Elipsa - Elipsos
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
Elipsos Internacional S.A. je španělská společnost, která byla založena v roce 2001 španělštinou RENFE a francouzsky SNCF s 50% podílem každý. Byl vytvořen, aby zvládl logistiku společnosti Trenhotel noční železniční doprava mezi Španělsko a Francie, Švýcarsko a Itálie; v roce 2013 zůstaly pouze služby do Francie; v září 2013 byly zkráceny na třikrát týdně a byly přerušeny 15. prosince, když se otevřela vysokorychlostní trať mezi Francií a Španělskem.[1] The Elipsos Trenhotel provozováno s Talgo rozchod vlaků. Elipsos nyní obsluhuje vysokorychlostní vlaky mezi Francií a Španělskem, prodávané jako „Renfe-SNCF ve spolupráci“.
Služby
Vlaky spravované Elipsosem:
- Paris Gare de Lyon - Barcelona (provozuje SNCF TGV )
- Lyon Part-Dieu - Barcelona (provozuje společnost Renfe AVE )
- Toulouse - Barcelona (provozuje společnost Renfe AVE)
- Marseille - Madrid (provozuje společnost Renfe AVE)
Bývalé vlaky:
- Francisco de Goya (Madrid Chamartin -Paříž Slavkov ) (skončeno v prosinci 2013)
- Joan Miró (Barcelona Estació de França -Paris Austerlitz) (ukončeno v prosinci 2013)
- Pau Casals (Barcelona Estació de França -Zürich Hauptbahnhof ) (skončeno 7. prosince 2012)
- Salvador dali (Barcelona Estació de França -Milano Centrale ) (skončeno 7. prosince 2012)
Lůžkové vozy Elipsos byly provozovány společností Compagnie Internationale des Wagons-Lits a různými národními železničními společnostmi. Ve Francii byl vlak tažen SNCF lokomotiva, ve Španělsku a RENFE jeden, v Itálii a Trenitalia jeden a ve Švýcarsku a SBB CFF FFS jeden.
The Francisco de Goya odletoval z Paříže každou noc kromě soboty v 19:45 v letních měsících a méně často v zimě. V září 2013 jezdil z Madridu pouze ve čtvrtek, pátek a neděli, zpáteční doprava z Paříže byla v pátek, neděli a pondělí.
Trenhotel Joan Miró | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
'Joan Miró odjížděl z Paříže každou noc ve 20:34 a do Barcelony dorazil v 08:24. Ve všech těchto vlacích si zákazníci mohli vzít večeři a snídani v jídelním voze. V září 2013 běžela z Barcelony pouze ve čtvrtek, pátek a neděli, zpáteční doprava z Paříže byla v pátek, neděli a pondělí.[2]
Vlaky obecně měly tyto třídy:
- Sklopné sedadlo
- Turistická třída (ubytování pro 4 osoby)
- Třída Club (ubytování s 1 nebo 2 lůžky včetně snídaně)
- Grand Class (ubytování s 1 nebo 2 lůžky se sprchou / WC, večeří a snídaní v ceně)
Reference
- ^ http://www.seat61.com/Spain.htm#.U0lzABYj8qY
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 04.10.2013. Citováno 2013-10-02.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
externí odkazy
| Dceřiné společnosti |
|
|---|---|
| Bývalé dceřiné společnosti | |
 | Tento článek týkající se evropské železniční dopravy je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |