Fairland Line - Fairland Line

Z8
Fairland Line
WMATA Metrobus logo.svg
Přehled
SystémMetrobus
OperátorWashington Metropolitan Area Transit Authority
GarážMontgomery
LivrejMístní
PostaveníVe službě
Trasa
Národní prostředíMontgomery County, Maryland
Obce sloužilyStříbrné jaro, Čtyři rohy, Bílý dub, Fairland
Památky sloužilyGreencastle Park & ​​Ride Lot, Castle Boulevard, Briggs Chaney Park & ​​Ride Lot, Fairland, Komplex Verizon – Chesapeake (vybrané výlety), Bílý dub, Čtyři rohy, Tranzitní centrum Paula S. Sarbanese (Stanice Silver Spring )
StartGreencastle Park & ​​Ride Lot
PřesCastle Boulevard, Old Columbia Pike, Colesville Road
KonecStanice Silver Spring
Délka60 minut
Servis
ÚroveňDenně
Frekvence20–30 minut (vždy)
Funguje4:50 - 12:45 (pracovní dny)
4:50 - 1:45 (pátky)
5:05 - 1:45 (sobota)
5:33 - 12:31 (neděle)
PřevodySmarTrip pouze
Jízdní řádFairland Line
← Z7 {{{system_nav}}}Z11  →

The Fairland Line, určené Trasa Z8, je denní autobusová trasa provozovaná Washington Metropolitan Area Transit Authority mezi Greencastle Park & ​​Ride Lot a Stanice Silver Spring z Červená čára z Washingtonské metro. Linka je v provozu každých 20–30 minut. Výlety na trase Z8 jsou dlouhé přibližně 60 minut.

Pozadí

Trasa Z8 jezdí denně mezi Greencastle Park & ​​Ride Lot a Stanice Silver Spring většinou podél Castle Boulevard, Old Columbia Pike a Colesville Road. Trasa poskytuje služby pro Čtyři rohy, Bílý dub, Fairland snadný přístup ke stanicím Metrorail. Route Z8 v současné době působí mimo divizi Montgomery.

Dějiny

Route Z8 měla předchozí inkarnace jako Old Bladensburg Road Line a Sligo Avenue Čára. Linky byly zpočátku provozovány jako tramvaje pod Společnost s kapitálovou trakcí. Linky by později byly provozovány autobusy v letech 1927 a 1940.[1] Obě linky byly později sloučeny do jedné, později provozovány až do DC Transit v roce 1956 a poté získány WMATA 4. února 1973.[2] Nicméně Z8 byl později nahrazen Jízda na.

Trasa Z8 by se později reinkarnovala jako Colesville Road – Fairland Line který by fungoval mezi Stanice Silver Spring a Burtonsville Crossing Park & ​​Ride lot via Bílý dub, Greencastle Park & ​​Ride Lot, Briggs Chaney Park & ​​Ride Lot a několik špičkových výletů do komplexu Verizon – Chesapeake.

2004 Změny

Po sérii návrhů v roce 2004[3] trasa Z8 byla zkrácena na provoz mezi Stanice Silver Spring a Greencastle Park & ​​Ride Lot přes Briggs Chaney Park & ​​Ride Lot. Služba pro Burtonsville Crossing Park & ​​Ride Lot byl nahrazen novým cesta Z6 26. září 2004. Z8 také nahradil části Z1, Z3, Z4 a Z5, které byly všechny ukončeny ve stejný den.[4][5]

2015 Změny

Když tranzitní centrum Paula S. Sarbanese v Stanice Silver Spring otevřena, trasa Z8 byla přesměrována z autobusové zastávky podél Wayne Avenue na Bus Bay 114 v tranzitním centru na první úrovni.[6][7][8]

Navrhovaná eliminace

V roce 2019 společnost WMATA navrhla vyloučit veškerou službu trasy Z8, protože bude překrývat nadcházející Jízda na Flash BRT služby spolu US Route 29 která má být otevřena v roce 2020. Route Z6 bude rozšířena na Greencastle Park & ​​Ride Lot, aby nahradila části Z8, zatímco Flash BRT nahradí většinu služeb Z8.[9][10][11]

Kontroverze

Montgomery County vyjádřil znepokojení nad navrhovanými změnami Z6 a Z8.[12] Podle místopředsedy Rady Tom Hucker, obyvatelé ovlivňují 65 000 obyvatel Marylandského kraje.[13] Obyvatelé vyzvali společnost WMATA, aby nepřerušila provoz, protože to způsobí nedostatečnou dopravu směrem k obyvatelům.[14]

Nejméně 30 vedoucích krajů Montgomery County vyzvalo WMATA, aby nepřerušovalo trasy Metrobus v tomto regionu, přičemž uvedlo, že to "nepřiměřeně ovlivní" studenty, seniory a servisní pracovníky bez jiného zdroje dopravy. Mezi signatáři dopisu patří senátoři státu Craig Zucker, Susan Lee, a Cheryl Kagan, Marylandští státní delegáti Marc Korman, Sara Láska, a Julie Palakovich Carr a všech devět členů krajské rady. V dopise předsedovi metra Paulovi Smedbergovi členové rady hrabství Montgomery a státní delegace uvedli, že jsou proti škrtům, které jsou součástí provozního rozpočtu FY 2021 navrhovaného agenturou WMATA, a vyzvali agenturu, aby upřednostnila „zachování častých a spolehlivých služeb“. Také citují;[15]

Trasy Metrobus, které jsou v současné době doporučovány pro redukce služeb, včetně autobusových linek Q, J, L a Z, zajišťují dopravu mnoha našim obyvatelům nejvíce závislým na tranzitu, "napsali zákonodárci." Redukce služeb bude neúměrně ovlivňovat studenty dojíždějící na Montgomery College, senioři vyřizující každodenní pochůzky a servisní pracovníci přistupující k pracovním místům Zhruba 65 000 jezdců Montgomery denně používá Metrobus a pro mnoho z nich jsou tyto autobusové trasy jediným zdrojem dopravy.

35 zákonodárců dopis zakončilo slovy, že škrty ve službě Metrobus pro Montgomery County by byly v rozporu s jejich „regionálními cíli snížit dopravní zácpy a emise skleníkových plynů“.

2. dubna 2020 byl uvolněn rozpočet FY2021 a WMATA. V asi 251 hlasech ze zpětné vazby od zákazníků bylo 59% hlasů proti změnám Z6, přičemž 18% hlasů bylo pro, zbývajících 33% bylo nejistých. U trasy Z8 bylo z 286 hlasů ze zpětné vazby zákazníků proti změnám 70% voličů, zatímco 13% bylo pro změny, 17% bylo nejistých.[16] Od revidovaného návrhu zveřejněného koncem března 2020 má WMATA stále v úvahu eliminaci Z8.[17]

Incidenty

  • 1. února 2012 se během vrcholné hodiny AM srazil autobus Z8 (DE40LF 6020) a nákladní automobil podél Colesville Road a Franklin Avenue. Dva cestující z autobusu utrpěli lehká zranění.[18][19][20]

Reference

  1. ^ „TRASITNÍ TRASY WASHINGTON DC“. www.chicagorailfan.com. Citováno 3. června 2020.
  2. ^ "Dějiny". Citováno 20. května 2020.
  3. ^ „Veřejné slyšení: Změny služby Metrobus Z v koridoru US29“. Montgomery County ministerstvo dopravy. Citováno 3. května 2020.
  4. ^ „Změny trasy služby Metrobus v Marylandu začínají týden 26. září“. www.wmata.com. Citováno 2. května 2020.
  5. ^ „Služba Metrobus mění týden 26. září“. 26. září 2004. Archivovány od originál 8. listopadu 2005. Citováno 15. června 2020.
  6. ^ „Z8 - WMATA.com“ (ve španělštině). Citováno 3. června 2020.
  7. ^ Goldchain, Michelle (21. září 2015). „Konečně debutuje dopravní středisko Silver Spring Transit Center“. Obrubník DC. Citováno 2. května 2020.
  8. ^ „Transit Center Paul S. Sarbanes ve Silver Spring“. www.wmata.com. Citováno 3. května 2020.
  9. ^ „Vyrovnání dalšího rozpočtu metra tak, aby odráželo vaše priority | WMATA“. www.wmata.com. Citováno 3. května 2020.
  10. ^ „Změny služby Metrobus navržené společností MARYLAND“ (PDF). www.wmata.com. Citováno 3. května 2020.
  11. ^ Smith, Max (9. prosince 2019). „Metro uvažuje o větším výletu, zásadních změnách autobusů“. WTOP. Citováno 3. května 2020.
  12. ^ Canales, Veronica (4. března 2020). „Obyvatelé okresu Montgomery vyjadřují obavy ohledně omezení trasy Metrobus“. Komunitní média Montgomery. Citováno 3. května 2020.
  13. ^ Uliano, Dick (3. března 2020). „Společnost Montgomery Co. bojuje o zachování služby Metrobus“. WTOP. Citováno 3. května 2020.
  14. ^ Grunberger, Alessia. „Zákonodárci z Montgomery naléhají na metro, aby neřezalo službu autobusové linky“. Citováno 3. června 2020.
  15. ^ Grunberger ,, Alessia (20. února 2020). „Autobusová doprava by neměla být přerušena, Montgomery Lawmakers Tell Metro“. Stříbrná pružina, MD Patch. Citováno 3. května 2020.CS1 maint: extra interpunkce (odkaz)
  16. ^ „Schválení rozpočtu FY2021 a CIP FY2021-2026“ (PDF). www.wmata.com. Citováno 3. května 2020.
  17. ^ Barthel, Margaret. „Metro zmenšuje plány velkých škrtů autobusů“. DCist. Citováno 3. června 2020.
  18. ^ „Metrobus Crash In Silver Spring“. WAMU. Citováno 30. května 2020.
  19. ^ „Metrobus Crash In Silver Spring“. NBC4 Washington. Citováno 30. května 2020.
  20. ^ Smith, Tamika (1. února 2012). „Stříbrná jarní nehoda autobusu metra zraní dva“. Stříbrná pružina, MD Patch. Citováno 30. května 2020.