Francouzský torpédoborec Durandal - French destroyer Durandal

Hallebarde-Marius Bar.jpg
Sesterská loď Hallebarde odlétající Toulon
Dějiny
Francie
Název:Durandal
Jmenovec:Durendal
Objednáno:25. srpna 1896
Stavitel:Chantiers et Ateliers Augustin Normand, Le Havre
Spuštěno:11. února 1899
Zasažený:7. dubna 1919
Osud:Prodáno za šrot, 22. února 1921
Obecná charakteristika
Třída a typ:Durandal-třída ničitel
Přemístění:301 t (296 tun dlouhé)
Délka:57,64 m (189 ft 1 v)
Paprsek:6,3 m (20 ft 8 v)
Návrh:3,2 m (10 ft 6 v)
Hloubka:4,1 m (13 ft 5 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:26 uzly (48 km / h; 30 mph)
Rozsah:2,300 nmi (4300 km; 2600 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:64 důstojníků a poddůstojnických mužů
Vyzbrojení:

Durandal byl název lodi z její třída ze čtyř ničitelé postavený pro Francouzské námořnictvo v pozdních 1890s.

Design a popis

The Durandal třída byla první třída torpédoborců postavených pro francouzské námořnictvo a bylo součástí 300 tun typu torpédoborců, z nichž bylo v letech 1897 až 1908 postaveno 55 lodí podobné velikosti a rozložení.[1][2] Byly navrženy francouzským specializovaným stavitelem torpédových lodí, Chantiers et Ateliers A. Normand, na základě jejich Filibustier-třída torpédový člun design, ale zvětšený a se silnějším trupem.[1]

The Durandalbyly 57,64 m (189,1 ft) celkově dlouhý a 56 m (183,7 ft) mezi svislicemi, s paprsek 5,95 m (19,5 ft) a návrh 3,20 m (10,5 ft).[3] Přemístění bylo 301 t (296 tun dlouhé).[4] Jako všechny 300 tun ničitelé, Durandal měl "turtleback"[A] příď a vyvýšená pilotní kabina vzadu.[6] Dva Normand vodorourkové kotle přiváděl páru dvěma parní stroje s trojitou expanzí o výkonu 4800 ihp (3600 kW), což dává konstrukční rychlost 26 kn (30 mph; 48 km / h).[4] Byly namontovány dva široce oddělené trychtýře.[4] Lodě měly provozní poloměr 2300 NMI (2600 mi; 4300 km) při 10 kn (12 mph; 19 km / h) a 217 NMI (250 mi; 402 km) při 26 kn (30 mph; 48 km / h) .[3]

Durandal měl zbraňovou výzbroj jednoho Canon de 65 mm Modèle 1891 zbraň na vyvýšené plošině kolem lodi velitelská věž a šest 47 mm (1,9 palce) / 40 děl M1885 na paprskech lodi. Byly namontovány dvě torpédomety o průměru 380 mm (15 palců), přičemž byly přepravovány dvě náhradní torpéda.[4][3] Měla posádku čtyř důstojníků a dalších 48 řad.[3]

Stavba a servis

Durandal a sesterská loď Hallebarde bylo nařízeno dne 25. srpna 1896 a Durandal byl spuštěno u Normanda Le Havre loděnice 11. února 1899. Dosáhla rychlosti 27,42 uzlů (31,55 mph; 50,78 km / h) během námořní zkoušky dne 4. července 1899.[3]

V červenci 1902 Durandal zúčastnil se francouzských námořních manévrů v roce 1902 v Středomoří.[7]

Na vypuknutí První světová válka, Durandal byl založen v anglický kanál, nasazen na protiponorkových povinnostech.[8] Dne 12. října 1914, Durandal, ničitel Escopette a pomocný křižník Pas de Calais (převedená paketová loď s pádlem), nasadila německou ponorku U-20 vypnuto Cap Gris-Nez.[9][10]

Poznámky

  1. ^ Přední paluba s přehnaným odklonem, navržená k odvádění mořské vody vysokou rychlostí.[5]

Citace

  1. ^ A b Chesneau a Kolesnik 1979, str. 323
  2. ^ Couhat 1974, str. 81
  3. ^ A b C d E Couhat 1974, str. 81
  4. ^ A b C d Chesneau a Kolesnik 1979, str. 326
  5. ^ Gardiner & Lambert 1992, str. 188
  6. ^ Chesneau a Kolesnik 1979 323, 326
  7. ^ Brassey 1903, str. 140
  8. ^ Fock 1989, str. 379
  9. ^ Fock 1989, str. 380
  10. ^ Couhat 1974, str. 80, 84

Bibliografie

  • Brassey, T. A., ed. (1903). Námořní výroční 1903. Portsmouth, Velká Británie: J. Griffin and Co.
  • Caresse, Philippe (2013). „The Unlucky Destroyer Espignole“. V Jordan, John (ed.). Válečná loď 2013. Londýn: Conway. ISBN  978-1-84486-205-4.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (1979). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Couhat, Jean Labayle (1974). Francouzské válečné lodě z první světové války. Londýn: Ian Allan. ISBN  0-7110-0445-5.
  • Fock, Harald (1989). Z-Vor! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 až 1939 (v němčině). Herford, Německo: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ISBN  3-7822-0207-4.
  • Gardiner, Robert; Lambert, Andrew, eds. (1992). Steam, Steel & Shellfire: Steam Warship 1815–1905. Conwayova historie lodi. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-564-0.