Laurel – Burtonsville Express Line - Laurel–Burtonsville Express Line

Z7
Laurel – Burtonsville Express Line
WMATA Metrobus logo.svg
Přehled
SystémMetrobus
OperátorWashington Metropolitan Area Transit Authority
GarážMontgomery
LivrejMístní
PostaveníVe službě
Trasa
Národní prostředíOkres Prince George, Montgomery County, Maryland
Obce sloužilyStříbrné jaro, Čtyři rohy, Bílý dub, Fairland, Burtonsville, Braeburn, Vavřín
Památky sloužilySouth Laurel Park & ​​Ride lot, Towne Center v Laurel, Laurelská regionální nemocnice, Maryland 95 Corporate Park, Laurel Employment Park, Burtonsville Crossing Park & ​​Ride lot, Stanice Silver Spring.
StartJižní Vavřín Park & ​​Ride Lot
PřesCherry Lane, Sandy Spring Road, Old Columbia Pike, Columbia Pike, Colesville Road
KonecStanice Silver Spring
Servis
ÚroveňDenně
Frekvence35–45 minut
Funguje5:00 - 7:55, 3:22 - 19:30
PřevodySmarTrip pouze
Jízdní řádLaurel – Burtonsville Express Line
← Z6 {{{system_nav}}}Z8  →

The Laurel – Burtonsville Express Line, určené Trasa Z7, je expresní autobusová trasa ve špičce provozovaná společností Washington Metropolitan Area Transit Authority mezi Stanice Silver Spring, kterou obsluhuje Červená čára z Washingtonské metro a na jih Vavřín Park & ​​Ride Lot v Laurel, Maryland. Linka je provozována každých 35–45 minut během dopravní špičky pouze ve špičce s několika jízdami ve směru mimo špičku. Výlety Z7 jsou dlouhé zhruba 65 minut. Tato trasa zajišťuje dopravu mezi Silver Spring a Laurel autobusem přes Burtonsville.

Aktuální trasa

Trasa Z7 je v současné době v provozu během špičky v pracovní dny pouze mezi Stanice Silver Spring a na jih Vavřín Park & ​​Ride Lot. Trasa je primárně provozována ve špičce, ale má několik výletů ve směru mimo špičku. Route Z7 v současné době působí mimo divizi Montgomery.

Pro cestující na trase Z7 existují aktuální omezení, která znějí následovně:

  • Cestující na jih nemohou nastupovat a vystupovat na Columbia Pike / Colesville Rd mezi průmyslovým parkem a Spring Street, ale mohou nastupovat a vystupovat na Oak Leaf a Prelude Drives a University Boulevard. Nezastaví se ani na University Boulevard během spěchu dopoledne.
  • Cestující na sever nemohou nastupovat a vystupovat na Colesville Road / Columbia Pike mezi Spring Street a Tech Road, ale mohou nastoupit nebo vystoupit na University Boulevard a Prelude and Oak Leaf Drives.

Cestující, kteří si přejí nastoupit / vystoupit na těchto úsecích, budou muset použít trasy Z2, Z6 nebo Z8 a nastoupit / vystoupit na zastávkách před expresním směrováním.

Dějiny

Route Z7 byla vytvořena 27. ledna 1985, která fungovala mezi Stanice Silver Spring a Burtonsville Crossing Park & ​​Ride hodně podél trasy Z6, která operovala do Calvertonu místo Burtonsville. Tyto autobusy jezdí podél linek Z skládajících se z cest Z1, Z2, Z3, Z4 a Z5.[1] V roce 1990, Z7 byl přesměrován do provozován pod Calverton Express Line podél trasy Z17 nahradí trasu Z6. Trasa Z7 a Z17 provozována podél Colesville Road, Columbia Pike a Beltsville Drive s trasou Z7 odkloněna na Colesville Road mezi Burtonsville Park & ​​Ride a Columbia Pike a Industrial Parkway, zatímco trasa Z17 zůstala na Columbia Pike. Později byla zavedena trasa Z19 mezi stanicí Silver Spring a parkovištěm církve adventistů sedmého dne Stanice Takoma mít jednu cestu v obou špičkách v pracovní dny ve špičce. Trasa byla později přerušena 29. června 2003 kvůli nízkému počtu cestujících.[2]

Trasy Z9 a Z29 fungují jako součást expresní linky Laurel – Burtonsville provozované mezi dnešní současnou trasou mezi Stanice Silver Spring a na jih Vavřín Park & ​​Ride Lot. Hlavní rozdíl mezi trasami Z9 a Z29 byla trasa Z29 zůstala na Columbia Pike, zatímco trasa Z9 byla přesměrována po Colesville Road mezi Burtonsville Park & ​​Ride a Columbia Pike a Industrial Parkway.[3][4]

2004 Změny

Po sérii veřejných slyšení, WMATA oznámila změny na tratích Z dne 26. září 2004.[5]

Trasy Z7 a Z17 byly přerušeny a nahrazeny reinkarnovanou trasou Z6, která operovala mezi nákupním centrem Burtonsville a Stanice Silver Spring přes Calverton, Maryland absorbující trasy směrování Z7 a Z17 za účelem zjednodušení linky. Trasy Z9 a Z29 také nahradily části trasy Z7 a Z17 mezi Silver Spring a Industrial Parkway.[6]

2015 Změny

Když se otevřelo tranzitní centrum Paula S. Sarbanese ve stanici Silver Spring, trasy Z9 a Z29 byly přesměrovány z autobusové zastávky podél Dixon Avenue na Bus Bay 112 v tranzitním centru na první úrovni.[7]

2015 Navrhované změny

Během fiskálního roku 2016 WMATA oznámila společnost WMATA návrh, který ovlivní současnou expresní linku Laurel – Burtonsville.[8]

Trasy Z9 a Z29 budou sloučeny do jedné trasy do nové trasy Z29. Trasa Z29 se však odkloní na Old Columbia Pike mezi Greencastle a Briggs Chaney Road a přeruší část trasy podél Columbia Pike. Nový cesta Z3 bude zajišťovat autobusovou dopravu mimo špičku mezi Silver Spring, Burtonsville a South Laurel, která nahradí trasu Z9. Expresní úsek Columbia Pike mezi silnicemi Greencastle a Briggs Chaney bude odstraněn.[8]

Trasa Z3 původně provozována mezi Stanice Silver Spring a Burtonsville Crossing Park & ​​Ride, než budou 26. září 2004 nahrazeny linkami Z2, Z6, Z9, Z11, Z13 a Z29. Přivezení trasy Z3 zpět by znamenalo poprvé za 11 let, kdy bude Z3 opět fungovat.[6]

2016 Změny

27. března 2016 byly trasy Z9 a Z29 přerušeny a nahrazeny trasou Z7 namísto trasy Z3. Trasa Z7 bude fungovat každých 30 minut a bude provozována po stejném trasování trasy Z9 s expresní službou podél Columbia Pike mezi průmyslovým parkem a Burtonsville Park & ​​Ride bude ukončena. Trasa Z7 bude v provozu ve špičce, zejména ve špičce, s několika jízdami ve směru mimo špičku a bude mít stejná omezení nastupování / vystupování jako trasy Z9 a Z29. Route Z7 také zvýší frekvenci v South Laurel, něco, co nebylo poskytováno trasami Z9 a Z29.[9][10]

Navrhované změny

V roce 2016 během fiskálního roku WMATA v roce 2017 bylo navrženo, aby trasa Z7 eliminovala dopravu mezi Burtonsville Park & ​​Ride a South Laurel s alternativní službou poskytovanou na trasách 87, 89 a 89M. Důvodem bylo, aby společnost WMATA snížila náklady, a šlo o vysokou dotaci na jezdce. Další možností bylo, aby trasa Z7 byla k dispozici se sníženou frekvencí a rozpětím.[11][12]

Dalšími návrhy bylo, aby trasa Z7 byla zkrácena kolem Fairland nebo Burtonsville Park & ​​Ride přerušení provozu do Stanice Silver Spring se službou nahrazenou Jízda na Flash BRT Trasa US Route 29, když se otevře.

2017 Změny

25. června 2017 se frekvence autobusů snížila z 30 minut na 35–45 minut na trase Z7.[13]

Reference

  1. ^ Lynton, Stephen. „Metro plánuje revizi D.C., Montgomery Bus Routes for Red Line“. The Washington Post. Citováno 2. května 2020.
  2. ^ „Změny trasy služby Metrobus v Marylandu začínají týden 29. června“. www.wmata.com. Citováno 29. listopadu 2020.
  3. ^ „Z9, Z29 - Wmata.com“.
  4. ^ „Z9, Z29 - WMATA.com“.
  5. ^ „Veřejné slyšení: Změny služby Metrobus Z v koridoru US29“. Montgomery County ministerstvo dopravy. Citováno 2. května 2020.
  6. ^ A b „Služba Metrobus mění týden 26. září“. 26. září 2004. Archivovány od originál 8. listopadu 2005. Citováno 15. června 2020.
  7. ^ Goldchain, Michelle (21. září 2015). „Konečně debutuje dopravní středisko Silver Spring Transit Center“. Obrubník DC. Citováno 2. května 2020.
  8. ^ A b „Z9, Z29 Laurel – Burtonsville Express“ (PDF). www.wmata.com. Citováno 2. května 2020.
  9. ^ „PlanItMetro - Metrobus Z-Line bude předělán 27. března“. PlanItMetro. Citováno 2. května 2020.
  10. ^ „Metrobus přidává nedělní službu do Greenbeltu, rozšiřuje Metroway v rámci změn služeb s platností od 27. března“. www.wmata.com. Archivovány od originál 2. května 2020.
  11. ^ „Navrhované úpravy služby ve fiskálním roce 2018“. www.wmata.com. Citováno 2. května 2020.
  12. ^ „Změny služby Metrobus navržené společností MARYLAND“ (PDF). www.wmata.com. Citováno 2. května 2020.
  13. ^ „Buďte připraveni na změny metra 25. června 2017 | WMATA“. www.wmata.com. Citováno 2. května 2020.