Císařovna Alžběta železnice - Empress Elisabeth Railway
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The Císařovna Alžběta železnice (Němec: Kaiserin Elisabeth-Bahn, KEB) bylo jméno bývalého železniční společnost v době Rakousko-uherská monarchie. Jeho železniční síť byla zaměřena na Západní železnice řádek z Vídeň na Salzburg s pobočkou do Pasov. Společnost byla znárodněna podle Císařské královské rakouské státní železnice v roce 1884.
Dějiny
Dne 21. Června 1851 Rakouská říše a Bavorské království podepsal smlouvu na stavbu železniční trati z Vídně přes Salcburk do Mnichov, a také souhlasil s prodloužením z Rosenheim přes Kufstein na Innsbruck stejně jako pokračování železnice z Norimberk přes Řezno a Pasov na Linec. První plány byly sestaveny na popud průmyslníka Hermanna Dietricha Lindheima (1790–1860), který spolu s německým podnikatelem Ernst Merck (1811–1863) založil Kaiserin Elisabeth-Bahn železniční společnost, pojmenovaná po císařovně Alžběta Rakouská.
Financován Salomon Mayer von Rothschild (1774–1855) a jeho Creditanstalt, k.k. privilegierte Kaiserin-Elisabeth-Bahn byla v roce 1856 změněna na akciovou společnost. Druhá státní smlouva mezi Rakouskem a Bavorskem stanovila linku z Vídně do Linze, která byla postavena v letech 1856 až 1858, a prodloužení z Linzu do Salcburku a Pasova, otevřené v letech 1860 a 1861. KEB získala 90letou licenci na stavbu a provozování železnice
Společnost byla znárodněna v roce 1884 a dnes ji provozuje Rakouské spolkové dráhy.
Linka dnes
Od té doby první světová válka, bývalý Gisela železnice ze Salcburku přes Zell am See na Wörgl, Severní tyrolská železnice (Kufstein -Innsbruck provozované společností Rakouská jižní železnice až do roku 1923) a Arlberg železnice byly chápány jako součást západní železnice. Vídeň západní nádraží byl těžce poškozen v druhá světová válka a rekonstruována až do roku 1952, kdy byla železnice vybavena elektrickým vedením.
Dnes, LED vlaky a rakouské Railjet (Popis ÖBB Railjet ) jezdí na něm vlaky, ale většinou pod 200 km / h. Železnice je modernizována a částečně přestavěna a částečně umožní rychlost až 230 km / h.
V numismatice
Císařovna Alžběta Západní železnice byla nedávno vybrána jako hlavní motiv pro sběratelskou minci vysoké hodnoty: The Pamětní mince císařovny Alžběty Západní železnice. Na lícové straně je znázorněna parní lokomotiva kkStB 306.01 přejíždějící přes železniční most na trase Západní železnice Rakouska. Lokomotivu vyvinul Karl Gölsdorf v roce 1908.