Městská smyčka Greensboro - Greensboro Urban Loop

Městská smyčka Greensboro
Dokončená sekce zvýrazněna červeně
Část ve výstavbě zvýrazněna tmavě modře
Informace o trase
Udržováno NCDOT
Délka43,1 mil[1] (69,4 km)
Existoval2002 – dosud
Součástka
dálnice
Hlavní křižovatky
Beltway kolem Greensboro
Z USA 29 u Browns Summit
 
NaLawndale Drive v Greensboro
Umístění
KrajeGuilford
Dálniční systém

The Městská smyčka Greensboro je částečně dokončená 43,1 míle (69,4 km) obchvat kolem Greensboro, Severní Karolína, Spojené státy. Smyčka nese Mezistátní 73 (I-73), I-85, I-785, I-840, a US Route 421 (USA 421). Je primárně umístěn v rámci městských omezení Greensboro, i když mnohokrát protíná městskou hranici. Přednost v jízdě na městské smyčce a jejích křižovatkách mezi ulicí Elm-Eugene Street a ulicí Huffine Mill Road byla v příloze městem Greensboro v roce 2005. Od prosince 2019Je otevřeno 54,2 km smyčky a 9,43 km je ve výstavbě mezi Lawndale Drive a USA 29.

Popis trasy

Aktuální konec trasy je přestupní uzel s USA 29, ze kterého míří Urban Loop na jihovýchod jako I-785 /Budoucnost I-840. Otočením na jih na křižovatce s Huffine Mill Road se silnice protíná USA 70 krátce poté, co. O 3,5 km později dojde k výměně Urban Loop s I-40, I-85, a Obchodní 85, na kterém místě I-785 a Future I-840 oba končí a I-85 vstupuje do Urban Loop, když míří na jihozápad.

Silnice se točí na jihozápad jako I-85, protínající Youngs Mill Road a Alamance Church Road, než se spojí s USA 421 a obrací se na západ. Po setkání s ulicí Elm-Eugene přichází Urban Loop do výměnného komplexu s I-73 /USA 220 a Business 85 / US 29 / US 70. Zde se I-73 připojuje k Urban Loop z jihu, zatímco I-85 ji opouští na jihozápad. Oba mezistátní oficiálně sdílejí a špatná souběžnost na přibližně 1 míli (1,6 km), ačkoli kolektor-distributor silnice mimoúrovňových křižovatek způsobí, že obě trasy nesdílejí v obou směrech stejné vozovky.

Klikatá cesta na severozápad, Urban Loop protíná Gate City Boulevard s a odlišná výměna diamantů a Wendover Avenue s částečná výměna čtyřlístku před dosažením další výměny s I-40. USA 421 opouští Urban Loop, když začíná I-840, a silnice pokračuje přímo na sever jako I-73 / I-840. Po jednobodová městská výměna s ulicí Friendly Avenue se silnice křiví na severo-severovýchod, než dojde k výměně s Bryan Boulevard. Zde I-73 opouští Urban Loop na západ a silnice pokračuje jako I-840 a vede na severovýchod a východ 7,76 km. Smyčka protíná USA 220 a končí na Lawndale Drive.

Úsek o délce 9,43 km, který je v současné době ve výstavbě, vede mezi Lawndale Drive a USA 29, protínající North Elm Street a Yanceyville Street.[2]

Dějiny

Časný vývoj

Dokument městské plánovací a územní komise z června 1948 popsal smyčku jako součást „komplexního systému dopravní tepny pro Greensboro“. Najednou byla silnice a dálnice podobný Wendover Avenue a pojmenovaný Malířský bulvár, ale město nemělo dostatek peněz na jeho vybudování a federální pomoc by vyžadovala silnici jako Interstate Highway.[3] To bylo jmenováno pro Pennell Churchman Painter, první manažer města Greensboro, sloužící od roku 1921 do roku 1929.[4]

Painter Boulevard se objevil jako dálnice smyčka v dopravním plánu města Greensboro z roku 1967. V červnu 1977 přijalo město Greensboro, okres Guilford a dopravní komise Severní Karolíny plán dopravní cesty (včetně toho, co by se stalo městskou smyčkou). V červenci 1989 byl přijat zákon o svěřeneckém fondu v Severní Karolíně, který poskytuje svěřenecký fond pro určené městské smyčky. V listopadu 1989 schválilo město, kraj a stát aktualizovaný plán dopravní tepny. Plánování a studie dopadu Urban Loop na životní prostředí byly zahájeny v letech 1989-1990. V roce 1995 Záznam rozhodnutí byl proveden schválením městské smyčky Greensboro; finalizace jeho směrování a schválení I-85 bypass. Od tohoto okamžiku se název Painter Boulevard již nepoužíval.

Počáteční stavba

V roce 2002 se otevřel první segment městské smyčky, čtyřproudový konektor 2,21 míle (3,56 km), dnes součást I-785 / Future I-840, mezi I-40 / I-85 a US 70; to bylo nepodepsané a interně označeno SR 3269. Do roku 2006 byly přidány trailblazery Future I-840, ačkoli z I-40 / I-85 bylo podepsáno pouze „Do USA 70“. 21. února 2004 se otevřela 12,9 mil (20,8 km) jihovýchodní část městské smyčky. Po dokončení byl na něj přesměrován I-85 a ponechal své staré vyrovnání přes Greensboro as Obchodní 85.[5] Jihozápadní úsek mezi dnešní výměnou I-73 / USA 220 a mimoúrovňovými křižovatkami I-73 / Bryan Boulevard byl otevřen v březnu 2008. I-73 byla podepsána jižně od I-40, i když severně od I-40, I-73 a I-840 nebyly podepsány. V té době byly značky pro každý směr jednoduše přečteny „Na I-40“ a „Na Bryan Boulevard“.

Přemístění Interstate 40

Urban Loop a jeho označení od ledna 2004 do října 2008.
Viz také: Mezistátní 40 v Severní Karolíně § Greensboro přemístění

Po dokončení jihozápadní části byla silnice I-40 přesměrována na jižní část smyčky a sdílela trasu s cestou I-73 na západ a I-85 na východ. Stávající I-40 přes Greensboro byl redesignated Interstate 40 Business (Business 40). 12. září 2008, po stížnostech místních obyvatel na hluk z provozu a motoristy ohledně záměny mezi I-40 a Business 40 prostřednictvím Greensboro, dostali úředníci NCDOT povolení od Federální správa silnic (FHWA) přesměrovat I-40 zpět přes město Greensboro a vyřadit z provozu Business 40. To ponechalo I-40 na původní trase, zatímco US 421 byl přesměrován na Urban Loop, kde zůstává dodnes.

Pozdější stavba

Dne 31. července 2013 získala společnost NCDOT souhlas FHWA k podpisu východní části Urban Loop (Future I-840) s I-785 a založení nové trasy v Severní Karolíně,[6] ačkoli I-785 nebude podepsán až do dokončení úseku smyčky mezi USA 29 a 70.

Další část, která měla jít do stavby, byla součástí severozápadní části mezi I-73 / Bryan Boulevard a USA 220 (Battleground Avenue) v říjnu 2013.[7] Další byla severovýchodní část z USA 29 na USA 70 v roce 2014.[8] V říjnu 2017, před dokončením severozápadní části a při otevření nové části I-73,[9] I-73 i I-840 byly podepsány na části Urban Loop mezi I-40 a Bryan Boulevard, což je první, kdy byla I-840 podepsána jako správná trasa.

Severovýchodní část byla dokončena v prosinci 2017,[8] podepsáno pouze jako I-785, kdy bylo označení podepsáno také na východní části smyčky mezi USA 70 a I-40 / I-85. Severozápadní část byla otevřena v březnu 2018 a rozšířila I-840 na US 220.[7] Další část mezi USA 220 a Lawndale Drive byla otevřena 30. prosince 2019.[10][11]

Budoucnost

Poslední část Greensboro Urban Loop ve výstavbě je 5,86 mil (9,43 km) segment mezi Lawndale Drive a USA 29, představovat křižovatky s North Elm Street a Yanceyville Street.[2] Stavba začala v květnu 2018[12] a bude otevřen ve dvou sekcích. Očekává se, že první z Lawndale Drive do North Elm Street se otevře do konce roku 2020, přičemž poslední segment do USA 29 se otevře v roce 2021 nebo 2022.[10][11] Po dokončení tohoto posledního segmentu bude I-840 zveřejněn po celé jeho délce, včetně souběžnosti s I-785.

Po dokončení městské smyčky Greensboro plánují NCDOT a Greensboro DOT přidat další dvě přestupní uzly: Fleming – Lewiston Road (SR 2136) a Cone Boulevard (SR 2565). Plány na tyto další přestupní uzly existují od roku 2004; protože však mají být postaveny po dokončení smyčky, v současné době pro tyto projekty neexistuje žádný aktuální časový plán ani financování.[13][14][15]

Opustit seznam

Celá trasa je v Guilford County.

Umístěními[1]kmVýstupDestinacePoznámky
Greensboro0.00.0103
A – B		A: I-40 na východ - Greensboro
B: I-40 západ / USA 421 sever - Winston-Salem
I-840 začíná		Západní konec I-840 a severní konec USA 421 se překrývají; levý výstup z vnitřní smyčky
1.62.6104West Friendly AvenueJednobodová městská výměna
​3.65.8107
3		A: Bryan Boulevard – Downtown
B: I-73 sever - Letiště PTI – GSO, Martinsville		Severní konec I-73 se překrývá; výstup vnitřní smyčky podepsán jako výstupy I-73107
A – B; výstup vnější smyčky podepsaný jako I-840 opouští 3B-A
Greensboro6.710.86 USA 220 (Battleground Avenue)Jednobodová městská výměna
8.413.58Lawndale Drive
I-840 končí		Jednobodová městská výměna; dočasný konec městské smyčky Greensboro
10.416.710Severní jilmová uliceBudoucí výměna[13]
11.819.011Yanceyville StreetBudoucí výměna[13]
​14.323.014A – BA: USA 29 jih - Greensboro
B: USA 29 sever - Danville

I-785 / Budoucí I-840 začít		Dočasný konec městské smyčky Greensboro; současný severní konec I-785 a západní konec skrytého I-840 se překrývají
17.828.617Huffine Mill Road
Greensboro18.930.418 USA 70 (Burlington Road) / do Wendover Avenue
21.134.021 I-40 / I-85 sever - Greensboro, Durham, Raleigh

I-785 / Budoucí I-840 konec		Severní konec překrytí I-85, jižní konec I-785 a východní konec skryté I-840
23.137.2129Youngs Mill Road
25.240.6128Alamance Church Road
27.343.9126
A – B		A: USA 421 jih - Sanford
B: Starý USA 421 - Greensboro		Jižní konec USA 421 se překrývá
29.647.6124South Elm – Eugene Street
​31.650.9122
A – C		A: To Groometown Road / To Grandover Parkway
B / 95: I-73 jih / USA 220 jih - Asheboro
C: USA 220 sever - Greensboro, Koloseum		Jižní konec souběžnosti I-73; podepsáno jako výstup 122 z vnitřní smyčky a výstup 95 z vnější smyčky; žádný přístup z USA 220 na jih do vnitřní smyčky ani z vnější smyčky na USA 220 na sever; výstup 122A přístupný pouze z vnitřní smyčky
32.952.997
A – C		A: USA 29 sever / USA 70 sever - Greensboro
B: I-85 jih / USA 29 jih / USA 70 jih - Vysoký bod, Charlotte
C: Na Groometown Road / Na Grandover Parkway		Jižní konec překrytí I-85; výjezd 97 podepsaný z jihu I-73; nečíslovaný od jihu I-85; výjezd 97C přístupný pouze z vnější smyčky; žádný přístup z vnitřní smyčky do Business 85 ani z Business 85 do vnější smyčky
35.857.6100Gate City BoulevardOdlišná výměna diamantů
38.461.8102Wendover Avenue
Greensboro0.00.0103
A – B		A: I-40 na východ - Greensboro
B: I-40 západ / USA 421 sever - Winston-Salem		Západní konec I-840 a severní konec USA 421 se překrývají; výjezd na sever vlevo
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b Google (29. srpna 2013). „Greensboro Urban Loop“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 29. srpna 2013.
  2. ^ A b Severní Karolína ministerstvo dopravy. Městská smyčka a křižovatky Greensboro (PDF) (Mapa). Severní Karolína ministerstvo dopravy. Citováno 31. prosince 2019.
  3. ^ Wireback, Taft (23. července 2017). „70 let plánování silnic v Greensboro nabývá konkrétní podoby“. Novinky a záznamy. Citováno 23. července 2017.
  4. ^ „Tento den v historii“. Novinky a záznamy. 15. prosince 2015. Citováno 30. března 2017.
  5. ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (15. května 2004). „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA Stálému výboru pro dálnice“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. str. 5. Archivováno (PDF) od originálu 16. října 2017. Citováno 24. listopadu 2014.
  6. ^ „Změna trasy I-785 (2013-07-31)“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 31. července 2013. Citováno 28. srpna 2013.
  7. ^ A b https://www.ncdot.gov/projects/greensboro-urban-loop/western-loop/Pages/default.aspx
  8. ^ A b https://www.ncdot.gov/projects/greensboro-urban-loop/eastern-loopb/Pages/default.aspx
  9. ^ https://www.ncdot.gov/projects/i-73-greensboro/Pages/default.aspx
  10. ^ A b „Otevírá se nová sekce městské smyčky Greensboro“. High Point, NC: WGHP. 30. prosince 2019. Citováno 31. prosince 2019.
  11. ^ A b Wireback, Taft (30. prosince 2019). „Otevírá se nová část městské smyčky Greensboro. Očekává se, že sníží„ průřezový “provoz, který sužuje sousední oblasti.“. Greensboro, Severní Karolína: Novinky a záznamy. Citováno 31. prosince 2019.
  12. ^ Wireback, Taft (27. května 2018). „Poslední část Greensboro Urban Loop je v provozu“. Greensboro, Severní Karolína: Novinky a záznamy. Citováno 31. prosince 2019.
  13. ^ A b C „NCDOT: Greensboro Urban Loop“. Severní Karolína ministerstvo dopravy. Citováno 31. prosince 2019.
  14. ^ „Fleming Road Extension / Western Urban Loop Interchange“ (PDF). Greensboro DOT & North Carolina DOT. 16. prosince 2004. Citováno 31. srpna 2013.
  15. ^ „Rozšíření kónického bulváru / výměna východní městské smyčky“ (PDF). Greensboro DOT & North Carolina DOT. 17. srpna 2004. Citováno 31. srpna 2013.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata