Most dobré vůle - Goodwill Bridge
Most dobré vůle | |
---|---|
![]() Most dobré vůle | |
Souřadnice | 27 ° 28'50 ″ j. Š 153 ° 01'38 ″ východní délky / 27,480429 ° jižní šířky 153,02717 ° východní délkySouřadnice: 27 ° 28'50 ″ j. Š 153 ° 01'38 ″ východní délky / 27,480429 ° jižní šířky 153,02717 ° východní délky |
Nese | Chodci a cyklisté |
Kříže | Řeka Brisbane |
Národní prostředí | Brisbane, Queensland, Austrálie |
Vlastnosti | |
Design | Ocel Přes obloukový most |
Celková délka | 450 metrů (1480 stop) |
Šířka | 6,5 metru (21 stop) |
Nejdelší rozpětí | 102 metrů (335 ft) |
Výprodej níže | 11,4–12,7 metrů (37–42 stop) od vysoké hladiny vody po (spodní stranu?) Mostovku |
Dějiny | |
Inženýrský design od | Ove Arup & Partners |
Otevřeno | 21. října 2001[1] |
Umístění | |
![]() |


The Most dobré vůle je pěší a cyklista most který se klene nad Řeka Brisbane v Brisbane, Queensland, Austrálie. Most spojuje South Bank Parklands v South Brisbane na Gardens Point v Brisbane CBD.
Most dobré vůle byl otevřen 21. Října 2001 a jeho název je odvozen od Hry dobré vůle, které se toho roku konaly v Brisbane.[2][3][4][5] Most nenese žádnou motorizovanou dopravu - sdílejí jej chodci, cyklisté a inline bruslaři.
Struktura
Dvě hlavní součásti mostu Dobré vůle jsou pavilon a oblouk. Pavilon se nachází uprostřed Řeka Brisbane mezi obloukem a přístupem města. Je základním prvkem pro pěší a cyklomost a podporuje jeden konec oblouku. Oblouk je dlouhý 102 metrů (335 stop), široký 10 metrů (33 stop) a vysoký 15 metrů (49 stop) a váží 360 tun (366 t; 403 čistých tun).
Specifikace
- Šířka: 6,50 m (21,3 stop)
- Výška: Světlá výška pro říční plavidla 11,4 až 12,7 metrů (37 až 42 stop) od vysoké hladiny vody po mostovku (stejná výška jako mosty Victoria a Captain Cook)
- Oblouk: délka 102 metrů (335 stop), šířka 10 metrů (33 stop) a výška 15 metrů (49 stop)
- Mostovka: Nosná plocha mostovky je betonová s povrchem koště, který poskytuje bezpečné opěrné body. Zahrnuje barevný beton a aplikované obvazy, které označují oblasti, kde je nutná opatrnost.
- Zabezpečení: Šest televizních kamer s uzavřeným okruhem je rozmístěných po mostě a jsou monitorovány z kontrolní místnosti South Bank Security.
- Architekti: Cox Rayner[6]
- Příprava designu: Ove Arup a partneři[6]
- Stavební firma: Skupina John Holland[6]
- Vedoucí projektu: Jack Sullivan, AMTEC International Construction Services
- Oficiálně otevřeno: The Premiér Queenslandu, Ctihodný Peter Beattie, oficiálně otevřel Most dobré vůle dne 21. října 2001.[1]
- Celková délka: 450 metrů (1480 stop)[6]
- Základy mostu: 45 základových pilířů mostu má průměr od 500 do 1 500 milimetrů (19,7 až 59,1 palců) a je vyztuženo ocelí třídy 350 a 60 metrů krychlových (78 kubických metrů) betonu.
- Rozpětí centrálního oblouku: 102 metrů (335 stop)
- Na stavbu dohlížel Mark Carney[Citace je zapotřebí ]
Dějiny
Konstrukce byla postavena po proudu v Hemmant a jeho výstavba trvala tři měsíce. Po dokončení čluny plavaly oblouk proti proudu při odlivu, který se vznášel pod Most kapitána Cooka a poté se zvedla jako jediná konstrukce do své konečné klidové polohy dvěma těžkými věžemi.[7][8][9][10] Čtyři strategicky umístěné plošiny a pavilonová vyhlídková plošina poskytují odpočinkové body pro chodce a cyklisty. S výjimkou kabelů pocházely všechny materiály použité při stavbě oblouku a pavilonů od místních dodavatelů.
Při stavbě mostu vznikaly diskuse o jeho rostoucích nákladech a následném výpadku rozpočtu, který vyústil v použití $ 20,3 milionu vládní fondy.[11] Otevření mostu bylo naplánováno na Královna Alžběta II během své návštěvy u Setkání vedoucích vlád Commonwealthu vrchol se bude konat v Brisbane, ale po odložení této schůzky a změně místa konání na Coolum na Sluneční pobřeží v návaznosti na teroristické útoky ze dne 11. září 2001, místo toho most otevřel Premier Queensland, Peter Beattie.[1][11]
Používání

Více než 40 000 lidí každý týden prochází nebo projíždí mostem a je jasně stanoveno jako hlavní přístupový bod mezi South Bank a městem. Rozkládající se po řece Brisbane mezi jižním koncem roku South Bank Parklands a CBD prostřednictvím Queensland University of Technology kampus, most poskytuje důležité spojení pro chodce a cyklisty, zejména proto, že nejbližší vlaková stanice k QUT je v South Bank.
Most je také populární mezi těmi, kteří si rádi udržují kondici a poskytují spojení pro nepřetržitý běh. Stopaři také použijte most nejen k překročení, ale při silovém tréninku jako vzdálenost k cestování v Čtyřlůžkový pohyb (který poskytuje cvičení paží a nohou) a také zdokonaluje koordinační schopnosti.
Most inovativně zahrnuje několik rozkládajících se sedadel, které umožňují rozjímání nad řekou a relaxaci.
Architektonický návrh přijal protichůdné recenze; mnoho lidí to považuje za umělecké dílo, zatímco jiní to považují za obludnost. To je pravděpodobně způsobeno jeho nekonvenční formou; například most je zcela asymetrický a nezdá se, že by sledoval nějaké konkrétní schéma, pokud jde o umístění prvků.
V polovině mostu je kávový vozík s posezením a polštáři [1].
Galerie
Viz také
Reference
- ^ A b C Spann, Craig (22. října 2001). "Goodwill flow as new bridge comes on stream". Kurýrní pošta (1. vyd.). p. 3.
- ^ „Most dobré vůle - návštěva Brisbane“. Navštivte Brisbane. Citováno 20. března 2018.
- ^ „Most dobré vůle - Atrakce - Queensland“. Citováno 20. března 2018.
- ^ „Most dobré vůle“. Citováno 20. března 2018.
- ^ GmbH, Emporis. „Most dobré vůle, Brisbane - 269231 - EMPORIS“. www.emporis.com. Citováno 20. března 2018.
- ^ A b C d Musgrave, Elizabeth (září 2002). „Předehra dobré vůle“. Architektura Austrálie. 91 (5): 66. ISSN 0003-8725. Citováno 20. července 2011.
- ^ Jones, Chris (17. srpna 2001). "Všechny systémy se zastaví pro plán rozpětí mostu". Kurýrní pošta (1. vyd.). p. 1.
- ^ Parnell, Sean (18. srpna 2001). „Délka lávky pokračuje v plavbě po problémových vodách“. Kurýrní pošta (1. vyd.). p. 6.
- ^ Wenham, Margaret (20. srpna 2001). "Poslední cesta je nezkráceným úspěchem". Kurýrní pošta (6. vyd.). p. 1.
- ^ Parnell, Sean (21. srpna 2001). "Bridge v napětí čeká na svítání". Kurýrní pošta (1. vyd.). p. 1.
- ^ A b Yallamas, Lisa (9. října 2001). "Lávka je pevná při zkoušce hmotnosti". Kurýrní pošta. p. 9.