Galilejská eskadra - Galilee Squadron

Maskovaná Galilejská eskadra Auster Autokrat, 1948

The Galilejská eskadra (hebrejština: טייסת הגליל‎, Tayeset Ha-Galil) byla letecká jednotka zřízená Yeshuv (Židovští obyvatelé Palestiny) během 1948 arabsko-izraelská válka pomáhat židovskému válečnému úsilí na severu Palestina. Zpočátku součást Sherut Avir, anténní rameno Haganah, to bylo absorbováno do rodícího se Izraelské letectvo (IAF) po jeho formaci dne 28. května 1948. Jednotka sloužila po celou dobu války, poté byla sloučena s několika dalšími jednotkami a vytvořena 100. letka.

Dějiny

Vznik a počáteční operace

Viz také: 1947–1948 Občanská válka v povinné Palestině

Dne 10. Listopadu 1947, s blížícím se rozhodnutím o rozdělení Palestiny a rostoucí pravděpodobnost násilných střetů s jejich arabskými sousedy, vedení Ješuvu oznámilo založení Sherut Avir (SA, Air Service). Provozování sbírky lehkých letadel z Sde Dov mimo Tel Aviv SA prováděla zásobovací, komunikační, pozorovací a lékařské evakuační lety a příležitostně se dokonce účastnila bojů.[1]

Jak se boje začaly v celém regionu na počátku roku 1948, jediná letka SA v Tel Avivu nemohla uspokojit všechny provozní potřeby. Brzy byla nasazena nová oddělení Negev a Galilee,[2] kde několik letadel začalo operovat od prvního RAF přistávací plocha v Mahanayim na podporu nově vytvořeného Golani Brigade. Když brigáda přesunula své velitelství do Yavne'el, tři letadla SA nasazená na přistávací dráhu tam postavenou. Dne 4. dubna 1948, dva Auster Autokrati, tři piloti a dva mechanici, byli zformováni do Galilejské sekce SA, v jejímž čele stál Pesach Tolchinky. Dne 25. dubna byla jednotka oficiálně označena jako 3. peruť SA a dostala volací značku „Lavi“ (lev).[3]

Eskadra zahájila akci hned v den svého vzniku. Počátkem roku 1948 byl Ješuv v defenzivě, kdy arabské síly ovládly silnice a útočily na židovskou dopravu.[4] 4. dubna s Mishmar HaEmek pod útokem od Fawzi al-Qawuqji je Arabská osvobozenecká armáda (ALA) letka letěla prvními výpady, na palubě byli pozorovatelé Golani. O tři dny později upustil munici obléhaným kibuc a 9. dubna se uskutečnila první bojová mise, kdy byly shozeny ruční bomby na syrské dělostřelectvo Al-Qawuqji.[3] Celkově bylo během Bitva o Mishmar HaEmek. Bitva, ve které byla ALA odrazena a sousední palestinské vesnice přijaty, signalizovala změnu politiky pro židovské síly na severu a ty nyní přešly do útoku.[5]

Dne 27. dubna pomohl Austerův autokrat haganským jednotkám převzít kontrolu nad evakuovanými Brity Tegartská pevnost na Samakh.[5] Boje se zintenzivnily jako konec Britský mandát pro Palestinu přiblížil se. Během první poloviny května letka provedla 180 bojových letů, průměrně čtyři výpady na pilota za den a až devět. Jednalo se převážně o průzkum, lékařskou evakuaci a zásobovací lety, ale zahrnovaly také bojové mise. 1. května vypořádání (moshav ) z Ramot Naftali se dostalo pod útok sil ALA, které výrazně převyšovaly a převyšovaly svých 45 židovských obránců. S Operace Yiftah a bitvy o Zajištěno v současné době nebyly k dispozici žádné pozemní síly, které by poskytovaly pomoc. Galilejská eskadra přišla na pomoc Ramotovi Naftalimu a provedla devět bombardovacích a bombardovacích výpadů proti útočícím silám; jeho letoun utrpěl rozsáhlé škody pozemní palbou, ale přinutil arabský ústup a zachránil moshav.[6][7]

Izraelská nezávislost a arabská invaze

Viz také: 1948 arabsko-izraelská válka
Pevnost Nebi Yusha, 1948

Po vyhlášení nezávislosti Izraele dne 14. května 1948 bylo na území bývalého mandátu Palestiny napadeno několik arabských armád. Zatímco Galilejská eskadra dosud čelila Arabské osvobozenecké armádě a palestinským nepravidelníkům, byla nyní nucena bojovat také s libanonskou, iráckou a syrskou armádou. 14. května se squadrona zúčastnila bitvy mezi Libanonská armáda a Palmach pro Al-Malkiyya, který připadl Libanoncům.[8] Následující noc letka zahájila akci proti iráckým silám působícím v Údolí Jordánu. Navigace podle požárů způsobených syrským bombardováním Masada a Sha'ar HaGolan se autokrat pokusil bombardovat most přes Řeka Jordán, ale místo toho zasáhnout palivové nádrže nádrže Irácká ropná společnost, který téměř způsobil pád letadla při výsledné explozi. 16. května bylo svědkem letky, která pomáhala Palmachu dobýt pevnost Nabi Yusha, který již v dubnu odrazil dva útoky. Autokrati eskadry a Fairchild Argus odhodil zápalné bomby na pevnost, ale způsobil malé škody. Jeho libanonští obránci jej do rána opustili, aby posílili Al-Malkiyya.[9][10]

Arabská invaze také přinesla vyhlídky na setkání s Syrské letectvo (SAF). Přestože SAF nebyl nijak zvlášť silný, postavil Severoamerický Harvard a Avro Anson letadla v útočných a bombardovacích rolích. Oba byli lepší než typy provozované Galilejskou eskadrou. Syrské Harvardy se dvakrát, 17. a 19. května, pokusily sestřelit lehká letadla Galileje. Po posledně jmenovaném incidentu byla letka nucena přestěhovat se do Mahanayimu poté, co Harfard SAF následoval svůj lom a objevil přistávací plochu u Yavne'el.[9][11][12] Brzy se však Mahanayim dostal pod útok jak ze strany syrských Harvardů, tak i dělostřelectva. Dne 9. června se letka přestěhovala do Ramat David. Operace přesto pokračovaly rychlým tempem, aniž by došlo k uvolnění bojů na několika frontách.[11][13]

Eskadra se vrátila do Al-Malkiyya dne 29. května na druhou bitvu u vesnice. Přestože byl útok úspěšný, vesnice 5. června opět padla na libanonské síly. Několikrát by to změnilo majitele, dokud by to nakonec nepřijali izraelské síly.[8] Koncem května a začátkem června byla také svědkem podpory eskadry izraelské síly operující v okolí Jenin. Proti místní policejní stanici byly létány bombardovací mise, izraelské síly však byly nakonec nuceny ustoupit.[14] Krátce předtím, než 11. června vstoupilo v platnost první válečné příměří, pomohla letka odrazit útok ALA na město Sejera a bombardovali nedalekou vesnici Lubya.[13]

Pozdější činnosti

První příměří umožnilo oběma stranám přeskupit se a zotavit se. Na izraelské straně byly předstátní instituce transformovány na státní instituce. Příměří bylo svědkem transformace izraelského letectva formálně ustaveného 28. května na komplexní bojovou sílu. Sherut Avir byl včleněn do této nové organizace a byla reorganizována, byla získána stíhací letadla a nábor personálu.[15][16] Galilejská letka také přijala nové vybavení a personál a využila klidu v bojích k průzkumu po celém severu.[17] Dne 19. června se vrátil do Yavne'el.[13]

Když boje pokračovaly 9. července, bylo hlavním cílem Izraele vykázání Arabské osvobozenecké armády a syrských sil z Galileje.[18] Dva Izraelské obranné síly (IDF) operace byly proto uvedeny do pohybu, Dekel (Palma) ve východní Galileji a Broshi (Cypress) na západě, přičemž letka podporovala oba. Za 10 dní bojů, které zuřily, dokud 18. července nevstoupilo v platnost druhé příměří, provedla Galilejská eskadra 91 bombardovacích letů a shodila šest tun bomb.[19]

Druhé válečné příměří trvalo do října 1948. Eskadra strávila tento čas posílením výcvikových a průzkumných letů. Přistávací plocha v Yavne'el, stále ohrožená syrským letectvem, byla také vylepšena instalací svého prvního protiletadlový děla a návnadová letadla.[20] Boje v Galileji byly obnoveny 22. října útokem ALA dne Menara a hory s výhledem na Galilejská pánev. Izraelské síly podporované Galilejskou eskadrou nedokázaly uvolnit ALA z území, které zajalo.[21] 29. října však zahájila činnost IDF Operace Hiram, který zatlačil ALA zpět do Libanonu a účinně označil jeho zánik. Hiram začal leteckými útoky IAF proti klíčovým vesnickým a ALA pozicím v horní Galileji, i když tyto útoky prováděly těžší prostředky IAF, jako například 69. letka B-17 a 103 letky C-47. Galilejská eskadra letěla během dvoudenní operace osmi bombardovacími výpady, jakož i průzkumnými misemi a letáky.[22][23][24]

Na konci listopadu 1948, příchod zimy a špatný stav letiště u Yavne'el, znovu přiměly letku k přesídlení k Ramat Davidovi. O měsíc později se IAF rozhodla rozpustit Galileu i Negevské eskadry, Jejich role byla převzata letkami létajícími schopnějšími letadly. Ti dva se přestěhovali do Tel Nof kde byly sloučeny s Tel Avivská eskadra založit 100 letku „Flying Camel“ IAF. Galilejská eskadra byla oficiálně rozpuštěna 28. ledna 1949.[25]

Vzpomínka

Památník Galilejské eskadry a jejích mužů stojí v Yavne'el's Goren Park.[26]

Velitelé

  • Pesach Tolchinky (6. – 21. Dubna 1948)
  • Daniel Bookstein (21. dubna - 10. května 1948)
  • Moshe Feldman (10. května - 6. srpna 1948)
  • Nahum Rapoport (6. srpna - 17. listopadu 1948)
  • Haim Goldman (17. – 30. Listopadu 1948)
  • Yosef Steinman (30 listopadu 1948-17. Ledna 1949)
  • Aharon Biran (17–30. Ledna 1949)[27]

Letadlo letělo

Israeli Piper Super Cubs, březen 1949

Reference

Poznámky

  1. ^ Norton 2004, str. 10
  2. ^ Aloni 2001, s. 6–8
  3. ^ A b Hartoch 1999, str. 50–51, 57
  4. ^ Karsh 2008, s. 37–38
  5. ^ A b Hartoch 1999, str. 59–60
  6. ^ Shapira a Ábel, s. 193–194
  7. ^ Hartoch 1999, str. 62–69
  8. ^ A b Hartoch 1999, str. 76–80
  9. ^ A b Hartoch 1999, s. 71–74
  10. ^ Morris 2008, str. 259
  11. ^ A b Norton 2004, str. 74
  12. ^ Nicolle, David (2003). „Syria's Fighting Texans“. acig.org. Citováno 10. října 2011.
  13. ^ A b C Hartoch 1999, s. 83–91
  14. ^ Hartoch 1999, str. 82
  15. ^ Morris 2008, str. 263
  16. ^ Norton 2004, str. 12
  17. ^ Hartoch 1999, str. 99–104
  18. ^ Morris 2008, str. 278
  19. ^ Hartoch 1999, str. 107–115
  20. ^ Hartoch 1999, str. 116–119
  21. ^ Morris 2008, str. 338–340
  22. ^ Karsh 2008, str. 66
  23. ^ Morris 2008, str. 341–349
  24. ^ Hartoch 1999, str. 126–132
  25. ^ Hartoch 1999, str. 132–133
  26. ^ Myasnikov, Avinoam. אנדרטה לנופלי טייסת הגליל (v hebrejštině). sky-high.co.il. Citováno 12. června 2012.
  27. ^ Hartoch 1999, str. 185

Bibliografie