Charles W. Dean Bridge - Charles W. Dean Bridge

The Great River Bridge byl původní navrhovaný název tohoto mostu; the Velký říční most je také název současného mostu nesoucího Americká cesta 34 z Iowo na Illinois.
Charles W. Dean Bridge
Souřadnice33 ° 37'12 ″ severní šířky 91 ° 08'10 ″ Z / 33,62000 ° N 91,13611 ° W / 33.62000; -91.13611
Nese4 pruhy I-69 / USA 278
Křížeřeka Mississippi
Národní prostředíArkansas City, Arkansas a Benoit, Mississippi
Ostatní jména)Velký říční most
Vlastnosti
DesignZavěšený most
Nejdelší rozpětí457 m
Výprodej níže85 stop (26 m)

The Charles W. Dean Bridge, známý před rokem 1999 jako Velký říční most, je plánováno zavěšený most nést Mezistátní 69 a Americká cesta 278 přes řeka Mississippi mezi Arkansas City, Arkansas a Benoit, Mississippi. The Arkansas State Highway and Transportation Department zahájila akvizici pozemků pro projekt v říjnu 2006, na výstavbu však nebyly poskytnuty žádné finanční prostředky.

Předběžné studie naznačují, že most bude dlouhý 6,85 km dlouhý, s jedním lanovým rozpětím 1500 stop (460 m) přes hlavní kanál řeky podporovaným dvěma věžemi o délce 450 stop (137 m). Náklady byly odhadnuty na 565 milionů dolarů.

Název stavby připomíná inženýra Charlese W. Deana (1927–1998) Cleveland, Mississippi který most navrhl v roce 1984. Legislativní akt v Mississippi pojmenoval navrhovaný most po Deanovi v roce 1999.

Historie a vývoj

Most Great River Bridge původně navrhl inženýr z Mississippi Charles W. Dean v roce 1984. Původně součást plánovaného přemístění USA-278 přes dolní Mississippi Delta, Federální správa silnic (FHWA) schválila prohlášení o dopadu na životní prostředí (EIS) a vydala záznam rozhodnutí (ROD) mostu v roce 2004.

Bylo zjištěno, že most Charles W. Dean bude také nést Mezistátní 69, po schválení FHWA pro úseky I-69 v Arkansasu v roce 2006 a Mississippi v roce 2010, které se budou připojovat na oba konce mostu.

Stav projektu

Projekt Charles W. Dean Bridge vyčistil všechny své environmentální a povolovací kontroly a je považován za „lopata připravena, „do doby, než budou k dispozici finanční prostředky na stavbu. Od roku 2009 byl most schválen Kongresem k financování, ale ve skutečnosti nebyl dosud financován. Stát Arkansas začal s výkupem pozemků pro most od října 2006. V podle svého celostátního plánu na zlepšení dopravy na období 2011–2013 hodlá AHTD zahájit výstavbu komunikací a struktur v přístupu k Arkansasu v roce 2011 s výhradou financování. Výstavba mostu a zbývajících spojů je podmíněna financováním.

V roce 2017 byl stav mostu upozorněn Kongresem a připravují se plány, aby se most stal aktivním projektem.

Viz také

externí odkazy