Edgar Humphreys - Edgar Humphreys
Edgar Spottiswoode Humphreys | |
|---|---|
 | |
| Rodné jméno | Edgar Spottiswoode Humphreys |
| Přezdívky) | Skýva |
| narozený | 5. prosince 1914 Exmouth, Devon |
| Zemřel | 31. března 1944 (ve věku 29) vedle Görlitz na Sagan silnice |
| Pohřben | Hřbitov staré posádky v Poznani, Polsko |
| Věrnost |  Spojené království |
| Servis/ |  královské letectvo |
| Roky služby | 1932–1944 |
| Hodnost | Flight Lieutenant |
| Číslo služby | 565906 a 44177 |
| Jednotka | No. 107 Squadron RAF |
| Bitvy / války | druhá světová válka |
| Ocenění | Uvedeno v Expedicích |
| Vztahy | Lilian Humphreys (rozená Watt) (později Phillips) |
Edgar Spottiswoode Humphreys (5. Prosince 1914 - 31. Března 1944), známý jako Skýva, byl Brit Bristol Blenheim pilot bombardéru, který byl během roku zajat Druhá světová válka. Zúčastnil se „Velkého útěku“ z Stalag Luft III v březnu 1944 byl ale jedním z mužů znovu zajat a následně zastřelen Gestapo.
Předválečný život
Humphreys se narodil v Exmouth v Devon, nejstarší syn Lydie a Williama Spottiswoode Humphreys. Byl vzděláván v místní radní škole, kde rád sportoval a začal se zajímat o letadla. V roce 1931, ve věku šestnáct a půl, složil letové zkoušky pro pilotní průkaz třídy A, které nemohly být vydány, dokud nedosáhl věku sedmnácti let. Poté byl nejmladším pilotem v Evropě.[1]Narukoval královské letectvo v roce 1932 trénovat v 25. vstupu učňů v Škola technického výcviku č. 1 RAF, RAF Halton a absolvoval v roce 1935 jako letoun 2. třídy (servisní číslo 565906). Poté, co pracoval jako pozemní personál obsluhující letadlo, Humphreys požádal o letecký výcvik a byl přijat k výcviku jako pilot a povýšen seržant po získání jeho pilotní křídla.
Válečná služba
Humphreys sloužil jako seržant pilot, když byl uveden do provozu jako pilotní důstojník dne 19. července 1940 (se senioritou od 25. dubna 1940).[2] Na začátku léta 1940 se oženil s Lilian Watt Okehampton v Devonu a postavili se domů v Boscombe. Létající Bristol Blenheim lehké bombardéry, se kterými sloužil No. 107 Squadron RAF létající z RAF Wattisham po svém návratu z Francie, kde během roku utrpěli strašnou míru obětí Bitva o Francii. Eskadra primárně létala přesné denní nebo noční bombardovací nálety na německé cíle v okupovaných zemích, na letištích, v přístavech a v jednotkách vojsk. Večer ve dnech 15. - 16. listopadu 1940 měl to štěstí, že přežil, když jeho Bristol Blenheim Mark IV (pořadové číslo „R3737“) havaroval při pokusu o nouzové přistání poblíž Stowmarketu během mise bombardovat německé letecké základny v Evropě.[3]
Válečný vězeň
Večer 19. prosince 1940 Humphreys vzlétl z RAF Wattisham na nočním útoku proti Němci Luftwaffe letiště v Lannion v Bretaň, letěl Bristol Blenheim Mark IV (pořadové číslo „T1860), jeho posádkou byli seržanti G R Griggs a L F Brand[4] Letoun byl ztracen, pravděpodobně kvůli lehké námořní protiletadlové palbě, na této misi a jeho posádka zajata válečným zajatcem. Humphreysovi byl přidělen válečný zajatec č. 406 a držen v Stalag Luft I Barth.[5]Dne 19. července 1941 byl povýšen na létající důstojník,[6] a přesně o rok později byl znovu povýšen na poručík letu.[7] Na Stalag Luft I Humphreys se setkal Roger Bushell během různých pokusů o útěk z tunelu později Bushell zorganizoval Velký útěk. Humphreys, Jack Grisman, Leslie George Bull a několik dalších vězňů bylo součástí skupiny s Bushellem, do kterých byli posláni Stalag Luft III v provincii Dolní Slezsko poblíž města Sagan (Nyní Żagań v Polsko ).
'Velký únik'
Přidělené číslo 54 ve frontě důstojníků unikajících tunelem, Humphreys se spojil s číslem 55 Paul Royle z žádného lepšího důvodu než „byl další ve frontě“.[8] Byl jedním ze 76 mužů, kteří uprchli ze zajateckého tábora v noci z 24. na 25. března 1944 při útěku, nyní známém jako „velký útěk Následoval Denys Street z tunelu asi v 0230 hodin a do lesa s Paul Royle kde se jejich skupina zvětšila na deset před jejich jmenovaným maršálem „Hankem“ Henry Birkland odvedl svou skupinu na západ.
Hunk Humphreys a Paul Royle zamířil na jih, když se skupina rozdělila a probojovala se hustým sněhem a kousala zima. Unikli čtyřem civilistům, ale poblíž vesnice Tiefenfurt byli zatčeni stranou německé domobrany do 24 hodin pouhých šestnáct mil jižně od tábora kolem 03:00 ráno 26. března 1944,[9] byli zavřeni v místním vězení. Jako další dorazil kolega útěk Shorty Anderson a poté Johnny Marshall a Willy Valenta. Čtyři byli vyhnáni do Sagan příštího rána policejní stanice, kde byl dovezen Bill Cameron. Krátce nato Keith Ogilvie, Tommy Thompson, Brian Evans a Chaz Hall přidal se k nim.[10] Stále více znovuzískaných letců dorazilo do civilního vězení Sagan, dokud je nepohnul kamion,[11] se bude konat v Görlitz vězení, kde nakonec celkový počet dosáhl třiceti pěti.
Ve věznici Görlitz ráno 31. března 1944 viděl Keith Ogilvie Humphreys, Dutchy Swain, Chaz Hall Brian Evans, Wally Valenta, George McGill, Pat Langford, Adam Kolanowski, Bob Stewart a „Hank“ Henry Birkland odvedeni pryč k zakrytému kamionu,[12][13] Všichni byli zastřeleni na mýtině u Görlitz Sagan silnice těsně mimo Görlitz[14][15][16][17] a zpopelněn v Liegnitzu u Gestapo.[18]
Humphreys byl jedním z 50 uprchlíků popraven a zavražděn podle Gestapo.[19][20][21] Původně byly jeho ostatky pohřbeny v Saganu, nyní je pohřben na části poznanského hřbitova ve staré posádce.[22]
Jméno Humpreys bylo mezi těmi, kteří byli na seznamu zavražděných vězňů, který byl zveřejněn v tisku ve Velké Británii a zemích Commonwealthu, když se objevily zprávy kolem 20. května 1944.[23]
Jako „Haltonský spratek“ nebo „starý Haltonian“, absolvent RAF Halton systém učňovského výcviku na letadlo, který si jej jménem připomíná ve vitráži v kostele sv. Jiří, RAF Halton věnovaný zavražděným po „Velkém útěku“.[24] On je také připomínán na webových stránkách Dunsfold War Memorial.[25] (Jeho jméno je na památníku zjevně chybně napsáno jako „Humphries“.)
Ocenění
Uvedeno v odeslání za nápadnou statečnost jako válečného zajatce (žádná z dalších relevantních vyznamenání, která byla tehdy k dispozici, nemohla být udělena posmrtně). To bylo zveřejněno v dodatku k London Gazette dne 8. června 1944.[26]
Ostatní oběti
- Vidět Vraždy Stalag Luft III
Gestapo popravilo skupinu 50 znovuzískaných vězňů představujících téměř všechny národnosti zapojené do útěku. V poválečných vyšetřováních byla řada osob vinných z vražd vypátrána, zatčena a souzena za jejich zločiny.[27][28][29]
| Národnosti 50 popravených |
| 21 Britů |
 6 Kanaďan |
 6 polsky |
 5 australský |
 3 Jihoafrický |
 2 Novozélanďané |
 2 norština |
 1 belgický |
 1 československý |
 1 Francouz |
 1 řečtina |
 1 litevština |
Reference
- Poznámky
- ^ Sprigg (1937) titulní nápis
- ^ „Č. 34915“. London Gazette. 6. srpna 1940. str. 4810–4811.
- ^ Chorley (1992), s. 131
- ^ Chorley (1992), s. 140
- ^ 12 hodin vysoko! - Ztráta Blenheim T1860
- ^ „Č. 35416“. London Gazette (Doplněk). 13. ledna 1942. str. 232–233.
- ^ „Č. 35643“. London Gazette (Doplněk). 21. července 1942. str. 3240–3241.
- ^ Vance (2000), s. 201
- ^ The Daily Express - 5. září 2015 Nekrolog Paul Royle
- ^ Andrews (1976), s. 48
- ^ Vance (2000), s. 238-240
- ^ Andrews (1976), s. 49
- ^ Vance (2000), s. 265
- ^ Číst (2012), s. 244
- ^ Andrews (1976), s. 187-188
- ^ „Stalag Luft III: The Fifty“. Archiv Pegasus. Citováno 28. srpna 2015.
- ^ Vance (2000), s. 289
- ^ Číst (2012), s. 305
- ^ Web RCAF s výpisem zavražděných policistů
- ^ Číst (2012), s. 305
- ^ Burgess (1990), s. 317
- ^ War Graves Commission - Edgar S Humpreys
- ^ Western Morning News, Dundee Courier, Yorkshire Post atd. 20. 5. 1944
- ^ Pamětní okno Old Haltonians - okno „Velký útěk“ - ES Humphreys
- ^ Válečný památník Dunsfold - Edgar Spottiswoode Humphreys
- ^ „Č. 36544“. London Gazette (Doplněk). 2. června 1944. str. 2620–2621.
- ^ Číst (2012), s. 295
- ^ Vance (2000), s. 310
- ^ Andrews (1976), s. 188 a 199
- Bibliografie
- Ted Barris (2014). Velký útěk. Dundurn Publishing. ISBN 1459728440.
- Tim Carroll (2005). Velký útěk ze Stalag Luft III. Kapesní publikování. ISBN 1416505318.
- Simon Read (2012). Lidská hra. Strážník. ISBN 978-1-4721-1262-0.
- Sean Feast (2015). Poslední z 39 let. Grub Street. ISBN 978-1909166158.
- Jonathan F Vance (2000). Galantní společnost. Pacifica Military. ISBN 978-0-935-55347-5.
- William Ash; Brendan Foley (2005). Under the Wire: The Warart Memoir of a Spitfire Pilot, Legendary Escape Artist and 'cooler King'. Bantam. ISBN 978-0-593-05408-6.
- Paul Brickhill (2004). Velký útěk. W.W. Norton & Company. ISBN 978-0-393-32579-9.
- Alan Burgess (1990). Nejdelší tunel: Pravdivý příběh o velkém útěku druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-097-9.
- Albert P. Clark (2005). 33 měsíců jako válečný zajatec ve Stalag Luft III: Letec druhé světové války vypráví svůj příběh. Fulcrum Pub. ISBN 978-1-55591-536-0.
- Arthur A. Durand (1. ledna 1989). Stalag Luft III: The Secret Story. Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-248-2.
- William R Chorley (1992). Ztráty velení bombardérů RAF, svazek 1. Hrabství Midland. ISBN 0-904597-87-3.
- Allen Andrews (1976). Příkladná spravedlnost. Harrap. ISBN 0-245-52775-3.
- Vance, Jonathan F (2000). Gallant Company: The Men of the Great Escape. Pacifica vojenská historie; (Březen 2001). str. 41. ISBN 978-0-935-55347-5.
- Sprigg, C. St. John (1937). „Naučme se létat“. Thomas Nelson & Sons.
externí odkazy
- Projekt Poučení z velkého útěku (Stalag Luft III), Mark Kozak-Holland. Vězni formálně strukturovali svou práci jako projekt. Tento rezervovat analyzuje jejich úsilí pomocí moderních metod řízení projektů.