Dukinfield Junction - Dukinfield Junction
Dukinfield Junction | |
---|---|
Sklad v Portlandské pánvi | |
Specifikace | |
Postavení | Otevřeno |
Navigační úřad | Canal & River Trust |
Dějiny | |
Datum dokončení | 1800 |
Datum uzavření | 1962 |
Datum obnoveno | 1974 |
Dukinfield Junction (referenční mřížka SJ933984) je název křižovatka kanálu Kde Peak Forest Canal, Ashtonský kanál a Úzký kanál Huddersfield setkat se poblíž Ashton-under-Lyne, Velký Manchester, Anglie. Oblast byla označena Tameside Rada městské části jako památková rezervace.[1]
Sousedí s Portlandská pánev, a jména jsou často používána jako synonyma jachtaři, zatímco místní obyvatelé odkazují pouze na Portland Basin. Přísně vzato, Portlandská pánev je široká oblast na hlavní linii kanálu. Rameno pod spojovacím mostem a akvadukt přes Řeka Tame byly postaveny Ashtonským kanálem a křižovatka s kanálem Peak Forest byla historicky na jižním konci akvaduktu.
Dějiny
Ashtonský kanál byl schválen Zákon parlamentu získal v roce 1792, aby spojil oblast těžby uhlí kolem Oldham a textilní továrny Ashton-under-Lyne na Manchester. Bylo silně zamčené, s 18 zámky za 10,5 km.[2] Během výstavby získala společnost druhý zákon, který jim umožnil stavět Hollinwood Branch Canal, Stockportský kanál a Beat Bank Branch Canal. Linka do Ashtonu a pobočka do Hollinwoodu byla otevřena v prosinci 1796 a pobočka Stockportu byla otevřena v lednu 1797, pobočka Beat Bank však nebyla nikdy dokončena.[3]
Peak Forest Canal byl povolen dva roky po Ashtonském kanálu pro přístup k vápencovým rezervám v Doveholes poblíž Whaley Bridge. Konečných 6,5 mil (10,5 km) bylo postaveno jako tramvaj, protože lomy byly příliš vysoké na to, aby umožňovaly přístup k ekonomickému kanálu, a vápenec byl přeložen na čluny v Bugsworth Basin. Kanál je na dvou úrovních oddělených letem zámků v Marplová který nebyl dokončen, když byla většina kanálu otevřena v roce 1800. Dočasná tramvaj obešla zámky, dokud nebyly dokončeny o čtyři roky později.[2] Ashtonův kanál vybudoval krátkou část kanálu na jih od křižovatky, která zahrnovala akvadukt přes Řeka Tame, a Peak Forest Canal oficiálně začal na jižním konci akvaduktu.[4]
Úzký kanál Huddersfield byl také schválen v roce 1794 a je jedním ze tří, které procházejí přes Pennines. Byl to obrovský podnik se 74 plavebními komorami a nejdelším průplavem v Británii v Standedge. Sekce byly otevřeny na obou koncích, když byly dokončeny, s tím, že od Ashtona po otevření Greenfield v roce 1798. Kanál byl úplně otevřen až v roce 1811, s dokončením tunelu. Připojuje se na konec křižovatky Ashton Canal.[5]
Obnovení
Úzký kanál Huddersfield byl opuštěn v roce 1944.[5] Peak Forest Canal přestal být používán na začátku Druhá světová válka v roce 1939, a Ashtonův kanál byl nesplavný do roku 1962. Byla však vytvořena společnost Peak Forest Canal Society, která spolupracovala s British Waterways Board, místní rady, kterými kanály procházely, a Sdružení vnitrozemských vodních cest, v roce 1974 byl znovu otevřen Ashtonův kanál a dolní vrcholový lesní kanál, čímž se křižovatka znovu začala používat.[2] Kampaň za obnovu Huddersfieldského úzkého kanálu začala ve stejném roce, ale byla dokončena až v roce 2001, za pomoci veřejného financování od Komise tisíciletí.[6]
Sklad kanálu Ashton
Sklad Ashton Canal Warehouse byl postaven v Portlandské pánvi v roce 1834 společností, která nahradila raný sklad na východě. Jedná se o třípodlažní sklad 200 stop (61 m) x 72 stop (22 m), zděný Anglická zahradní nástěnná vazba. Dřevěné podlahy jsou podepřeny litinovými sloupy. Jižní nadmořská výška, která vedla k kanálu, byla 3 podlaží vysoká a měla tři přepravní otvory. Severní nadmořská výška, která se otevírá k silnici, je dvě podlaží vysoká, padací dveře umožňovaly rozdělené nakládání a vykládání mezi silnicí a 3 rameny kanálu. Střecha byla plochá, což umožňovalo větší skladování. Budova, kterou dnes vidíme, je výsledkem obnovy z roku 1998.[7]
Vodní kolo v Portlandské pánvi
Vnitřní zdvihací systém byl poháněn externím vodním kolem. Závod hlavy byl převzat z kanálu a koncová stopa vedena dolů k Řeka Tame 33 stop (10 m) níže. Výška prsa vodní kolo byl postaven v roce 1841 na konstrukci zavěšení zavedenou Thomas Hewes a William Fairburn a měl ozubené kolo. Stálo to 1078 GBP. Bylo to 24 stop (7,3 m) v průměru a 3 stopy (0,9 m) na šířku a produkoval 15 hp (11 kW). Síla byla přenášena a hřídel linky.[8] Díky systému odpružení, který se podobal paprskům na jízdním kole, bylo kolo lehčí než dřevěné, které nahradilo. Sejmutí hnacího ústrojí z ráfku spíše než z nápravy snižuje napětí a zvyšuje rychlost hřídele vedení, což vede k menší ztrátě výkonu.
Muzeum pánve v Portlandu
Portlandská pánev je místem muzea v Portlandské pánvi, které se nachází ve zrekonstruovaném skladišti Ashton Canal Walhouse z 19. století, pokrývajícím průmyslové dědictví oblasti.[9] Sklad byl postaven v roce 1834 a interpretuje aspekty místní historie, průmyslu a obchodů. Mezi exponáty patří ulice z 20. let 20. století s obchody, dobovými výstavami a historickými stroji.[10]
Společnost dřevěných lodí
Portlandská pánev hostí Společnost dřevěných lodí který obnovil a funguje šest tradičních úzké lodě. Společnost byla založena jako charitativní společnost s ručením omezeným v roce 1996 a převzala majetek bývalého Trustu pro dřevěné lodě v roce 1997. Stala se společností registrovaná charita v roce 1998 a první loď byla přesunuta do Portland Basin Museum v roce 1996.[11]
Umístění
Křižovatka se nachází na jižním okraji Ashton-under-Lyne a Ashtonský kanál se k ní přibližuje z jihovýchodu. Kanál je na úrovni 2,5 míle (4,0 km) k Fairfield Junction, kde se odbočka Hollinwood odbočila na sever, a zámky Fairfield začínají sestup do Manchesteru.[12] Peak Forest Canal míří na jih a je na úrovni 7 mil (11 km) k první ze šestnácti Marple Locks.[13] Prochází dvěma krátkými tunely ve Woodley a Hyde Bank, z nichž druhý je mírně úzký, aby umožňoval projet dvěma člunům.[14] Úzký kanál Huddersfield míří na severovýchod a prochází tunelem pod supermarketem Asda k prvnímu z 32 plavebních komor, které vystupují do tunelu Standedge, 0,64 km (0,64 km) od křižovatky.[15]
Štíhlý most vede tažnou stezku přes čáru k akvaduktu a Peak Forest Canal. Nese datum 1835 a je stupeň II uveden struktura.[16] Nedaleko je Cavendish Mill, bývalá přádelna bavlny postavená v letech 1884-5 a jedna z prvních, která místo betonových oblouků používala k podepření betonové podlahy ocelové nosníky a překladové desky. Metodu konstrukce propagoval Edward Potts, který v roce 1884 nezískal patent na design.[17] Na křižovatce se koná festival Tameside Canals, který se koná každý rok v polovině července.[10]
Viz také
Bibliografie
- Cumberlidge, Jane (2009). Vnitrozemské vodní cesty Velké Británie (8. vydání). Imray Laurie Norie a Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.
- Hadfield, Charles; Biddle, Gordon (1970). The Canals of North West England, Vol 2 (str. 241-496). David a Charles. ISBN 0-7153-4992-9.
- McNeil, R .; Nevell (2000). Průvodce průmyslovou archeologií Velkého Manchesteru. Sdružení pro průmyslovou archeologii. ISBN 0-9528930-3-7.
- Nevell, Mike; Walker (2001). Portlandská pánev a archeologie skladu kanálů. Městská čtvrť Tameside s Archeologická jednotka University of Manchester. ISBN 1-871324-25-4.
- Nicholson (2006). Nicholson Guides Vol 5: North West and the Pennines. Harper Collins. ISBN 978-0-00-721113-5.
Reference
- ^ Rada městské části Tameside. „Dodatek 6: Chráněná území a plánované starověké památky (zásady C11 a C30)“. Tameside.gov.uk. Archivovány od originál dne 2. května 2009. Citováno 2. února 2008.
- ^ A b C Nicholson 2006, str. 151
- ^ Hadfield & Biddle 1970, str. 294–295
- ^ Hadfield & Biddle 1970, str. 296
- ^ A b Nicholson 2006, str. 50–51
- ^ Cumberlidge 2009, str. 150
- ^ McNeil & Nevell 2000, str. 59
- ^ Nevell & Walker 2001, str. 18
- ^ "Portland Basin Museum". Městská část Tameside. Citováno 7. května 2009.
- ^ A b Nicholson 2006, str. 158
- ^ "Historie společnosti". Společnost dřevěných lodí. Archivovány od originál dne 17. července 2012. Citováno 21. ledna 2012.
- ^ Cumberlidge 2009, s. 61–62
- ^ Cumberlidge 2009, str. 249
- ^ Nicholson 2006, str. 156
- ^ Nicholson 2006, str. 159
- ^ Historická Anglie. „Most Peak Forest Canal Bridge číslo 30 (1162777)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 21. ledna 2012.
- ^ Historická Anglie. „Cavendish Mill, Cavendish Street (1067948)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 21. ledna 2012.
externí odkazy
- Muzeum pánve v Portlandu - oficiální stránka
Souřadnice: 53 ° 28'57 ″ severní šířky 2 ° 05'59 ″ Z / 53,4826 ° N 2,0997 ° Z