Florida State Road 826 - Florida State Road 826 - Wikipedia

Značka State Road 826

Státní silnice 826
Dálnice Palmetto
North Miami Beach Boulevard
SR 826 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Udržováno FDOT
Délka29 937 mil[1][2][3][4] (48,179 km)
Úsek dálnice 24,405 mil (39,276 km)
Existoval1945
Červen 1961 (dálnice) - současnost
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 1 v Pinecrest
  SR 874 v Glenvar Heights, Florida
USA 41 v Westchester
SR 836 v Fontainebleau
USA 27 v Zahrady Hialeah
I-75 / SR 924 v Miami Lakes
Florida je silnice / I-95 / USA 441 / SR 9 v Miami Gardens
Východní konec SR A1A v Sunny Isles Beach
Umístění
KrajeMiami-Dade
Dálniční systém
← SR 825SR 827 →

Státní silnice 826 (SR 826) je obejít trasu kolem většího Miami oblast, která cestuje přibližně 30 mil (48 km) v severovýchodním oblouku od Americká cesta 1 (USA 1) v Pinecrest na jeho konec v Státní silnice A1A v Sunny Isles Beach. Mezi jeho jižním koncem a Golden Glades Interchange „Státní silnice 826 je známá jako Dálnice Palmetto, silně cestovaná dálnice s částmi silnice přepravujícími přes 250 000 vozidla denně.[2] Na rozdíl od mnoha jiných neštátních dálnic v Miami-Dade County, dálnice Palmetto je zrušena.[5][6] Na východ od křižovatky je státní silnice 826 spojující povrchovou silnici North Miami a North Miami Beach na Sunny Isles Beach přes Intracoastal Waterway.[7]

Popis trasy

Dálnice Palmetto

Dálnice Palmetto na sever poblíž Hialeah v metropolitním Miami

SR 826 je podepsána na východ-západ severně od Miami, západně od Miami je podepsána na sever-jih.

State Road 826 začíná na výměna s USA 1 v Pinecrestu, jižně od Nákupní centrum Dadeland a míří na sever jako dálnice Palmetto do Kendall. První přestupní uzel, necelou míli (1,6 km) severně od USA 1, je s Kendall Drive (SR 94), který poskytuje přístup do obchodního centra. SR 826 pokračuje na sever a přechází pod Dálnice Snapper Creek (SR 878) bez výměny před schůzkou Sunset Drive (SR 986) při a výměna diamantů. Poté opustí Kendall a pokračuje do Glenvar Heights s výměnou s Southwest 56th Street / Miller Drive, která poskytuje přístup k University of Miami. Asi o půl míle (0,8 km) později Dálnice Don Shula (SR 874) splývá s dálnicí Palmetto na jeho severním konci, s výjezdem na jih a vstupním bodem na sever. Mezi touto výměnou a další (v Bird Road / SR 976), SR 826 tvoří hranici mezi Glenvar Heights a Olympia Heights; kolem ní rychlostní silnice označuje hranici mezi Westchester a Korálová terasa.[8] Po výjezdu s Southwest 24th Street /Coral Way, rychlostní silnice splňuje Tamiami Trail (USA 41 ), poskytující přístup k Florida International University. Tato výměna také označuje vstup Tamiami Trail do začleněného Miami, jehož hranice leží na východní straně rychlostní komunikace.[9]

Severně od výměny Tamiami Trail tvoří východní hranici dálnice Palmetto Expressway Fontainebleau jak pokračuje na sever k východu s Flagler Street (SR 968), východ-západ základní linie pro silnice okresu Miami-Dade. Dálnice má poté výměnu s Dálnice Dolphin (SR 836) jižně od Doral, vytváření přístupu k Miami mezinárodní letiště. Tato výměna se aktuálně vylepšuje kvůli aktuální konfiguraci způsobující vážné přetížení.[10] Nyní tvořící Doralovu východní hranici,[9] SR 826 pokračuje na sever k Northwest 25th Street, která se napojuje na západní konec letiště, následovaný východem s Doral Boulevard (SR 948), který odkazuje na Doral Golf Resort & Spa a poté výjezd s Northwest 58th Street. Po krátkém přejezdu neregistrovanou oblastí Miami-Dade County dosáhla rychlostní silnice výměnu s Hialeah dálnice (SR 934) v Směs sousedící s Palmetto Metrorail stanice, následovaná diagonální výměnou s USA 27 na jižním konci Zahrady Hialeah a Hialeah.[11] Poté vstoupí do správné Hialeah hned po výměně s Severozápadní 103. ulice (SR 932),[12] který umožňuje přístup k Westland Mall. Následuje výjezd se severozápadní 122. ulicí.

Na hranici mezi Hialeah a Miami Lakes SR 826 dosáhne výměny s jižním národním terminálem Mezistátní 75 (I-75) a západní konce Gratigny Parkway (SR 924) a SR 916. Dálnice Palmetto vede do Miami Lakes, zaměňuje se na Northwest 154 Street, poté se otočí o 90 stupňů na východ v bodě známém jako „The Big Curve“.[13] Silnice poté pokračuje rovně na východ a tvoří hranici mezi Miami Lakes a Country klub,[14] brzy zaměnit s Northwest 67th Avenue. Při příštím výjezdu Red Road (SR 823), rychlostní silnice tvoří hranici mezi nezapsanou částí Miami-Dade County a Miami Gardens, s dálnicí vstupující do vlastního města na příštím výjezdu, severozápadní 47. avenue. Rychlostní silnice pak vede na sever od Florida Memorial University před severozápadním 37th Avenue výjezdem, kde vytváří severní hranici St. Thomas University kampus. Stále v Miami Gardens má SR 826 poté východy Severozápadní 27th Avenue (SR 817), Northwest 17th Avenue a Northwest 12th Avenue před dosažením Golden Glades Interchange.

SR 826 prochází spletitou cestou výměnou Golden Glades. Nejprve se setká s rampy konektoru mezi Florida je silnice a Mezistátní 95 (I-95), umožňující přístup ze severu SR 826 na I-95 na jih stejně USA 441 /SR 9 na jih a z dálnice na jih a I-95 na sever na jih SR 826. Po otočení na severovýchod se SR 826 při příštím výjezdu vzdálí od své hlavní řady na hlavní linii silnice, která přes ni prochází; Bývalá hlavní řada SR 826 mezitím pokračuje jako at-grade rozšíření Northwest 7th Avenue na USA 441 na sever. Doprava pohybující se z východního SR 826 na severní silnici zde musí projít nesignalizovanou křižovatkou.[2] Zamířil zpět na jihovýchod, SR 826 nejprve prochází přes první Pobřežní linie pobřeží železnice, začíná tvořit severní hranici Golden Glades,[15] pak prochází pod rychlostními pruhy I-95 a setkává se s nájezdem mezi I-95 na jih a silnicí na sever a s nájezdem na jih USA 441 a východ SR 826. Poté prochází přes Interstate 95, který leží mezi jihem a severem vozovky USA 441, protože se houpají zpět na severovýchod a poté na východ ještě jednou. Zde se setkává se svými posledními třemi rampami, z nichž jedna umožňuje přístup z USA 441 a I-95 na sever na východ SR 826, další ze západu SR 826 na USA 441 a I-95 na jih a ze západu SR 826 na sever USA 441. SR 826 pokračuje ve své východo-západní orientaci ještě jednou na signalizované křižovatce s Northwest 2nd Avenue, označující konec dálnice SR 826.[3][7][16][17]

Úsek mimo rychlostní komunikaci

Severovýchodní 163. ulice v North Miami Beach je také označován jako státní silnice 826.

State Road 826 směřuje na východ od Golden Glades Interchange jako severozápadní 167. ulice, šestipásmová pozemní silnice, podél hranice mezi Golden Glades a North Miami Beach.[18] Prostřednictvím této cesty je silnice také známá jako North Miami Beach Boulevard, lemovaná obchody, kancelářemi, hotely a dalšími komerčními službami. Dva bloky po opuštění křižovatky silnice protíná sever Miami Avenue, podélný základní linie pro Miami-Dade County; po průchodu tímto bodem se tedy silnice stane severovýchodní 167. ulicí. Přibližně o 1,21 km později protíná SR 826 Severovýchodní 6. třída (SR 915). O dva bloky později, na severovýchodní 8. avenue, se North Miami Beach Boulevard začne houpat na jihovýchod, přičemž ponechává orientaci 167. ulice na severovýchod, dosáhne severovýchodní 163. ulici přibližně o 0,97 míle později na severovýchodní 12. ulici a zaujme orientaci na východ. Okamžitě prochází Nákupní centrum na 163. ulici nalevo a pokračuje dále jako nákupní pás dalších 1,01 mil (2,01 km), kde se setkává se severním koncem řeky SR 909 na dálnici West Dixie. O jeden blok později, po překročení Florida východní pobřeží železnice stopy, SR 826 splňuje USA 1 ještě jednou na bulváru Biscayne.

Na východ od USA 1 se charakter SR 826 mění, jak prochází mangrovy a prochází přes Řeka Oleta poté, co se rozšířil do osmi pruhů. S North Miami Beach ležící na sever a North Miami na jih od silnice,[19] SR 826 prochází mezi více mangrovy na jih a více podniky na sever, když se blíží k Intracoastal Waterway. Zde se silnice rozděluje do samostatných východních a západních ulic, než překročí vodní cestu přes padací most v každém směru,[20] a vstoupí Sunny Isles Beach. Bytové domy lemují vnějšek dvou polovin silnice a uprostřed jsou obchodní služby, protože pokračuje dalších 0,58 km na severní konec SR 826 v Collins Avenue (SR A1A ), jeden blok plachý Atlantského oceánu. A nadjezd umožňuje provoz na sever SR A1A přesunout na západ SR 826, aniž by bylo nutné dvakrát zastavit pro provoz SR 826 na východ a překročit SR A1A.[3][16][17][19]

Objem provozu

Objem dopravy na státní silnici 826
UmístěníObjem
200820102011
SR 94 (Kendall Dr) - SR 986 (Sunset Dr)––83,500
SR 976 (SW 40th St) - Coral Way––180,500
Coral Way - USA 41–176,500195,500
SR 836 (Dolphin Expwy) - SR 948 (Doral Blvd)–219,000–
NW 58th St - SR 934 (Hialeah Expwy)–254,000–
SR 934 (Hialeah Expwy) - USA 27 (Okeechobee Rd)–210,000–
NW 122nd St - I-75 / SR 924 (Gratigny Pkwy)–197,500–
NW 154th St - NW 37th Ave–138,500–
NW 12th Ave - Golden Glades Interchange–164,000–
Golden Glades Interchange - SR 915 (NE 6. Ave)64,500––
NE 18. Ave - USA 153,500––
NE 35th Ave - SR A1A46,000––

Objem dopravy po celé délce SR 826 měří ministerstvo dopravy na Floridě.[2][3] Nejrušnější úseky SR 826 se nacházejí v blízkosti Miami mezinárodní letiště a nedaleká průmyslová oblast na západ, s více než 200 000 denní pohyby vozidla počítáno mezi Dálnice Dolphin na Fontainebleau a výjezd ze severozápadní 122. ulice / západní 68. ulice v Hialeah, vrcholící v okolí SR 934 v Směs s více než 250 000 pohyby vozidel každý den.[2]

Objem dopravy klesá na jih od Dolphin Expressway, zejména na jih od Dálnice Don Shula spojit; na rozdíl od zbytku SR 826 (včetně jeho části na pozemní komunikaci) je však většina jeho špičkového provozního toku jednosměrná. Ve skutečnosti na jižním konci dálnice Palmetto, mezi USA 1 a Kendall Drive, provoz se pohybuje téměř výlučně ve špičce.[2]

Na sever se objemy provozu po výměně s I-75 a Gratigny Parkway, s hlášeným poklesem přibližně 60 000 denních pohybů vozidel na sever od výměny. Jakmile dálnice Palmetto obejde Velkou křivku a zamíří na východ, objem dopravy se stabilně zvyšuje na maximálně 164 000 denních pohybů vozidel těsně před Golden Glades Interchange protože shromažďuje provoz ze severojižních tras v oblasti Miami Gardens.[2]

Na východ od mimoúrovňové křižovatky, kde se ze SR 826 stává pozemní silnice, je objem dopravy ve srovnání s rychlostními úseky SR 826 více než poloviční, se zaznamenaným počtem 64 500 denních pohybů vozidel. Toto číslo neustále klesá na východ podél SR 826, přičemž pouze 46 000 denních pohybů vozidel bylo zaznamenáno poblíž jeho východního konce s SR A1A v Sunny Isles Beach.[3]

Dějiny

Dálnice Palmetto na jih u SR 948 výměna blízko Doral

Označení státní silnice 826 původně platilo pro dvouproudovou silnici (Golden Glades Drive, 167. ulice na severozápadě)[21] spojovací USA 27 na USA 441 v blízkosti výměny Golden Glades.[22]

V roce 1956 byly odhaleny plány na několik rychlostních komunikací Dade County. Navrhované trasy byly severojižní dálnice (nyní část I-95 ), východ-západ dálnice (nyní Dálnice Dolphin ), dálnice 36th Street (nyní Letištní dálnice ), Biscayne Bay Malecon (navrhovaná centrální smyčka, nikdy postavená), dálnice Dixie (navrhovaná; většina nikdy nebyla postavena, část se stala I-95 ) a dálnice Palmetto Road.[23] V roce 1957 navrhl komisař okresu Dade Ralph Fossey alternativní vyrovnání dálnice Palmetto. Nové vyrovnání začne na Miller Road (jihozápadní 56. ulice) a poté se otočí na jihozápad, aby následovalo Pobřežní linie pobřeží železniční tratě asi 16 km. Trasa by se pak otočila na jih na jihozápadní 117. avenue a pokračovala po ní do USA 1.[24] Zatímco alternativní plán trasy nakonec selhal, nakonec Dálnice Don Shula, severovýchod-jihozápadní rychlostní silnice, byla postavena podél železniční trati v 70. letech.[25]

V roce 1958 Státní silniční oddělení zahájila výstavbu na obchvatové rychlostní komunikaci pod jejich vedením.[26] Byla vytvořena severojižní část podél Západní 77. avenue (Palmetto Road), která spojuje USA 1 v Pinecrest s vylepšenou Golden Glades Drive (kompletní s 90 stupňovým otočením na východ) a část severozápadní 167. ulice západně od křivky bude opuštěna. Mnoho vlastníků půdy bylo nuceno prodat svůj majetek kraji, aby uvolnili cestu pro výstavbu rychlostní komunikace.[27] Dálnice Palmetto Bypass byla otevřena v červnu 1961 za cenu 30 milionů $, čtyři roky po otevření Florida je silnice a šest měsíců před otevřením Okres Dade druhá rychlostní silnice, Letištní dálnice (SR 112).[28][29]

Dokončení dálnice Palmetto („obchvat“ se v 60. letech vytratilo z veřejného užívání) a stavba dálnice 95 byly impulsem pro stavbu masivní Golden Glades Interchange zahrnující floridskou dálnici, USA 441 Interstate 95 a SR 9.[21]

Když byla poprvé otevřena dálnice Palmetto, prošla lesními a zemědělskými plochami, které byly od té doby urbanizovány. Původně byly v Hialeah a Miami Lakes čtyři křižovatky na úrovni, které byly v 70. letech buď transformovány do úplných křižovatek, nebo zablokovány. Kromě toho zvyšující se dopravní zátěž na Palmettu podnítila plány na rozšíření floridské silnice na „obchvat obchvatu“. V roce 1974 Homestead Extension of the Florida's Turnpike byla uvedena do provozu čtyři míle (6,4 km) západně od Palmetta, aby se snížily dopravní požadavky na původní obchvat Miami.[30]

The Výměna Dolphin-Palmetto v roce 2014, kdy se právě dokončují hlavní nadjezdové rampy.

Ministerstvo dopravy na Floridě nedávno dokončilo projekt na 26,7 km dlouhé části dálnice Palmetto z jižního konce na severně od výměny 154th Street na severozápadě a rozšířilo dálnici o dva pruhy (z osmi pruhů do deset a deset jízdních pruhů do dvanácti) a zlepšení přestupních uzlů. Rekonstrukce Miller Drive, Bird Road a Dálnice Don Shula výměny začaly v roce 2008 a byly dokončeny kolem roku 2012. The Výměna Dolphin-Palmetto stavba začala 30. listopadu 2009 a byla dokončena koncem roku 2016.[10][31]

Florida Department of Transportation je v procesu přidávání rychlostní pruhy na dálnici Palmetto[32] mezi ulicí West Flagler Street a 154. ulicí na severozápadě, která se napojí na nové rychlostní pruhy na dálnici 75. Výsledkem budou čtyři pravidelné a dva rychlostní pruhy,[33] podobně jako 95 expres.

Opustit seznam

Celá trasa je v Miami-Dade County. [17][34]Všechny východy jsou nečíslované.

Umístění[17][34]mi[1][2][3]kmDestinacePoznámky
Pinecrest –Kendall čára0.0000.000 USA 1 na jih (SR 5 )Jižní konec; Jih na východ a na sever
Kendall0.8581.381 SR 94 (Southwest 88th Street / North Kendall Drive) / Dadeland Mall Circle - Metrorailžádný přístup ze SR 94 na západ k SR 826 na jih; přístup k Baptistická nemocnice v Miami a baptistická dětská nemocnice
Glenvar Heights1.8572.989 SR 986 (Jihozápadní 72. ulice / Sunset Drive)Přístup do nemocnice South Miami a Komunitní nemocnice Larkin
2.8764.628Jihozápadní 56. ulice / Miller DriveNa University of Miami
3.4125.491 SR 874 na jih (dálnice Don Shula) do Rozšíření silnice na Floridě jižníJih na východ a na sever; Severní konec SR 874
​3.9326.328 SR 976 (Southwest 40th Street / Bird Road)
Westchester4.9848.021 Jihozápadní 24. ulice / Coral WayPřístup do Westchester General Hospital a Nicklausova dětská nemocnice
5.9779.619 USA 41 (Jihozápadní 8. ulice / Tamiami Trail / SR 90 )
Fontainebleau6.49110.446 SR 968 (West Flagler Street)
Fontainebleau –Doral čára7.23011.636 SR 836 (Dolphin Expressway) do Rozšíření silnice na Floridě – Miami mezinárodní letiště
Doral8.37213.473Northwest 25th Street / PBA Memorial Boulevard
9.21614.832 SR 948 (Northwest 36th Street) - Miami mezinárodní letištěZápadní konec SR 948
10.38116.707Severozápad 58. ulice
Směs11.38318.319 SR 934 (Severozápadní 74. ulice / dálnice Hialeah) / MetrorailZápadní konec SR 934
Směs –Hialeah –
Zahrady Hialeah tripoint		12.31019.811 USA 27 (Okeechobee Road / SR 25 ) / South River Drive
Hialeah –Zahrady Hialeah čára13.17321.200 SR 932 (Severozápadní 103. ulice)Přístup k Všeobecná nemocnice v Palm Springs
Hialeah14.37423.133 Severozápadní 122. ulicePřístup do všeobecné nemocnice Palmetto
Hialeah –Miami Lakes čára15.37924.750 SR 916 (Severozápad 138. ulice)Výjezd na jih a vstup na sever (další pohyby se provádějí pomocí průjezdních silnic ze severozápadní 122. ulice)
Miami Lakes15.5224.98 I-75 na sever (SR 93 ) / SR 924 na východ (Gratigny Parkway) - NeapolI-75 výjezd 1; jižní konec I-75; západní konec SR 924
16.39326.382Severozápadní 154. ulice / Miami Lakes Drive
18.00628.978Ludlam Road / Northwest 67th Avenue
Miami Lakes –Miami Gardens čára19.01630.603 SR 823 (Red Road / Northwest 57th Avenue)
Miami Gardens20.04732.263Severozápad 47. avenue
21.04833.873Northwest 37th Avenue / Douglas Road
22.05235.489 SR 817 (Northwest 27th Avenue) / Northwest 22nd Avenue
23.06037.111Northwest 17th Avenue / Northwest 22nd Avenue
23.48537.795SZ 12. AvenueZápad výjezd a vchod na východ (další pohyby jsou prováděny pomocí frontových silnic ze severozápadní 17. Avenue)
24.24[4]39.01 Florida je silnice (SR 91 na sever) do Rozšíření silnice na Floridě / I-95 (SR 9 na sever / SR 9A na jih) / USA 441 na jih (SR 7 ) / SR 9 – OrlandoGolden Glades Interchange (Výjezd I-95 12); žádný přístup z SR 826 na východ na SR 9 na jih
North Miami Beach24.68439.725 Na I-95 sever / severozápad, 2. třídavýchodní konec dálnice
25.68741.339 SR 915 (Severovýchod 6. avenue)
27.77844.704 SR 909 jih (západ Dixie Highway / Northeast 22nd Avenue) - Starověký španělský klášterSeverní konec SR 909
North Miami Beach –North Miami čára27.90544.909 USA 1 (Biscayne Boulevard / SR 5 ) – Areál FIU Biscayne Bay
​29.310–
29.574		47.170–
47.595		Sunny Isles Causeway přes Intracoastal Waterway
Sunny Isles Beach29.93748.179 SR A1A (Collins Avenue )nadjezd ze SR A1A na sever do SR 826 na západ
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka Florida.svg Portál Florida

Reference

  1. ^ A b Hatcher, Tina (24. listopadu 2008). „Zpráva o výměně ministerstva dopravy na Floridě“ (PDF). Florida Department of Transportation. str. 15. Archivovány od originál (PDF) 8. února 2012. Citováno 27. července 2009.
  2. ^ A b C d E F G h i Okres 6 (20. září 2012). „Přímkový diagram inventáře silnic“. Florida Department of Transportation. Archivovány od originál (PDF) 27. září 2013. Citováno 16. května 2013.
  3. ^ A b C d E F G Okres 6 (11. února 2012). „Přímkový diagram inventáře silnic“. Florida Department of Transportation. Archivovány od originál (PDF) 27. září 2013. Citováno 16. května 2013.
  4. ^ A b Data FDOT GIS Archivováno 2008-12-11 na Wayback Machine, zpřístupněno v lednu 2014
  5. ^ „About - MDXWay“. Miami-Dade Expressway Authority. Citováno 17. května 2013.
  6. ^ „Silnice na Floridě | O nás | Popis systému“. Florida je silnice Enterprise. 2005. Archivovány od originál dne 22. září 2010. Citováno 17. května 2013.
  7. ^ A b Obecná dálniční mapa Miami-Dade County na Floridě (PDF) (Mapa) (ed. Května 2010). Kartografie geodetického a mapovacího úřadu, stát Florida, ministerstvo dopravy. Florida Department of Transportation. Dubna 2007. Citováno 17. května 2013.
  8. ^ P.L. Mapa bloků 94-171 County (sčítání lidu 2010): Miami-Dade County, FL (PDF) (Mapa). Kartografie podle geografické divize. Americký úřad pro sčítání lidu. 7. ledna 2011. List 72. Citováno 17. května 2013.
  9. ^ A b P.L. Mapa bloků 94-171 County (sčítání lidu 2010): Miami-Dade County, FL (PDF) (Mapa). Kartografie podle geografické divize. Americký úřad pro sčítání lidu. 7. ledna 2011. List 58. Citováno 17. května 2013.
  10. ^ A b "Informace o projektu | Informace o projektu". Florida Department of Transportation. 2011. Citováno 17. května 2013.
  11. ^ P.L. Mapa bloků 94-171 County (sčítání lidu 2010): Miami-Dade County, FL (PDF) (Mapa). Kartografie podle geografické divize. Americký úřad pro sčítání lidu. 7. ledna 2011. List 44. Citováno 17. května 2013.
  12. ^ P.L. Mapa bloků 94-171 County (sčítání lidu 2010): Miami-Dade County, FL (PDF) (Mapa). Kartografie podle geografické divize. Americký úřad pro sčítání lidu. 7. ledna 2011. List 30. Citováno 17. května 2013.
  13. ^ „Zpoždění přetrvávají na severu I-95 poblíž Griffin Road“. Sun-Sentinel. 13. března 2013. Citováno 17. května 2013.
  14. ^ P.L. Mapa bloků 94-171 County (sčítání lidu 2010): Miami-Dade County, FL (PDF) (Mapa). Kartografie podle geografické divize. Americký úřad pro sčítání lidu. 7. ledna 2011. List 16. Citováno 17. května 2013.
  15. ^ P.L. Mapa bloků 94-171 County (sčítání lidu 2010): Miami-Dade County, FL (PDF) (Mapa). Kartografie podle geografické divize. Americký úřad pro sčítání lidu. 7. ledna 2011. List 17. Citováno 17. května 2013.
  16. ^ A b Mapa státní silnice 826 (Mapa). MapQuest, Inc. 2009. Citováno 2012-10-16.
  17. ^ A b C Google (22. dubna 2010). "přehledná mapa dálnice Palmetto" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 22. dubna 2010.
  18. ^ P.L. Mapa bloků 94-171 County (sčítání lidu 2010): Miami-Dade County, FL (PDF) (Mapa). Kartografie podle geografické divize. Americký úřad pro sčítání lidu. 7. ledna 2011. List 18. Citováno 17. května 2013.
  19. ^ A b P.L. Mapa bloků 94-171 County (sčítání lidu 2010): Miami-Dade County, FL (PDF) (Mapa). Kartografie podle geografické divize. Americký úřad pro sčítání lidu. 7. ledna 2011. List 19. Citováno 17. května 2013.
  20. ^ Okres 6 (4. února 2011). „Přímkový diagram inventáře silnic“. Florida Department of Transportation. Archivovány od originál (PDF) 27. září 2013. Citováno 19. května 2013.
  21. ^ A b Turnbell, Michael (5. října 2011). „Golden Glades Interchange potřebuje člověka“. Sun-Sentinel. Fort Lauderdale na Floridě. Citováno 13. září 2013.
  22. ^ „Zákony Floridy, kapitola 20720“. Akt Č. 512 z 1941.
  23. ^ „Dotazy na dálnici? - zde je několik odpovědí“. Miami News. 19. prosince 1956. str. 21A. Citováno 16. dubna 2010.
  24. ^ „Spor o obtokové bloky, zahájení práce“. Miami News. 20. dubna 1957. str. 8A. Citováno 16. dubna 2010.
  25. ^ "Rychlostní spojení se otevírá ve čtvrtek". Miami News. 29. července 1975.
  26. ^ „Florida prosazuje vylepšení silnic“. New York Times. 8. prosince 1957. str. XX13.
  27. ^ „Silniční oblek Palmetto vstupuje do závěrečných fází“. Miami News. 3. března 1957. str. 22A. Citováno 16. dubna 2010.
  28. ^ „Florida's New Palmetto Expressway“. New York Times. 18. června 1961. str. XX23.
  29. ^ „Miami's Highways Set“. Večer nezávislý. 16. června 1961. str. 2.
  30. ^ „Silnice prodloužena: Sekce zkracuje čas cesty do usedlosti“. The Palm Beach Post. 21. května 1974. str. 1B.
  31. ^ "Historie projektu | Historie projektu". Florida Department of Transportation. 2011. Citováno 17. května 2013.
  32. ^ "Shrnutí projektu". Florida Department of Transportation. Citováno 10. listopadu 2014.
  33. ^ Masihy, Myriam (19. září 2013). „Rychlé pruhy již brzy na dálnici Palmetto a dálnici 75“. NBC Miami. Citováno 10. listopadu 2014.
  34. ^ P.L. Mapa bloků 94-171 County (sčítání lidu 2010): Miami-Dade County, FL (PDF) (Mapa). Kartografie podle geografické divize. Americký úřad pro sčítání lidu. 7. ledna 2011. Rejstřík. Citováno 17. května 2013.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata