Fritz Scheidegger - Fritz Scheidegger - Wikipedia
Fritz Scheidegger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Scheidegger v roce 1964 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národnost | švýcarský | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
narozený | 30. prosince 1930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zemřel | 26. března 1967 | (ve věku 36)||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Fritz Scheidegger (Max Friedrich Scheidegger, 30. prosince 1930 v Langenthal - 26. března 1967 Mallory Park, Anglie) byl a švýcarský postranní závodník, který vyhrál dva Mistrovství světa sajdkářů.
Scheidegger začal závodit v sólové třídě 500 ccm, stal se švýcarským šampiónem, poté se obrátil k soutěži v postranním voze a společně s Horstem Burkhardtem závodil v postranních vozech grasstrack. Svou kariéru v mistrovství světa zahájili krátce poté, v roce 1957 v Monza na finále velká cena sezóny, skončil působivý čtvrtý.[1]
1958 nepřinesl žádný úspěch světového šampionátu na poddimenzovaném BMW, ale 1959 začal vítězstvím v první Grand Prix v roce Francie na Clermont-Ferrand následovaný třetím v Ostrov Man TT na Kurz Clypse následovaný pátým v Německo a třetí v Belgie viděl tým dokončit šampionát celkově třetí.[2]
Pro Sezóna 1960 neměli vítězství, ale řada druhých a třetích míst znamenala, že tým skončil celkově na druhém místě. The Sezóna 1961 vyprodukovala dvě vítězství ve Francii a Belgii a tři pozice na druhém místě, ale opět skončila druhá v šampionátu.[2]
V Sezóna 1962 Scheidegger se nejprve spojil s britským cestujícím Johnem Robinsonem, poté, co Burkhardt původně odešel závodit na sóla, poté se spojil s Florianem Camathiasem. Na konci sezóny byli na třetím místě po výhře, druhé a třetí. 1963 byl opět s Robinsonem a opět třetí místo v šampionátu po výhře, dvou sekundách a třetím. The Sezóna 1964 začal vítězstvím ve Francii a skončil vítězstvím v Německu spolu s druhým a třetím, které jim zajistilo druhé místo ve světovém titulu.[2][3]
1965 byl dominantním výkonem Scheideggdera a Robinsona se čtyřmi vítězstvími a třemi druhými místy, které jim v posledním kole v Monze přinesly světový šampionát. Pokud byl rok 1965 skvělým výkonem, 1966 bylo ještě více, když tým vyhrál každý závod, ale s velkou kontroverzí. Byli vyloučeni z důvodu nesrovnalosti v zásobování palivem na ostrově Isle of Man TT Max Deubel a Emil Hörner, ale po odvolání se o tři měsíce později obnovili.[4]
Scheidegger byl zabit při vedení závodu v Mallory Park v roce 1967. Scheideggerův výstroj BMW havaroval vysokou rychlostí v Shawově rohu poté, co selhal vadný držák, který držel rameno momentu zadní brzdy i příčnou hřídel řazení. Při následujícím vyšetřování bylo také zjištěno, že držák nebyl správně pájené a že je to tvrdé pájení bylo po nějakou dobu popraskané. John Robinson utrpěl zlomeninu nohy a odešel ze sportu.[5]
Reference
- ^ Rolf Eggersdorfer. „Fritz Scheidegger, Schweiz, Sidecarweltmeister“. eggersdorfer.info. Citováno 15. června 2014.
- ^ A b C „Fritz Scheidegger“. motorsportstatistik.com. Citováno 15. června 2014.
- ^ „MOTO-GP-1966“. racingmemo.free.fr. Citováno 15. června 2014.
- ^ „Fritz Scheidegger - Soutěžící - oficiální web TT ostrova Man“. iomtt.com. Citováno 15. června 2014.
- ^ "Scheidegger - příčiny". Motocykl. London: Iliffe Specialist Publications Ltd. 118 (3329): 421. 6. dubna 1967.
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Max Deubel S: Emil Horner | Mistr světa v postranním voze 1965–1966 S: John Robinson | Uspěl Klaus Enders S: Ralf Englehardt |