Glasflügel 604 - Glasflügel 604

Glasflügel 604
Glasflügel H604 (D-2085) .jpg
RoleKluzák
národní původzápadní Německo
VýrobceGlasflügel
První letzačátek roku 1970
Úvod1970
PostaveníJiž není ve výrobě
Počet postaven11
Vyvinuto zGlasflügel Kestrel 17

The Glasflügel 604 je hornoplošník, T-ocas, jednosedadlo, Otevřená třída FAI kluzák který byl navržen a vyroben v západní Německo podle Glasflügel počínaje rokem 1970.[1][2]

Vyvinuto z Poštolka 17 604 se často mylně nazývá a Poštolka 22. Ve skutečnosti jí společnost nikdy nedala formální název nad rámec svého číselného označení.[2]

Návrh a vývoj

604 byl původně zamýšlen jako zkušební letoun pro navrhovaný dvoumístný kluzák, který nebyl nikdy postaven. Prototyp si v konkurenci vedl tak dobře, že byla dokončena výrobní série deseti letadel, což vedlo k dokončení celkem jedenácti letounů 604, včetně prototypu.[1][2]

Vzhledem k obrovské velikosti letadla, včetně jeho 22,0 m (72,2 ft) třídílného křídla, které váží přes 272 kg (600 lb), si letadlo vysloužilo přezdívku „Jumbo“. Samotná středová část křídla váží 115 kg (254 lb), což z něj dělá výbavu, která vyžaduje velkou posádku.[2]

604 je vyroben z laminát. Křídlo využívá upravený Wortmann FX 67-K-170 profil křídla na kořen křídla, změna na Wortmann FX 67-K-150 na špička křídla. Křídlo obsahuje šest klapky, přičemž vnější pár se pohybuje s diferenciálním poměrem 2: 1 s křidélka. Pro ovládání sestupové dráhy má 604 horní povrch křídel spoilery a na ocase táhnout skluz. Letoun může nést 100 kg (220 lb) vodního balastu. The podvozek je zatahovací monowheel.[1][2][3]

Provozní historie

Glasflügel 604 na startovní roštu v Südfrankreich.

Prototyp 604, přeletěný Walter Neubert, přišel na šestém místě v roce 1970 Mistrovství světa v klouzání se konala v Marfa, Texas, přestože pilot byl ztracen přes noc po přistání během soutěže a zmeškal následující den. 604 se umístil na druhém místě v otevřené třídě na mistrovství světa 1974 konaných v Waikerie, Jižní Austrálie. Letoun také vytvořil několik světových rekordů v letech 1970 až 1974.[1][2]

V roce 1981 Marion Griffith Jr. letěl 604 za 645 mil (1038 km) od Refugio, Texas na Liberal, Kansas vyhrát Barringerova trofej, a také nastavit vzdálenost USA k brankovému rekordu.[4]

V červenci 2011 bylo pět z jedenácti 604 postavených v Spojené státy a registrován u Federální letecká správa v Experimentální - závod / výstava kategorie.[5]

Specifikace (604)

Data z Adresář kluzáků a plachtění[1][2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Rozpětí křídel: 22,0 m (72 ft 2 v)
  • Plocha křídla: 16,3 m2 (175 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 29.8:1
  • Profil křídla: Kořen křídla: Wortmann FX 67-K-170 mod, špička křídla: Wortmann FX 67-K-150
  • Prázdná hmotnost: 420 kg (926 lb)
  • Celková hmotnost: 600 kg (1323 lb)

Výkon

  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 249 km / h (155 mph, 135 Kč) na drsném vzduchu
  • Maximální klouzavost: 49: 1 při rychlosti 98 km / h
  • Míra umyvadla: 0,50 m / s (98 ft / min) při rychlosti 45 mph (72 km / h)
  • Plošné zatížení: 37,0 kg / m2 (7,57 lb / sq ft)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b C d E Activate Media (2006). „604 Glasflugel“. Archivovány od originál dne 25. srpna 2012. Citováno 11. července 2011.
  2. ^ A b C d E F G Řekl, Bob: 1983 Sailplane Directory, Plachtící časopis, strana 81, Plachtící společnost Ameriky Listopad 1983. USPS 499-920
  3. ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 20. dubna 2010. Citováno 11. července 2011.
  4. ^ Griffith Jr., Marion (únor 1982). "645 mil za 604". Stoupající. 46 (2): 41–44.
  5. ^ Federální letecká správa (Červenec 2011). "Výsledky dotazu na značku / model Glasflugal 604". Citováno 11. července 2011.

externí odkazy