Velký požár ve Vancouveru - Great Vancouver Fire

Velký požár ve Vancouveru
Skvělý Vancouver Fire.jpg
Ručně tažené mapa Vancouveru v roce 1886 ukazující šíření ohně
UmístěníVancouver
Souřadnice49 ° 16'59,4 "N 123 ° 06'40,6 "W / 49,283167 ° S 123,111278 ° Z / 49.283167; -123.111278Souřadnice: 49 ° 16'59,4 "N 123 ° 06'40,6 "W / 49,283167 ° S 123,111278 ° Z / 49.283167; -123.111278
Statistika
Termíny)13. června 1886 (1886-06-13)
ZpůsobitMimo kontrolu požáry na čištění pozemků
Budovy zničeny600–1,000
ÚmrtíPřesné číslo neznámé
Část série na
Historie Vancouveru
Dějiny
Gastown(1867–1886)
Granville(1870–1886)
Město Vancouver(1886 – dosud)
Události
Velký požár ve Vancouveru 1886
Incident Komagata Maru 1914
Generální stávka 1918
Battle of Ballantyne Pier 1935
Krvavá neděle 1938
Gastownské nepokoje 1971
Expo 86 1986
První vzpoura Stanley Cupu 1994
Zimní olympiáda 2010
Druhá vzpoura Stanley Cupu 2011
Časová osa historie Vancouveru

The Velký požár ve Vancouveru byla požár, který zničil většinu nově začleněného města Vancouver, Britská Kolumbie, Kanada 13. června 1886.[1] Začalo to dvěma požáry, které likvidovaly půdu na západ od města.[1] První požár byl dále od města a čistil pozemky pro kulatinu na konci řeky Kanadská tichomořská železnice.[1] Druhý požár čistil půdu, aby se město rozšířilo na západ.[1] Velký požár nastal krátce poté, co byla městečko Granville začleněna do města Vancouver.[1]

Požáry se rozšířily na severovýchod do města a zabily nejméně 21 lidí [2] a zničení 600–1 000 budov (přesná čísla nejsou známa).[1] Většina obyvatel unikla útěkem na pobřeží Burrard Inlet nebo False Creek.[1] Po úsilí o obnovu se město Vancouver nadále rozrůstalo.[1] Byla zřízena první policie, byly postaveny první cihlové budovy a první hasičský vůz byl přivezen z nedalekého většího města New Westminster.[1]

Brzy Vancouver

Hlavní článek: Historie Vancouveru
Carrall Street při pohledu na jih a ukazující roh „Maple Tree“ na Water Street, c. 1886.

Evropské osídlení v oblasti Vancouveru začalo v roce 1862 poté, co kapitán George Henry Richard objevil v roce 1859 uhlí v Burrard Inlet.[3] Osada Granville (později Vancouver) byla založena v polovině šedesátých let 20. století mezi dvěma pilami Burrard Inlet.[3] Začalo to jako obchody a hotely poskytující služby pracovníkům mlýnů a později jejich rodinám.[3] Tyto dvě pily byly Moodyville (původně Moody's Mill), otevřený v roce 1863, na severním pobřeží Burrard Inlet a Hastings Mill (původně Stamps Mill), otevřený v roce 1867, na jižním pobřeží Inletu.[3] Tyto dva mlýny byly hlavními zaměstnavateli v Granville.[3] Na počátku 80. let 19. století zaměstnávali 150 až 200 pracovníků, kromě dřevařů a přístavních dělníků.[3] Přesná čísla nejsou známa, protože mnoho dělníků byli přechodní nesezdaní muži, kteří předtím, než šli dál, pracovali v mlýně jen několik týdnů.[3] K dosažení Granville bylo zapotřebí buď devět mil dlouhá cesta hustým lesem z nedalekého většího města Nový Westminster nebo třicet mil od řeky Fraser Fort Langley, hlavní město Britské Kolumbie v té době.[3]

V roce 1885 bylo oznámeno, že Granville bude terminálem západního pobřeží kanadské tichomořské železnice.[1] Městys Granville bylo začleněno jako město Vancouver 6. dubna 1886,[2] stát se čtvrtým městem v Britské Kolumbii.[4] Při prvních volbách do městské rady 3. května 1886 byl Malcolm MacLean zvolen starostou města.[5] Úvodní schůze společnosti Vancouver Volunteer Hose Company No.1 se konala 28. května 1886.[1] Budoucí bloky a ulice ve Vancouveru byly vytyčeny na západ od města, aby umožnily jeho očekávaný růst.[1] Ty byly určeny kanadskou pozemní komisařkou pro železnice Lachlanem Hamiltonem.[1]

Demografie

Římskokatolický kostel svatého Pavla v misijní indiánské rezervaci, později obecněji známý jako Eslha7an (jazyk Squamish),

Early Vancouver přilákal začínající podnikatele[6] kteří byli velmi aktivní v občanské politice formující nové město.[6] Populace Granville podstatně vzrostla na počátku 80. let 20. století.[2] Populace a ekonomický růst v této oblasti počátkem roku 1886 byl tak významný, že byly založeny tři nové noviny.[1] V polovině 80. let 20. století došlo také ke změně populace z převážně nesezdaných mužů a některých rodin s manželkami Prvních národů na rostoucí počet rodin, zejména s evropskými manželkami.[2]

Po britském vítězství v Opiové války Britské kolonie jako Vancouver přijaly příliv čínských migrantů z provincií obklopujících Canton, jediný přístav zahraničního obchodu.[7] Většina z těchto migrantů byla zaměstnána v Hastingsově mlýně.[1] Kanadská Pacifická železnice také přivedla čínské železniční pracovníky, kteří byli zaměstnáni k zavedení konce CPR.[3]

Lidé z Prvních národů

Hlavním původním obyvatelstvem v oblasti v době evropského osídlení byli slašsky mluvící Squamishové.[3] Byli v oblasti od Howe Sound na sever do English Bay a Burrard Inlet na jih po dobu nejméně 500 let.[3] Lidé Musqueamu žili dále na jih, ale měli přítomnost v oblasti Burrard Inlet již před 2000 lety.[3] Když v roce 1863 začalo pilařské práce, místní Squamish muži byli najati jako nekvalifikovaná pracovní síla.[3] Rezerva mise poblíž Moodyville a indická rancheria v Hastings Mill byla produktem zaměstnávání domorodých obyvatel.[3] V roce 1881 bylo na Burrard Inlet nejméně 500 Squamishů.[3] Lidé z prvních národů nedostali stejná práva jako jejich britští a severoameričtí současníci.[3] Muži nebyli najati pro vysoce kvalifikované a lépe placené role na pilách, zatímco ženy nebyly schopny zdědit majetek od svých bílých partnerů a byly po jeho smrti často vyhozeny z domova.[3]

Původ

Před požárem zažil Vancouver tři týdny neobvyklého tepla pro pozdní jaro.[1] Neděle 13. června byla obzvláště horká s pobřežním vánkem z Tichého oceánu.[1] V oblasti na východ od města došlo také k významným úpadkům lesů a také úlomkům z nedávné mýtiny pro rozšíření města, která poskytla palivo do ohně.[1]

První čištění požáru

První čistící oheň byl umístěn na jihozápad od města.[1] Země byla vyklizena, aby se vytvořila kulatina pro západní konec kanadské pacifické železnice.[1] Suché podmínky a tichomořský vánek způsobily, že oheň vyrůstal mimo kontrolu pracovníků celé dopoledne a odpoledne.[1]

Druhý čistící oheň

Druhý čistící oheň se nacházel na západním konci města poblíž křižovatky ulic Cambie a Cordova.[1] Oheň byl používán k vyčištění půdy pro rozšíření města.[1] Brzy odpoledne se to vymklo kontrole.[1]

Rozpětí

Panorama Vancouveru s mýtinou C.1886

Muži pracující na likvidaci požárů a dobrovolníci z města se pokusili uhasit oba požáry pomocí kbelíků, mokrých přikrývek a lopat.[1] U prvního čistícího ohně voda pocházela z False Creek, zatímco druhý požár používal studnu ručního čerpadla v nově postaveném nedalekém hotelu Regina.[1] Muži se pokusili oba požáry dostat pod kontrolu do odpoledne, ale vánek se změnil na vichřici a muži při prvním požáru byli nuceni vzdát své úsilí a uprchnout na břeh False Creek.[1] Při druhém požáru byl pokus o vytvoření požární přestávky krumpáčem neúspěšný.[1] Druhý oheň byl opuštěn, když se obě požární fronty spojily.[1]

Kouř z ohně naplnil oblohu nad městem. [1] Uprchlí muži varovali lidi ve městě před příchodem požáru.[1] Většina obyvatel spěšně sbalila své věci a své obchody a zamířila k přítoku Burrard.[1] I přes varování ostatních obyvatel a rostoucí kouř však řada obyvatel nevěřila, že požár je nebezpečný.[1] Někteří obyvatelé čekali na poslední chvíli na útěk, zatímco jiní mířili do hotelů, aby vypili nestřežený alkohol.[1] Squamish lidé z jižního pobřeží vesnice Snauq, pádloval napříč v kánoích, aby viděli oheň.[1]

Na břehu přítoku Burrard mohli někteří obyvatelé uprchnout do přítoku na plovácích a plavidlech.[1] Místní Squamish Nation poskytoval pomoc těm, kteří přežili, kteří se potopili ve vodě.[8] Pádlovali a kánoili lidi do bezpečí.[8] Muži společnosti Vancouver Volunteer Hose Company No.1 šli do Scoullar's General Store, aby odstranili zásoby výbušnin, které byly odvezeny do Hastings Mill na opačném konci města.[1] Městský úředník Thomas McGuian uložil městské záznamy podrobně popisující krátkou historii města tím, že je svěřil cizímu člověku.[1]

Po požáru

Vancouver Police Department 1886
První zasedání městské rady ve Vancouveru po požáru c.1886

Poté, co oheň prošel, nově zvolený starosta Vancouveru Malcolm MacLean[3] zaslal telegramy kanadskému premiérovi a starostovi Toronta.[1] Telegram pro předsedu vlády sira Johna A. Macdonalda zněl: „Naše město je popel tři tisíce lidí bez domova, můžete nám poslat vládní pomoc?“[1] Telegramy byly odeslány prostřednictvím koně do nedalekého města New Westminister.[1] Krátce poté přišla zpráva, že humanitární dodávky z Nového Westministeru byly zasílány ve vozech.[1] V této době se většina obyvatel Vancouveru shromáždila v Hastings Mill nebo False Creek.[1] Starosta MacLean nařídil těm, kteří přežili, aby se shromáždili u Westministerského mostu a čekali na pomocné zásoby.[1] Impromptu bivak byl postaven se stany a štíhlé prsty vyrobené s velkými větvemi.[1] Kolem půlnoci dorazily zásoby z New Westministeru a Port Moody (východní městečko na Burrard Inlet).[1]

Poškození

Požárem bylo zničeno 600 až 1 000 budov̳,[1] s několika, kteří přežili požár.[2] Hotel Regina na severu města přežil, stejně jako Bridge Hotel na jihovýchodě.[2] Boční budova hotelu Bridge byla použita jako provizorní márnice.[2] Podle Aldermana Gallaghera, obchodníka z Vancouveru, který byl svědkem požáru a následků, bylo bezprostředně po požáru nalezeno 21 těl (nebo jejich částí), zatímco jiná byla objevena během čištění a přestavby.[2] Přesný počet mrtvých není znám, většinou proto, že populace Vancouveru se v této době neustále měnila díky své rychlé expanzi a také přechodné povaze mnoha pracovníků mlýna.[1][3]

Novinové zprávy

The Quebec Daily Telegraph ohlásil požár 15. června 1886.[9] Uvádí pět mrtvých lidí, 1 000 bezdomovců a celkovou ztrátu podle odhadů jeden milion dolarů.[9] Den v New London v Connecticutu ohlásil požár 15. června 1886, při němž zahynulo 50 lidí, 1 000 bezdomovců a celková ztráta 1 milion dolarů.[10] Manistee Weekly Times v červnu 15, 1886, vydání načrtlo události požáru a připisovalo požár kanadské tichomořské železnici.[11] Rovněž uvedla, že se od kanadského Pacifiku očekává „liberální a rychlá“ pomoc.[11] Oheň byl ohlášen 16. června 1886, vydání Toronto World.[12] Uvádí, že 12 lidí bylo ztraceno, načrtlo události požáru a zahrnovalo reakci starosty Toronta slibující okamžitou pomoc.[12] Montrealský věstník uvedl 18. června 1938, že George H. Keefer z Cobble Hill, B.C., prohlásil, že je odpovědný za založení Velké Vancouverské palby.[13] Toto tvrzení není ověřeno žádnými jinými zdroji.[13]

Pohlednice CPR Hotel Vancouver, c. 1908. Přední levá část budovy byla postavena po požáru.

Přestavba

Den po požáru oznámil vedoucí Hastings Mill Richard Alexander dřevo zdarma pro kohokoli, kdo po požáru přestavuje své domy a podniky.[1] V několika dochovaných strukturách byly zřízeny improvizované nouzové přístřešky.[1] Několik bloků ledu nalezených pod troskami ledovny Deighton House poskytovalo obyvatelům pitnou vodu.[1] Městská rada zřídila dočasnou stanovou radnici.[1] O několik měsíců později se jednou z prvních zděných budov ve Vancouveru stala budova radnice.[1] Den po požáru jmenoval starosta MacLean tři, aby se vypořádali s rabováním speciální strážníci, Jackson Abray, V.W. Haywood a John McLaren se připojí k strážníkovi Johnu Stewartovi jako první policie ve Vancouveru.[1][3] Během přestavby Vancouveru operovaly policejní síly ze stanu radnice.[1]

City Wharf at Cordova and Hastings Streets c. koncem roku 1886

V následujících dnech si obyvatelé Vancouveru postavili stany z bílého plátna a malé chatrče[4] a prohledali trosky svých domovů a podniků a hledali nějaké přežívající předměty.[1] CPR Hotel byl první budovou, která byla kompletně přestavěna.[4] Během dvou týdnů byla Cordova St z Carrall do Abbottových ulic zaplněna podniky znovuotevřenými v základních strukturách.[4] Městská rada zorganizovala hlavní ulice prkno. [4] [14] Během šesti měsíců bylo přestavěno 500 budov a mnoho nových budov bylo vyrobeno z cihel.[4]

Populační růst

Po požáru se městská rada zaměřila na rozvoj měst, aby podpořila růst města.[15] Kanadská Pacifická železnice hrála důležitou roli v růstu Vancouveru.[6][15] Přinesla demografický a ekonomický růst a byla největším vlastníkem nemovitosti. [6][15] V letech následujících po požáru populace Vancouveru nadále rostla a expandovala z několika stovek lidí na 2 000 lidí do jednoho roku a 13 000 lidí do šesti let.[15]                  

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne an ao ap vod ar tak jako v au av aw sekera ano az ba bb před naším letopočtem bd Smith, Lisa (2014). Vancouver je popel: velký požár roku 1886. Vancouver, BC, Kanada. ISBN  978-1-55380-320-1. OCLC  866622127.
  2. ^ A b C d E F G h Matthews, James (1958). „Inaugurace občanské vlády ve Vancouveru“. Historický deník ve Vancouveru. 1: 26–70 - prostřednictvím archive.org.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t McDonald, Robert A. J. (1996). Tvorba Vancouveru: třída, stav a sociální hranice, 1863-1913. Vancouver [B.C.]: UBC Press. ISBN  0-7748-0555-2. OCLC  180704404.
  4. ^ A b C d E F "Vancouver - Rekonstrukce". Historické zprávy z Britské Kolumbie. Historická federace Britské Kolumbie. 19: 9–11. 1986 - přes archive.org.
  5. ^ Matthews, James (1960). „Burning of Vancouver“. Historický deník ve Vancouveru. 3: 2–70.
  6. ^ A b C d McDonald, Robert (1990). „Vancouverova„ Four Hundred “: The Quest for Wealth and Status in Canada's Urban West, 1886-1914“. Journal of Canadian Studies. 25 (3): 55–73. doi:10,3138 / jcs.25.3.55. S2CID  151869211.
  7. ^ „Časní transpacifičtí čínští cestovatelé a dnešní Britská Kolumbie | Zvědavé“. zvědavý.royalbcmuseum.bc.ca. Citováno 28. května 2020.
  8. ^ A b „Komunita slaví historii obřadem kánoe“. Ammsa.com. Citováno 3. září 2019.
  9. ^ A b „Vancouverský oheň, pomoc trpícím“. Quebec Daily Telegraph. 15. června 1886. Citováno 20. května 2020.
  10. ^ „50 životů ztraceno“. Den. 15. června 1886. Citováno 20. května 2020.
  11. ^ A b „Smrt v plamenech“. Manistee Weekly Times. 15. června 1886. Citováno 20. května 2020.
  12. ^ A b „Vancouverský oheň“. Toronto World. 16. června 1886. Citováno 20. května 2020.
  13. ^ A b „Odhalení původu požáru ve Vancouveru v roce 1886“. Montrealský věstník. 18. června 1938. Citováno 20. května 2020.
  14. ^ „Silnice a zpoplatněné silnice v Americe devatenáctého století“. eh.net. Citováno 28. května 2020.
  15. ^ A b C d McDonald, Robert A.J. (1983). „The Business Élite and Municipal Politics in Vancouver 1886-1914“. Urban History Review / Revue d'histoire urbaine. 11 (3): 1–14. doi:10.7202 / 1019011ar. ISSN  0703-0428. JSTOR  43559103.

Další čtení

  • Smith L. Vancouver je popel. Vancouver: Ronsdale Press; 2014.
  • McDonald R. Vytváření Vancouveru. Vancouver: UBC Press; 1996.
  • Matthews J. The Burning of Vancouver. Historický deník ve Vancouveru. 1960; 3: 2-70.