Společnost dřevěných lodí - Wooden Canal Boat Society - Wikipedia

The Společnost dřevěných lodí (WCBS) je vodní společnost a a registrovaná charita^[1] v Anglie, Spojené království, se sídlem v Ashton-under-Lyne, Velký Manchester. Společnost začala jako Trust pro dřevěné kanály v roce 1987 a do roku 1995 trust vlastnil šest lodí; byl zrušen v roce 1997 a jeho aktiva byla předána WCBS.

Dějiny

Společnost si klade za cíl zachovat dřevěné pracovní lodě a kotví její flotila šesti dřevěných lodí Portlandská pánev na soutok z Ashtonský kanál, Peak Forest Canal a Úzký kanál Huddersfield, známým jachtařům jako Dukinfield Křižovatka.

Nejstarší loď společnosti je Lilith, pracovní loď, která byla v prosinci 2001 stará 100 let. Lilith je butty, tj. úzký člun bez motor, určeno k tažení nebo tažení jinou lodí. Lilith byl také Birmingham „joey“ loď a číslo 9 ve Stewartově a Lloydsově flotile.

Nezapomeň na mě byl postaven v roce 1927 jako koňský člun pro Henryho Granthama, který byl „jedničkou“ (majitel převozníka). Loď se používala k přepravě uhlí z Coventry do Grand Union Canal, ale od roku 1959 se stala hausbótem.

Líska je poslední přežívající příklad celé délky a Runcorn dřevěná hlavička, postavená v roce 1914 k obchodování na Bridgewater Canal. Od roku 1929 byla ve vlastnictví Number One Agnes Beech. Následně sloužila jako pohodlný domov několika rodinám.

Královna, postavený v roce 1917, byl původně pojmenován Walsall Queen a je nejstarší dochovanou dřevěnou motorizací úzká loď.

Elton a Southam byly darovány Britské vodní cesty jako alternativa k vyřazení. Southam je jednou z flotily 62 dřevěných butties (známých jako "velké rickies" ) postavený pro Společnost přepravující kanál Grand Union ve třicátých letech v Rickmansworth.

Současnost a budoucnost

Aby pomohla s nekonečným úkolem opravy a údržby flotily dřevěných lodí společnosti, poskytla Rada Tameside pozemek, který sloužil jako loděnice. Bylo získáno financování loterie Heritage a bude dokončeno průčelí loděnice o délce 80 metrů (24 m). Budoucí plány zahrnují vybudování návštěvnického a vzdělávacího centra, ze kterého budou moci návštěvníci a studenti školy sledovat restaurátorské práce na úzkých lodích.

V září 2015 Líska dokončila několik zkušebních cest, když se blížila k obnově. Byla vybavena funkcemi, které jsou vhodné pro zdravotně postižené, jako je rampa pro invalidní vozík a výtah do obývacího prostoru. V budoucnu bude využívána jako „loď pro blahobyt“, která bude nabízet odpočinkové dny a rezidenční výlety pro lidi s duševním zdravím.^[2]