Fitzhugh L. Fulton - Fitzhugh L. Fulton

Fitzhugh L. Fulton, Jr.
Fitzhugh L. Fulton, Jr.
	Fitz Fulton od Shuttle Carrier Aircraft
Přezdívky)	Fitz
narozený	6. června 1925; Blakely, Gruzie, USA
Zemřel	4. února 2015 (ve věku 89); Thousand Oaks, Kalifornie, USA
Věrnost	Spojené státy americké
Servis/větev	United States Air Force
Roky služby	1943–1966 (23 let)
Hodnost	Podplukovník
Bitvy / války	Studená válka; Korejská válka
Ocenění	Distinguished Flying Cross (3 OLC ); Air Medal (4 OLC); Cena Iven C. Kincheloe; Harmon Trophy; Medaile NASA za výjimečné služby (2); Národní letecká síň slávy; Letecký chodník cti
Jiná práce	Pilot civilního výzkumu

Fitzhugh L. "Fitz" Fulton, Jr. (6. června 1925 - 4. února 2015), (Podplukovník, USAF ), byl civilista výzkumný pilot na NASA je Dryden Flight Research Center, Edwards, Kalifornie, od 1. srpna 1966 do 3. července 1986, po 23 letech významné služby pilota v Americké letectvo.

Životopis

raný život a vzdělávání

Narozen 6. června 1925 v Blakely, Gruzie,^[1] Fulton se zúčastnil Auburn University, University of Oklahoma, a absolvoval s Bakalář umění stupně z Univerzita Golden Gate.

Služba letectva

Fulton letěl 225 cest do Berlín v C-54 během Berlin Airlift. Také letěl 55 bojové mise v Douglas B-26 Invader přes Severní Korea v době Korejská válka. Získal a Distinguished Flying Cross a pět Letecké medaile pro tyto mise.

Fulton dokončil Škola pilotních pokusů letectva v roce 1952 a sloužil jako zkušební pilot u letectva. Byl pilotem projektu na B-58 program nadzvukových bombardérů a vytvořil mezinárodní výškový rekord 85 360 stop s letadlem přepravujícím užitečné zatížení 5 000 kilogramů v roce 1962. Získal 1962 Harmon International Aviation Trophy za jeho práci na programu.

Fulton byl také přidělen jako pilot letectva na nosném letounu B-52 pro výzkumný letoun X-15 a další vzduchem vypuštěná vozidla.

Během své dřívější kariéry v letectvu získal Fulton tři Distinguished Flying Cross medaile za jeho zkušební pilotní práci XB-70 prototyp nadzvukový bombardér na obou testech NASA-USAF a na výzkumných letech NASA koncem šedesátých let a dosáhl rychlosti překračující Mach 3. Byl také pilotem projektu na YF-12A a výzkumný program YF-12C od 14. dubna 1969 do 25. září 1978. Letouny letěly rychlostí a nadmořskou výškou přesahující 2 000 mph a 70 000 stop, aby získaly letová data pro vývoj budoucích letadel.

Fulton odešel z USAF v roce 1966 po 23leté kariéře. V té době byl vedoucím divize zkušebního provozu bombardovacího transportéru v Edwards Air Force Base.

Zkušební pilot NASA

Fulton byl pilotním projektem všech prvních testů Boeing 747 Raketoplán Carrier Aircraft (SCA) slouží k leteckému vypuštění prototypu raketoplánu Podnik v Zkoušky přiblížení a přistání (ALT) v Drydenu v roce 1977. Během těchto letů provedla SCA bezmotorový Enterprise do výšky asi 25 000 stop, kde byla oddělena od 747 a odletěla k přistání zkušební posádkou raketoplánu. Počáteční volné lety předcházelo několik zajatých letů bez posádky a členů posádky.

Za svou práci v programu ALT obdržel Fulton Medaile NASA za výjimečné služby. V roce 1983 také obdržel medaili za výjimečné služby za let 747 SCA během evropského turné po raketoplánu Enterprise. Po zahájení orbitálních letů v roce 1981 pokračoval Fulton v letu SCA během trajektových misí, které vracely Orbitry na Kennedyho vesmírné středisko Florida.

Během své kariéry v Drydenu byl Fulton pilotem projektu v NASA B-29, B-50, a B-52 bombardéry vypouštěly letadla používaná k leteckému vypouštění různých pilotovaných a nepilotovaných výzkumných letadel, včetně X-1, X-2, X-15 a M-2, HL-10, a X-24 raketová letadla. Byl také pilotem projektu na Laminární proudění Ovládejte špičkový výzkumný program pomocí speciálně upraveného C-140 JetStar.

Fulton byl pilotem projektu pro FAA / NASA Řízená demonstrace dopadů program v průběhu roku 1984. Vyvrcholilo to 1. prosince 1984, kdy na dálku letěl nepilotovaným, těžce vybaveným Boeing 720 do připraveného bodu nárazu na Rogerském suchém jezeře za účelem otestování hořlavosti tryskového paliva proti zamlžování v případě nehody.

Byl jmenován Fellow of the Společnost experimentálních zkušebních pilotů, a v roce 1977 obdržel Společnosti Cena Iven C. Kincheloe jako zkušební pilot roku za svou práci na programu ALT. V době, kdy NASA odešel do důchodu v roce 1986, měl Fulton více než 16 000 letových hodin ve 235 typech letadel.

Škálované kompozity

Po odchodu z NASA se Fulton stal ředitelem letového provozu a hlavním výzkumným pilotem pro Burt Rutan je Škálované kompozity. Tam letěl první lety na Pokročilá technologie taktického přenosu a Škálovaný kompozitní triumf dvoumotorový výkonný proudový letoun.

Osobní život

Byl ženatý s Ermou Fultonovou a měli tři děti. Opustil Floridu a přestěhoval se do Antelope Valley, kde pracoval v Edwards AFB. Zemřel 4. února 2015, z Parkinsonova choroba ve věku 89 let.^[2]