Euan Dickson - Euan Dickson

Euan Dickson
Euan Dickson.jpg
Flight Lieutenant Euan Dickson RN
narozený(1892-03-31)31. března 1892
Sheffield, Anglie
Zemřel10. března 1980(1980-03-10) (ve věku 87)
Auckland, Nový Zéland
VěrnostSpojené království
Servis/větevRoyal Naval Air Service
královské letectvo
Roky služby1916–1919
HodnostKapitán
Jednotka10 letky RNAS
Squadron č. 5 RNAS / 205 Squadron RAF
Bitvy / válkyPrvní světová válka
OceněníDistinguished Service Cross & Bar
Distinguished Flying Cross
Croix de Guerre (Francie)

Euan Dickson, DSC & Bar, DFC (31.03.1892 - 10.03.1980) byl britský rodák z Nového Zélandu bombardovací pilot a létající eso v První světová válka. Podáváme s Royal Naval Air Service (RNAS) a následně královské letectvo (RAF), letěl přes 150 misí plujících pod Letadlo D.H.4. Kromě toho, že letěl s tolika bombardovacími misemi, byl on a jeho pozorovatel také připočítán k sestřelení 14 nepřátelských letadel. Po válce se vrátil na Nový Zéland a byl prvním člověkem, který přeletěl přes Cook Strait.

Časný život

Dickson se narodil v Sheffield, Yorkshire V Anglii dne 31. Března 1882 a emigroval na Nový Zéland kolem roku 1912, kde pracoval u strojírenské firmy v Temže na Severní ostrov.[1]

První světová válka

V roce 1916 se Dickson rozhodl vrátit do Británie, aby narukoval do války. Připojování k královské námořnictvo byl pověřen jako letový poručík v červenci 1916 a dne 12. prosince 1916 mu byla udělena jeho pilotní licence číslo 3966 Royal Aero Club.[2]

Dickson byl vyslán do 10 letky RNAS v březnu 1917, ale v dubnu byl převeden do 5. squadrona RNAS. Tato letka byla bombardovací letka létající na dvoumístném dvojplošníku Airco D.H.4 a právě v tomto typu Dickson řídil všechny své bojové mise. Dne 18. Prosince 1917 byl Dickson vyznamenán Distinguished Service Cross (DSC) za jeho účast na bombardovací misi. Citace jeho ceny zní:

Za nápadnou statečnost a oddanost službě při bombovém útoku na železniční stanici Thourout a letiště Varsennaere dne 25. října 1917. Tito důstojníci se dobrovolně zúčastnili expedice navzdory extrémně nepříznivým povětrnostním podmínkám. Všichni se dříve účastnili mnoha bombardovacích náletů.[3]

Časná produkční verze DH.4 podobná typu, který létal Dickson.

Povýšen na dočasné poručík letu v prosinci 1917,[4] A Bar do DSC byl vybrán v březnu 1918 za to, že přišel na pomoc dalšímu letadlu, které bylo napadeno. Jeho citace zní:

Za nápadnou statečnost při útočení na nepřátelská letadla a při provádění náletů. Dne 16. března 1918 odešel na pomoc stroji své formace, který byl v těsné blízkosti napaden dvanácti nepřátelskými skauty. Navzdory skutečnosti, že všechny zbraně na jeho stroji byly zbytečné kvůli nedostatku munice, otočil se a zaútočil na nepřátelskou formaci, rozdělil ji a odvrátil jejich pozornost od druhého stroje, čímž ji nepochybně zachránil. Při jiných příležitostech srazil nepřátelské stroje a zúčastnil se mnoha náletů za denního světla, přičemž vždy ukázal naprostou nebojácnost a velké odhodlání.[5]

V dubnu 1918 se Royal Flying Corps a RNAS byly sloučeny a vytvořily královské letectvo a letka č. 5 RNAS se stala No. 205 Squadron RAF. Dickson pokračoval v letu s letkou až do srpna 1918 a vydělával Distinguished Flying Cross za jeho vedení, s citací:

Od 17. dubna 1918 vedl tento důstojník osmdesát čtyři úspěšných náletů. Jeho vedení bylo nápadné pro pozoruhodnou statečnost, dovednosti a odhodlání. Při jednom nájezdu namířeném proti městu okupovanému nepřítelem získal sedm přímých zásahů na nádraží a čtyři na skládku venku. Třikrát předtím vedl svůj let k útoku na nepřátelské sochory a koňské linie, sestupoval do nízkých nadmořských výšek a zapojoval nepřátelské jednotky na zem.[6]

The Croix de Guerre byl také udělen Dicksonovi francouzskou armádou. Při odchodu z perutě č. 205 byl vyslán do domovského podniku ve Velké Británii až do svého propuštění z RAF v listopadu 1919.[1]

Bojová vítězství

Dicksonovi a pozorovatelům, s nimiž letěl, bylo připsáno 14 vzdušných bojových vítězství, z nichž 2 byla sdílena s ostatními posádkami.[7]

Bojová vítězství[7]
ČíslodatumPozorovatelOponentUmístění
18. prosince 1917Air Mechanic ShawAlbatros D.V.Aertrycke Airfield
217. února 1918Air Mechanic, 1st Grade, Walter Naylor DSMAlbatros D.V.Ostende
318. února 1918Air Mechanic, 1st Grade, Walter Naylor DSMAlbatros D.V.St. Pierre Capelle
416. března 1918Flight Sub-Lieutenant Walter ScottAlbatros D.V.Bohain-Le Catelet
518. března 1918Flight Sub-Lieutenant Walter ScottAlbatros D.V.Beaurevoir
627. března 1918Flight Sub-Lieutenant StewartAlbatros D.V.Rainecourt
728. března 1918Flight Sub-Lieutenant StewartPfalz D.IIIFoucaucourt
86. dubna 1918Seržant Karel V. Robinson DFMPfalz D.IIIAbancourt
922.dubna 1918Seržant Charles V Robinson DFMFokker Dr.IChaulnes
1023.dubna 1918Seržant Charles V Robinson DFMFokker Dr.IChaulnes
113. května 1918Seržant Charles V Robinson DFMPfalz D.IIIChaulnes-Rosières
123. května 1918Seržant Charles V Robinson DFMPfalz D.IIIChaulnes-Rosières
13[poznámka 1]3. května 1918Seržant Charles V Robinson DFMPfalz D.IIIChaulnes-Rosières
14[poznámka 1]18. května 1918Seržant Charles V Robinson DFMAlbatros D.V.Chaulnes
  1. ^ A b Sdílené vítězství

Pozdější život

V roce 1920 se Dickson vrátil na Nový Zéland a 25. srpna 1920 se stal prvním člověkem, který letěl Cookovou úžinou mezi Severním a Jižním ostrovem. Když pracoval pro Canterbury Aviation, byl zahajovacím pilotem prvního deníku letecká pošta služba na Novém Zélandu v roce 1921, služba mezi Aucklandem a Timaru.[8] V pozdějším životě se stal předseda společnosti Eden Motor Company před odchodem do důchodu v roce 1964.

Reference

  1. ^ A b Brodie, Iane. „Kapitán Euan Dickson“. Muzeum novozélandských stíhacích pilotů. Citováno 18. května 2010.
  2. ^ "Osvědčení leteckých pilotů Registrační karty". Royal Aero Club: 3966. prosinec 1916.
  3. ^ „Č. 30437“. London Gazette (Doplněk). 18. prosince 1917. str. 13318.
  4. ^ „Č. 30451“. London Gazette (Doplněk). 28. prosince 1917. str. 88.
  5. ^ „Č. 30654“. London Gazette (Doplněk). 23. dubna 1918. str. 5060.
  6. ^ „Č. 30913“. London Gazette (Doplněk). 20. září 1918. str. 11250.
  7. ^ A b „Euan Dickson“. Aeordrome. theaerodrome.com/. Citováno 18. května 2010.
  8. ^ „ANA a New England Airways“. Nový Zéland razítko obrázky. nzstamps.org.uk. Citováno 18. května 2010.