Glaser-Dirks DG-600 - Glaser-Dirks DG-600

Externí obrázek
	DG-600 na aerovleku

DG-600
Role	Třída 15 a 18 metrů kluzák
národní původ	Německo
Výrobce	Glaser-Dirks /DG Flugzeugbau
První let	1987
Počet postaven	114

The Glaser-Dirks DG-600 je kluzák vyrobeno Glaser-Dirks jako nástupce DG-202 a DG-400 série kluzáků kde plasty vyztužené uhlíkovými vlákny byl použit.

Návrh a vývoj

Trup DG-600 je založen na trupu DG-400, ale má štíhlejší ocasní plochu, která také obsahuje štěrkovou nádrž ocasního objemu o objemu 7 litrů. Konstrukce vrchlíku a přístrojové desky je prakticky stejná jako u ostatních kluzáků DG.

Ovládací plochy jsou zabudovány flaperons které slouží jako klapky i křidélka. Křídlo má nově navržený tenčí profil křídla a vyšší poměr stran než předchozí typy kluzáků DG. To dává vyšší výkon, ale za cenu horších charakteristik pomalé rychlosti, takže je méně vhodný pro klouzavé soutěže s častými brýlemi v termice. Stejný problém je také patrný na LS-7 a ASW-24 kluzáky, kde bylo lepšího výkonu dosáhnout s tenčími křídly.

Negativní účinky (tj. Stání bez velkého varování) tohoto designu jsou nejvýraznější na rozpětí křídel 15 metrů bez křidélek. Tyto vlastnosti způsobily relativní neoblíbenost tohoto kluzáku a bylo vyrobeno pouze 114 letadel (částečně proto, že formy byly později zničeny při požáru továrny). Pozdější verze s rozpětím křídel 17 a 18 m nabízejí mnohem lepší ovladatelnost při nízké rychlosti.

Varianty

DG-600/15: původní verze s rozpětím křídel 15 m
DG-600/17: verze s rozpětím křídel 17 m (později změněno na 18 m)
DG-600M: s Rotax 275 motor, schopný samovolného spuštění
DG-600/18
DG-600M
DG-600 / 18M

Specifikace (15m křídla)

Data z Jane's All the World's Aircraft 1988-89^[1]

Obecná charakteristika

Osádka: 1
Délka: 6,83 m (22 ft 5 v)
Rozpětí křídel: 15 m (49 ft 3 v)
Výška: 1,35 m (4 ft 5 v)
Plocha křídla: 10,95 m² (117,9 čtverečních stop)
Poměr stran: 20.55
Profil křídla: kořen; HQ-35; tip: HQ-37
Prázdná hmotnost: 255 kg (562 lb)
Maximální vzletová hmotnost: 525 kg (1157 lb)
Vodní zátěž: 180 l (48 US gal; 40 imp gal) ve dvou křídlových nádržích + 7 l (1,8 US gal; 1,5 imp gal) ve finové nádrži pro ořezávání.

Výkon

Pádová rychlost: 64 km / h (40 mph, 35 Kč)
Nikdy nepřekračujte rychlost: 270 km / h (170 mph, 150 Kč) na hladkém vzduchu

200 km / h (110 Kč, 120 mph) na drsném vzduchu

200 km / h (110 Kč, 120 mph) na aerovleku

150 km / h (81 Kč, 93 mph) při spuštění navijáku

g limity: +5.8 -3.8
Maximální klouzavost: 46
Míra umyvadla: 0,56 m / s (110 stop / min)
Plošné zatížení: 47,94 kg / m² (9,82 lb / sq ft) max

POZNÁMKA: Následující data představují novější verze DG-600

	DG-600/15	DG-600/18
Osádka	1	1
První let	14. ledna 1992	14. ledna 1992
Soutěžní třída	FAI 15 m	FAI 18 m
Části křídla	HQ35 / HQ37	HQ35 / HQ37
Rozpětí křídel	15 m (49 stop)	18 m (59 stop)
Délka	6,83 m (22,4 ft)	6,83 m (22,4 ft)
Plocha křídla	10,95 m² (117,9 čtverečních stop)	11,81 m² (127,1 čtverečních stop)
Poměr stran	20.55	27.42
Prázdná hmota	257 kg (567 lb) 257 kg	262 kg (578 lb)
Maximální hmotnost	525 kg (1157 lb)	480 kg (1060 lb)
Vodní zátěž	187 kg (412 lb)	187 kg (412 lb)
Zatížení křídla (max. Užitečné zatížení)	47,9 kg / m²	40,6 kg / m²
Pádová rychlost	64 km / h (35 Kč, 40 mph)	62 km / h (33 Kč, 39 mph)
Míra dřezu	0,56 m / s (110 stop / min)	0,49 m / s (96 stop / min)
L / D	45	50

Viz také

Seznam kluzáků

Reference

^ John W. R. Taylor, vyd. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89. London: Jane's Information Group. str. 620–621. ISBN 0-7106-0867-5.

externí odkazy

[JAWA88-89-1] John W. R. Taylor, vyd. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89. London: Jane's Information Group. str. 620–621. ISBN 0-7106-0867-5.

[1]