Stanice Freiberg (Sachs) - Freiberg (Sachs) station

Freiberg (Sachs)
Freiberg (Sachs)
	Spojovací stanice
	Vstupní budova z ulice (2008)
Umístění	Freiberg, Sasko, Německo
Souřadnice	50 ° 54'32 ″ severní šířky 13 ° 20'40 ″ V / 50,90889 ° N 13,34444 ° ESouřadnice: 50 ° 54'32 ″ severní šířky 13 ° 20'40 ″ V / 50,90889 ° N 13,34444 ° E
Linka (y)	Železnice Drážďany – Werdau (km 40,005); Nossen – Moldava (km 23,967); bývalý Freiberg (Sachs) –Halsbrücke (km 0,000);
Platformy	4
stopy	4
Konstrukce
Architekt	Eduard Heuchler
Architektonický styl	Gotické oživení
Jiná informace
Kód stanice	1891
Kód DS100	DFR
IBNR	8010115
Kategorie	4
webová stránka	www.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno	11. srpna 1862
Služby
Umístění
	Freiberg (Sachs) Místo v Sasku Freiberg (Sachs) Umístění v Německu Freiberg (Sachs) Umístění v Evropě

Stanice Freiberg (Sachs) je stanice na Železnice Drážďany – Werdau a Železnice Nossen – Moldava v Freiberg v německém státě Sasko. Do roku 1995 to byl také začátek nepoužívaných Železnice Freiberg – Halsbrücke.

Dějiny

Stanice Freiberg (Sachs) byla otevřena otevřením prodloužení Železnice Drážďany – Tharandt do Freibergu 11. srpna 1862. Budova stanice, která byla v té době velkorysá, byla navržena architektem Freibergu Eduardem Heuchlerem a zahrnovala Gothic Revival elementy. Od rekonstrukce ve 20. století toho není moc k vidění, ale v základní struktuře je stanice stále budovou z roku 1862. Téměř sedm let po otevření byla 1. března 1869 otevřena prodloužení trati do Chemnitzu a Stanice Freiberg se stala průchozí stanicí. V následujícím desetiletí byla otevřena železnice Nossen – Moldava, která vedla přes Freiberg, a v roce 1890 byly zahájeny operace na železnici Freiberg – Halsbrücke, což mělo zvláštní význam pro nákladní dopravu. Prudký nárůst osobní a nákladní dopravy vyžadoval rekonstrukci železničních zařízení stanice v roce 1900. Uspořádání koleje stanice bylo rozšířeno na jih, nízká nástupiště mezi kolejemi (která měla přístup pouze k jedné koleji a byla dosažitelná cestujícími přes koleje z centrálního ostrovního nástupiště, jak bylo kdysi běžné) byly nahrazeny nástupišti spojenými tunely pro cestující a úrovňové přejezdy přes ulice byly nahrazeny podchody.^[3]

Podle oficiálního jízdního řádu 1944-45 se ve stanici Freiberg zastavily tři dálkové spoje.^[4]^[5]

Čára	Trasa
2	Vratislav −Drážďany −Freiberg (Sachs)−Hof −Norimberk −Regensburg −Mnichov
36	Breslau - Drážďany -Freiberg (Sachs)−Hof − Nürnberg−Stuttgart
37	Breslau - Drážďany -Freiberg (Sachs)−Hof−Würzburg −Mannheim −Saarbrücken

V roce 2011 získala skupina Freiburger IF Group staniční budovu a část staničního areálu od Deutsche Bahn za šestimístnou kupní cenu.^[6] Zamýšlená rekonstrukce bude zahrnovat více obchodních prostor v přízemí a kancelářských prostor v patře.

Železniční doprava

Stanice Freiberg bývala zastávkou pro Franken-Sachsen-Express z Dresden Hauptbahnhof na Norimberk, tato služba byla zrušena v prosinci 2014. Dnes je stanice obsluhována regionálními a příměstskými službami města Mitteldeutsche Regiobahn, DB Regio a Freiberger Eisenbahn služba Holzhau. Všechny služby běží každou hodinu. The Regionální expres služby se scházejí o půl hodiny a každý se připojuje k vlakům FEG a zpět z Holzhau.

Od 9. Prosince 2007 spojuje Freiberg Drážďany S-Bahn do Drážďan. Linka S-Bahn S 3 jezdí pouze od pondělí do pátku ve špičce. Spolu s RB 30 vytváří 30minutovou intervalovou dopravu mezi Freibergem a Drážďany.

Čára	Trasa	Frekvence (min)	Operátor
RE3	Dresden Hbf - Freiberg (Sachs) - Chemnitz Hbf – Zwickau (Sachs) Hbf – Plauen (Vogtl) ob Bf – Hof Hbf	60	Mitteldeutsche Regiobahn
RB30	Drážďany Hbf - Freiberg (Sachs) - Chemnitz Hbf - Zwickau (Sachs) Hbf	60	Mitteldeutsche Regiobahn
S3	Drážďany Hbf - Freiberg (Sachs)	Individuální služby	DB Regio Südost
FEG	Freiberg (Sachs) - Holzhau	60	Freiberger Eisenbahn

Reference

^ ^A ^b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ Manfred Berger (1986). „Bahnhof Freiberg (Sachs)“. Historische Bahnhofsbauten (v němčině). 1. Sachsen, Preußen, Mecklenburg und Thüringen. Berlin: transpress VEB Verlag für Verkehrswesen. str. 91 f. ISBN 3-344-00066-7.
^ Oficiální harmonogram 1944/45: Tabulka 2
^ Oficiální harmonogram 1944/45: Tabulky 36 a 37
^ „Freiberg: Trostloser Anblick bleibt noch“. Freie Presse (v němčině). 14. prosince 2011.

externí odkazy

Média související s Stanice Freiberg (Sachs) na Wikimedia Commons

[categories-1] A ^b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.

[3] Manfred Berger (1986). „Bahnhof Freiberg (Sachs)“. Historische Bahnhofsbauten (v němčině). 1. Sachsen, Preußen, Mecklenburg und Thüringen. Berlin: transpress VEB Verlag für Verkehrswesen. str. 91 f. ISBN 3-344-00066-7.

[4] Oficiální harmonogram 1944/45: Tabulka 2

[5] Oficiální harmonogram 1944/45: Tabulky 36 a 37

[6] „Freiberg: Trostloser Anblick bleibt noch“. Freie Presse (v němčině). 14. prosince 2011.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]