nanesení latexového povrchu na most, přidání pruhů, spojení US 82 s přístupy a demontáž mostu Humphreys byla udělena v lednu 2010.[10]

Pohled na most Greenville z řeky Mississippi.

Trvalo to šestnáct let od počáteční vývojové fáze započaté v roce 1994, než byl Greenville Bridge uveden do provozu 4. srpna 2010.[3] Celková cena mostu činila 336 milionů $.[3] V roce 2011 byl zahájen masivní proces odstraňování starého mostu řezáním na malé úseky určené k recyklaci a měl být dokončen do září 2012.[2][10] Řeka byla občas kvůli dopravě uzavřena pro dopravu.[11] Práce byla nebezpečná a při demolici zemřeli nejméně dva pracovníci.[12]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d „Shrnutí projektu: Nový most“. USA 82 Greenville Bridge. Archivovány od originál dne 18. května 2012. Citováno 6. ledna 2012.
  2. ^ A b Grayson, Walt (7. června 2011). „Old Greenville Bridge Coming Down“. 3 na vaší straně. Citováno 6. ledna 2011.
  3. ^ A b C d E F Lampkin, Sheilla (17. února 2011). „End of an Era: Greenville Bridge Dismantled“. Monticello živě. Citováno 6. ledna 2012.
  4. ^ A b "Shrnutí projektu: Most 1940". USA 82 Greenville Bridge. Archivovány od originál 7. listopadu 2011. Citováno 6. ledna 2012.
  5. ^ A b „Projekty přístupu“. USA 82 Greensville Bridge. Archivovány od originál 9. ledna 2015. Citováno 7. ledna 2012.
  6. ^ „Plán výstavby mostu Greenville Hydrodynamic and Scour Potential Analysis“ (PDF). West Consulting, Inc. Archivovány od originál (PDF) dne 14. listopadu 2006. Citováno 7. ledna 2012.
  7. ^ „Rozsah Greenville Bridge byl dokončen“. NBC. WLBT. 2006-04-13. Citováno 8. ledna 2012.
  8. ^ "East Approach To Mississippi River Bridge - Greenville, MS". Rassmussen Group. Archivovány od originál dne 22. července 2012. Citováno 6. ledna 2012.
  9. ^ „Highway 82 Greenville Bridge and Approaches“. Stavba Hill Brothers. Archivovány od originál 18. prosince 2010. Citováno 7. ledna 2012.
  10. ^ A b C „Aktualizace projektu pro okres 3 (region Delta)“. GoMDOT.com. 30. března 2010. Archivovány od originál dne 17. srpna 2011. Citováno 8. ledna 2012.
  11. ^ "Regulovaná navigační oblast; Greenville Bridge Demolition, Lower Mississippi River Mile 531.3, AR, MS". 2. listopadu 2010. Federální registr. Citováno 6. ledna 2012.
  12. ^ Associated Press (11. března 2011). "Dva pracovníci zemřeli při nehodě na Greenville Bridge". Mississippi Business Journal. Citováno 6. ledna 2012.

externí odkazy