Leslie George Bull - Leslie George Bull
Leslie George Bull | |
|---|---|
 | |
| Rodné jméno | Leslie George Bull |
| Přezdívky) | Les, Johnny a Lester |
| narozený | 7. srpna 1916 Highbury, Londýn |
| Zemřel | 29. března 1944 (ve věku 27) mezi Reichenbergem a Bruxem |
| Pohřben | Hřbitov staré posádky v Poznani, Polsko |
| Věrnost |  Spojené království |
| Servis/ |  královské letectvo |
| Roky služby | 1936–1944 |
| Hodnost | Poručík |
| Číslo služby | 43932 |
| Jednotka | No. 75 Squadron RAF Squadron č. 9 RAF No. 109 Squadron RAF |
| Bitvy / války | druhá světová válka |
| Ocenění | Distinguished Flying Cross Uvedeno v odeslání |
Leslie George Bull (7. Srpna 1916 - 29. Března 1944), známý jako Johnny, Les nebo Lester Bull, byl Brit Vickers Wellington pilot bombardéru, který byl během roku zajat Druhá světová válka. Zúčastnil se „Velkého útěku“ Stalag Luft III v březnu 1944 byl ale jedním z mužů znovu zajat a následně zastřelen Gestapo.
Předválečný život
Bull se narodil v roce Highbury, Londýn, dne 7. srpna 1916, a byl vzděláván místně v obecní škole. Po absolvování školních vysvědčení mohl postoupit na London County Council School of Building v Brixtonu v jihozápadním Londýně, aby se vyučil jako architekt,[1] v červenci 1936 se však po třech letech studia rozhodl odejít a připojit se ke královskému letectvu. Nábor jako letoun 2. třídy (servisní číslo 580284) byl přijat na pilotní výcvik a před nástupem získal pilotní křídla No. 75 Squadron RAF letět Handley Page Harrow těžké bombardéry.[2] V roce 1938, když byl umístěn v RAF Driffield potkal a později si vzal Kathleen, měli spolu syna Davida.[Citace je zapotřebí ]
Válečná služba
Bull sloužil operativně jako seržant-pilot a připojil se Squadron č. 9 RAF dne 24. února 1940 nyní létá Vickers Wellington bombardéry. Byl pověřen jako pilotní důstojník dne 13. června 1940.[3] přibližně v době, kdy byl vyslán do vývojové jednotky pro výcvik slepého přístupu (Boscombe dolů ), kteří potřebovali zkušené piloty pro testování a vývoj slepé přibližovací pomůcky, která by nakonec pomohla mnoha posádkám nočních bombardérů, když se za špatného počasí snažily přistát na letištích.[4] Dne 30. října 1940 byl BATDU přejmenován na WIDU (Wireless Intelligence Development Unit) a dne 10. prosince 1940 se stal No. 109 Squadron RAF létající Avro Anson a Vickers Wellington během následujících dvou let se podílela na vývoji rádiových protiopatření a také nových radarových pomůcek, zejména systému slepého bombardování známého jako hoboj, který později tak úspěšně Pathfinder Force.[5] Byl povýšen na létající důstojník dne 13. června 1941 (s odpracovanými roky od 25. dubna 1941),[6] a dne 18. července 1941 vyznamenán Distinguished Flying Cross jako uznání za nebezpečnou cestu po službě.[7] Byl povýšen na poručík letu dne 13. června 1942.[2][8]
Válečný vězeň
V roce 1830 večer 5. listopadu 1941 Bull vzlétl v Wellington Mark Ic bombardér (sériové číslo T2562) z Boscombe Down na misi zvláštních povinností k prozkoumání schopností německých radarových řetězců podél západního pobřeží Francie.[2][9] Jedním z členů jeho posádky byl poručík letu Bill Grisman, který se později také zúčastnil Velkého útěku. Nad francouzským přístavem Lorient selhal pravý motor a poté ztratil vrtuli. Bull nemohl pokračovat a držel letadlo na vodorovné rovině, zatímco jeho pětičlenná posádka se sbalila a poté následovala jeho zajetí při přistání padákem ve Francii.[1] Stal se válečným zajatcem a byl vyslán Luftwaffe, než byl poslán do Stalag Luft I Barth jako válečný zajatec č. 667[10][11] kde se všeobecně obtěžoval německými strážci (oblíbená zábava mezi znuděnými vězni RAF) a tam na vánoční oslavy vařil nelegální alkohol z bramborové kůže.[1] Ve Stalag Luft jsem se setkal Bull Roger Bushell během různých pokusů o útěk z tunelu později Bushell zorganizoval Velký útěk.[12]
Bull byl součástí skupiny s Bushellem, do kterého byli posláni Stalag Luft III v provincii Dolní Slezsko poblíž města Sagan (Nyní Żagań v Polsko ). Neměl strach z uzavřených prostor a byl nadšeným tunelářem.[13]
'Velký únik'
Pro operaci Great Escape byl Bull jedním z předních tunelářů,[14] v jiných zdrojích označován jako „vedoucí směny“.[15] Bull byl označen jako první[12] ze 76 mužů, kteří uprchli ze zajateckého tábora v noci z 24. na 25. března 1944 při útěku, nyní známém jako „velký útěk Měl být na vzdáleném konci tunelu, kde byl postaven dočasný podzemní poklop, měl odstranit poklop a prorazit Zemi zajišťující únikovou cestu.[16] Když bylo zjištěno, že tunel je trochu pod hranicí stromu, je mu připisován muž, který rychle přišel s plánem použít délku lana k signalizaci, kdy jsou němečtí strážci jasní a muži by se měli vynořit z padacích dveří a běžet do lesního úkrytu.[17][18]
Cestování ve skupině čtyř uprchlíků s Rusty Kierath, Jerzy Mondschein a Willy Williams, jejich plán byl chytit vlak na malé stanici jižně od Saganu do Bober-Rohrsdorfu poblíž Hirschbergu, blízko českých hranic.[19] Dostali se dobře na jih od Hirschbergu a začali překračovat hory poblíž hranic, když byly jejich papíry napadeny ve vlaku a skupina byla zatčena[20] a odvezen do vězení Reichenberg.[21] Čtyři byli z věznice odvezeni úředníky Gestapo v 0400 hodin dne 29. března 1944[22] a byly zastřeleny a zpopelněny, kremační urny vrácené do Stalag Luft III byly označeny datem 29. března 1944 a názvem města Brux.[2][19][23][24]
Bull byl jedním z 50 uprchlíků popraven a zavražděn podle Gestapo.[25] Původně byly jeho ostatky pohřbeny v Saganu, nyní je pohřben na části poznanského hřbitova ve staré posádce.[26] Bullovo jméno patřilo k těm na seznamu zavražděných vězňů, který byl zveřejněn, když se objevily zprávy kolem 19. – 20. Května 1944.[27] The Glasgow Herald ze dne 19. května 1944 zveřejnil dřívější seznam jmenujících několik důstojníků včetně Bull.[28]
Ocenění
Bull získal následující ocenění:
- the Distinguished Flying Cross dne 18. července 1941 za službu u letky č. 109.[7]
- A Uveďte v odeslání za nápadnou statečnost jako válečného zajatce (žádná z dalších relevantních vyznamenání, která byla tehdy k dispozici, nemohla být udělena posmrtně). Bylo vydáno v příloze k London Gazette dne 8. června 1944.[29]
Vzpomínka
Dne 25. března 2012 uspořádala Česká republika slavnost na počest těchto mužů a odhalení pamětní desky ve městě Most (dříve Brux), kde byli zavražděni. České letectvo na slavnostním ceremoniálu, který se konal k 68. výročí jejich útěku, zorganizoval let kolem a čestnou stráž. Členové rodin čtyř letců se na této akci setkali poprvé.[30]
Ostatní oběti
- Vidět Vraždy Stalag Luft III
Gestapo popravilo skupinu 50 znovuzískaných vězňů představujících téměř všechny národnosti zapojené do útěku. V poválečných vyšetřováních byla řada osob vinných z vražd vypátrána, zatčena a souzena za jejich zločiny.[31][32][33][34]
| 21 Britů |
 6 Kanaďan |
 6 polsky |
 5 australský |
 3 Jihoafrický |
 2 Novozélanďané |
 2 norština |
 1 belgický |
 1 československý |
 1 Francouz |
 1 řečtina |
 1 litevština |
Reference
- Poznámky
- ^ A b C Vance (2000), s. 41
- ^ A b C d Bull, Leslie George „Lester“ na webových stránkách World War 2 Awards
- ^ „Č. 34898“. London Gazette. 16. července 1940. str. 4361–4362.
- ^ 109. squadrona RAF v historii války on-line encyklopedie
- ^ „Historie letky č. 109 na webových stránkách RAF“. Archivovány od originál dne 24. září 2015. Citováno 20. srpna 2015.
- ^ „Č. 35196“. London Gazette. 20. června 1941. str. 3517–3518.
- ^ A b „Č. 35222“. London Gazette. 18. července 1941. str. 4123–4124.
- ^ „Č. 35773“. London Gazette (Doplněk). 23. listopadu 1942. str. 4809–4810.
- ^ Chorley (1993), s. 171
- ^ Andrews (1976), foto stránka Německý záznam zajatců, kteří budou zastřeleni
- ^ Vance (2000), s. 26
- ^ A b Bull na památníku Great Escape
- ^ Andrews (1976), s. 36
- ^ Andrews (1976), str. 46–48
- ^ Great Escape Memorial 450 Squadron[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Burgess (1990), s. 127
- ^ Andrews (1976), s. 46
- ^ Burgess (1990), s. 129
- ^ A b Andrews (1976), str. 46–47
- ^ Číst (2012), s. 129
- ^ Burgess (1990), str. 156–157
- ^ Číst (2012), s. 133
- ^ Burgess (1990), str.158
- ^ „Stalag Luft III: The Fifty“. Archiv Pegasus. Citováno 28. srpna 2015.
- ^ Andrews (1976), s. 204
- ^ Komise válečných hrobů společenství - Leslie George Bull
- ^ Western Morning News, Dundee Courier, Yorkshire Post atd. 20. 5. 1944
- ^ Stránka Glasgow Herald online - důstojníci pro pojmenování článků
- ^ „Č. 36544“. London Gazette (Doplněk). 2. června 1944. str. 2619–2620.
- ^ 304 Squadron - Jerzy Mondschein
- ^ Číst (2012), s. 295
- ^ Vance (2000), s. 310
- ^ Andrews (1976), s. 188 a 199
- ^ Yale Avalon Project-War Crimes Trial Part 8 - oběť Bull
- Bibliografie
- Andrews, Allen. Příkladná spravedlnost. Harrap. ISBN 0-245-52775-3.
- Ash, William; Foley, Brendan (2005). Under the Wire: The Warart Memoir of a Spitfire Pilot, Legendary Escape Artist and 'cooler King'. Bantam. ISBN 978-0-593-05408-6.
- Barris, Ted (2014). Velký útěk. Dundurn Publishing. ISBN 1459728440.
- Brickhill, Paul Brickhill (2004). Velký útěk. W.W. Norton & Company. ISBN 978-0-393-32579-9.
- Burgess, Alan (1990). Nejdelší tunel: Pravdivý příběh o velkém útěku druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-097-9.
- Chorley, William R. Ztráty velení bombardérů RAF, svazek 2. Hrabství Midland. ISBN 0-904597-87-3.
- Clark, Albert P. (2005). 33 měsíců jako válečný zajatec ve Stalag Luft III: Letec druhé světové války vypráví svůj příběh. Fulcrum Pub. ISBN 978-1-55591-536-0.
- Duran, Arthur A. (1. ledna 1989). Stalag Luft III: The Secret Story. Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-248-2.
- Svátek, Sean (2015). Poslední z 39 let. Grub Street. ISBN 978-1909166158.
- Přečtěte si, Simon (2012). Lidská hra. Strážník. ISBN 978-1-4721-1262-0.
- Vance, Jonathan F. (2000). Gallant Company: The Men of the Great Escape. Pacifica vojenská historie; (Březen 2001). str. 41. ISBN 978-0-935-55347-5.
externí odkazy
- Projekt Poučení z velkého útěku (Stalag Luft III), Mark Kozak-Holland. Vězni formálně strukturovali svou práci jako projekt. Tento rezervovat analyzuje jejich úsilí pomocí moderních metod řízení projektů.