Gordon M. Graham - Gordon M. Graham
Gordon Marion Graham | |
---|---|
Generálporučík Gordon M. Graham | |
Přezdívky) | Eso Gordy |
narozený | Ouray, Colorado | 16. února 1918
Zemřel | 22. března 2008 Irvington, Virginie | (ve věku 90)
Pohřben | |
Věrnost | Spojené státy |
Servis/ | Armáda Spojených států vzdušné síly United States Air Force |
Roky služby | 1940–1973 |
Hodnost | generálporučík |
Jednotka | 355. stíhací skupina |
Příkazy drženy | 354. stíhací letka 374. stíhací letka 361. stíhací skupina 31. strategické stíhací křídlo 4. taktické stíhací křídlo Devatenácté letectvo Sedmé letectvo Deváté letectvo Americké síly v Japonsku Páté letectvo Šesté spojenecké taktické letectvo |
Bitvy / války | druhá světová válka Korejská válka vietnamská válka |
Ocenění | Medaile za mimořádnou službu letectva Stříbrná hvězda Legie za zásluhy Distinguished Flying Cross (2) Air Medal (30) |
Jiná práce | Víceprezident, McDonnell Douglas (Divize Dálného východu) (1973–80) Víceprezident, McDonnell Douglas (Congressional Liaison) (1980–1984) |
Gordon Marion Graham (16. února 1918 - 22. března 2008) byl a United States Air Force generálporučík. Graham byl bojový pilot, který během druhá světová válka bylo připsáno 7 vzdušných vítězství, díky nimž byl létající eso. Je mu připisováno dalších 9,5 letadel zničených na zemi. Na konci druhé světové války Graham letěl 73 bojových misí v USA P-51 Mustang.
Časný život
Graham se narodil v roce Ouray, Colorado, v roce 1918. Navštěvoval Taft High School v Taft, Kalifornie a absolvoval University of California v roce 1940 s bakalář věd vzdělání v oboru ropné inženýrství.[1]
Vojenská kariéra
Graham zahájil svou vojenskou kariéru v prosinci 1940 jako letecký kadet a byl uveden do provozu jako poručík a pilotní křídla dostal po dokončení letecké školy v srpnu 1941.[1]
Po sérii úkolů jako instruktor dělostřelby a pilot instruktorů na různých základnách. Během druhé světové války se Graham připojil k 355. stíhací skupina v Osmé letectvo v Evropě v srpnu 1944, umístěný v RAF Steeple Morden. Velel 354. stíhací letka od října 1944 do června 1945, kdy byl přeložen do 361. stíhací skupina velit 374. stíhací letka. V srpnu 1945 převzal velení nad 361. stíhací skupinou.[1]
Na konci druhé světové války v Evropě odletěl generál Graham do 73 bojových misí Severoamerický P-51 Mustang stíhací letoun a stal se esem 7 nepřátelských letadel ve vzdušných bojích plus 9,5 dalších při bombardování letišť, na jeho počest, při letu s 355. stíhací skupinou. Kromě toho měl jeden pravděpodobný a 10 poškozených. Byl asistentem náčelníka štábu pro operace, VIII Fighter Command, od října 1945 do února 1946.[1]
Po čtyřech měsících jako civilista u Socony Vacuum Company z Venezuela se vrátil k aktivní vojenské službě u US Army Air Corps v září 1946 jako zástupce provozního asistenta, Desáté letectvo, na Brooks Field. Později působil jako velitel výcvikových oddílů Reserve v Brooks a Brooks Carswell pole, Texas.[1]
V roce 1947 vstoupil Graham do University of Pittsburgh pod Air Force Institute of Technology program, vydělávat a mistr vědy v roce 1948. Ve svých dalších dvou úkolech byl generál Graham konzultantem průmyslové mobilizační přípravy Union Oil Company Kalifornie a USA Shell Oil Company.[1]
V období od září 1949 do prosince 1954 sloužil Graham jako šéf Divize Analýza cíle v kanceláři ředitele zpravodajských služeb na velitelství amerických vzdušných sil a poté jako ředitel cílů na ředitelství zpravodajských služeb v ústředí Dálný východ vzdušné síly v Japonsku, během Korejská válka[1]
Graham se vrátil do Spojených států v lednu 1955 a sloužil nejprve jako zástupce velitele a poté od října 1955 jako velitel 31. strategické stíhací křídlo na Turnerova letecká základna. Jako velitel prováděl navigaci pro hlavní prvek svého křídla během „operace Left Hook“, a Strategické vzdušné velení stíhací bombardovací křídlo a navigační soutěž. 31. Strategické stíhací křídlo získalo trofeje za navigaci a údržbu a získalo sedmé vyznamenání mezi sedmi křídly přihlášenými do soutěže.[1]
Graham vedl sérii F-84 Thunderjet mise proudových letadel „Oil Burner“, které demonstrovaly, že nonstop doplňování paliva vzduchem, denní a noční nasazení na velké vzdálenosti do stíhacích letadel bylo praktické. V roce 1958 vedl první nonstop nasazení F-100 Super Sabre letadla ze Spojených států do Evropy a byl kapitánem týmu 31. taktického stíhacího křídla, který vyhrál Taktické vzdušné velení Fighter Weapons Seznamte se a umístěte na druhé místo v celosvětové soutěži taktických stíhacích zbraní.[1]
V lednu 1959 se vrátil do velitelství amerických vzdušných sil jako velitel taktické divize a později byl ředitelem operačních sil na ředitelství operací. V červenci 1962 odešel do Seymour Johnson Air Force Base, velit 4. taktické stíhací křídlo av říjnu 1963 byl jmenován zástupcem velitele Devatenácté letectvo. Graham se přestěhoval do Langley Air Force Base, v listopadu 1964 se stal členem personálu taktického letectva velitelství. Od srpna 1965 do července 1966 působil jako náměstek pro operace.[1]
Poté odešel do jihovýchodní Asie a byl pověřen úkolem vice velitele sedmého letectva, kde letěl 146 bojových misí v F-4 Phantom a RF-4 Phantom letadla. V srpnu 1967 se vrátil do Spojených států, aby se stal velitelem USA Deváté letectvo na Shaw Air Force Base. V srpnu 1968 se generál Graham vrátil na leteckou základnu Langley jako zástupce velitele taktického letectva.[1]
Graham byl přidělen jako velitel, Americké síly v Japonsku a velitel, Páté letectvo, se sídlem v Letecká stanice Fuchu, v únoru 1970.[1]
Na konci této služební cesty byl vyznamenán Řád posvátného pokladu (First Class) od Japonsko a Řád za zásluhy o národní bezpečnost (Gug-Seonova medaile) u Korejská republika. V listopadu 1972 byl přidělen k Izmir, Turecko jako velitel, Šesté spojenecké taktické letectvo.[1]
Za svou službu ve Vietnamské republice byl Graham vyznamenán Medaile za mimořádnou službu letectva. Získal také Stříbrná hvězda; Legie za zásluhy; Distinguished Flying Cross s shluk dubových listů; Air Medal s 27 shluky dubových listů; Medaile za společnou pochvalu; Medaile za vyznamenání letectva; Řád Korejské republiky za vojenské zásluhy; Národní řád Vietnamu (5. třída); Medaile za vynikající služby vietnamského letectva (1. třída); Vietnamci Medaile cti ozbrojených sil (1. třída); Pilot křídla vietnamského letectva; Pilotní křídla letectva Korejské republiky; a Pilotní křídla čínského letectva.[1]
Graham byl velícím pilotem, který v nashromážděných 9 000 letových hodin letěl všemi proudovými stíhačkami ze série amerických letadel včetně F-111A Aardvark a srovnatelná bojová letadla amerického námořnictva, jako je A-7 Corsair. Dokončil Kurz výsadku parašutistů americké armády v roce 1962 a získal kvalifikaci pro skok.[1]
Graham byl členem Tau Beta Pi, národní čestná strojírenská společnost; Americký institut těžebních, metalurgických a ropných inženýrů; Americká asociace stíhacích es; Sdružení stíhacích pilotů Red River Valley; Řád Daalianů; Asociace leteckých sil; a doživotní člen Národní střelecká asociace.[1]
Graham zemřel dne 22. Března 2008 na mrtvici ve svém domě v Irvington ve Virginii a je pohřben na Arlingtonský národní hřbitov.[2]
Reference
externí odkazy
- Gordon M. Graham, 90; Pilot stíhacího esa odletěl za druhé světové války, Korea, Vietnam Washington Post, sobota 12. dubna 2008.
- Gordon M. „Ace“ Graham, Shromáždění Eagles Foundation.