Moers stanice - Moers station
Moers  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bf | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| Umístění | Moers, Severní Porýní-Vestfálsko Německo | |||||||||||||||
| Souřadnice | 51 ° 27'04 "N 6 ° 38'30 ″ východní délky / 51,450986 ° N 6,641625 ° ESouřadnice: 51 ° 27'04 "N 6 ° 38'30 ″ východní délky / 51,450986 ° N 6,641625 ° E | |||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Deutsche Bahn | |||||||||||||||
| Provozuje | ||||||||||||||||
| Linka (y) |
| |||||||||||||||
| Platformy | 4 | |||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||
| Kód stanice | 4148[1] | |||||||||||||||
| Kód DS100 | KMO[2] | |||||||||||||||
| Kategorie | 5[1] | |||||||||||||||
| Tarifní zóna | VRR: 221[3] | |||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||
| Otevřeno |
| |||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||
  Moers Umístění v Severním Porýní-Vestfálsku  Moers Umístění v Německu  Moers Umístění v Evropě | ||||||||||||||||
Moers stanice se nachází na Dolní Rýn železnice, který byl postaven v roce 1904 Pruské státní železnice. Leží na východním okraji střední části Moers v německém státě Severní Porýní-Vestfálsko na cestě do Duisburg-Homberg. Stanice je nyní zastávkou pro Regionální expres služba RE 44 a Regionalbahn služba RB 31. Je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 5.[1]
Za staniční budovou z roku 1904 jsou čtyři nástupiště na 230 metrů dlouhé nástupiště a 239 metrů dlouhé nástupiště, obě vysoké 38 cm.[5] Oproti staniční budově na druhé straně nádvoří stanice je nástupiště stanice bývalé okresní železnice Moers (Němec: Moerser Kreisbahn), nyní ve vlastnictví Niederrheinische Verkehrsbetriebe (Lower Rhine Transport Operations, NIAG). Stále se používá pro speciální výlety.
Pobočky vlečky na stanici Moers do dílny NIAG a Vossloh servisní středisko v Moers.
Dějiny
První stanice Moers byla na východ od současné stanice na trati od Trajekt z Ruhrort – Homberg do Moers, která byla otevřena v roce 1883.[6] Stanice byla přesunuta na své současné místo v letech 1904 a 1908.[4] Linka do Hombergu byla uzavřena v roce 1908[6] a nahrazena tramvajovou linkou.
V roce 1882 byla stanice železniční společnosti Krefeld (Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft) byl postaven na druhé straně nádvoří stanice. Odtamtud jezdily vlaky přes Niep a Hüls do Krefeldu. Přestupní trať byla postavena severně od stanice na státní železnici v roce 1886. Osobní doprava byla dočasně uzavřena od roku 1932 do roku 1939 a trvale od 3. října 1949. Nákladní provoz do Moers byl uzavřen dne 15. února 1974 a trať byla poté demontována.
Západně od této stanice v předpraží stanice, konečná stanice v Moerser Kreisbahn (Moers District Railway) provozován od roku 1909 na tratích do Hörstgen-Sevelen a do Rheinberg přes Orsoy. Pravidelně plánovaná osobní doprava byla opuštěna 28. září 1968. Opět existovala přestupní trať na státní železnici severně od stanice, která je rovněž využívána dodnes.
Stavební práce na modernizaci stanice začaly v červnu 2014. Tunel pro cestující, který dříve spojoval nástupiště pouze se vstupní budovou, byl rozšířen tak, aby umožňoval přístup na druhou stranu, byly instalovány výtahy, zvednuty nástupiště a instalovány nové přístřešky . Rozšíření pláště tunelu pro cestující na nástupiště bylo dokončeno v květnu 2015. Práce na tunelu pro cestující byly dokončeny v prosinci 2018, kromě instalace výtahů na nástupiště.[7][8]
Železniční doprava
Stanice je obsluhována službou Regionalbahn RB 31, Der Niederrheiner. Také se tomu říká Hippeland-Express, po původním názvu dolní rýnské železnice. RB 31 jezdí každou hodinu od Duisburg přes Moers na Xanten. Mezi Duisburgem a Moersem jezdí každou hodinu další služba RB 31, která v této sekci poskytuje službu každých 30 minut. V sobotu, neděli a svátky jezdí každou hodinu odstranění vlakového spojení linky RB31 Der Niederrheiner z Duisburg přes Moers na Kamp-Lintfort Süd Landesgartenschau 2020 Od 16. května 2020 do 11. října 2020 The RE 44 (Fossa-Emscher-Express) také běží každou hodinu mezi Bottrop a Moers přes Duisburg. Obě služby provozuje NordWestBahn. Kromě toho funguje nákladní doprava přes stanici Moers na trase z Duisburg-Beeck do Duisburg-Rheinhausen.[9]
Autobusová doprava
The Moers Bahnhof autobusová zastávka se nachází hned vedle nádraží. Zastávku obsluhují autobusy NIAG, které mají administrativní budovu východně od stanice, a autobusy SWK MOBIL, Regionalverkehr Niederrhein a Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG). Autobusy jezdí do centra Moers a do Duisburg, Kamp-Lintfort, Krefeld, Neukirchen-Vluyn, Rheinberg, Rheurdt a Wesel.
| Čára | Trasa | Operátor |
|---|---|---|
| 4 | Hülsdonk Hauptfriedhof - Königlicher Hof - Moers Bf - Meerbeck - Eick - Repelen Markt | NIAG |
| 7 | Moers Bf - Königlicher Hof - Hülsdonk - Neukirchen-Vluyn - Rheurdt - Kamp-Lintfort | NIAG |
| 32 | Moers Bf - Königlicher Hof - Utfort - Kamp-Lintfort - Sevelen - Issum - Geldern Bf | NIAG |
| 052 | Moers Bf - Königlicher Hof - Kapellen - KR-Traar - KR-Verberg - Krefeld Hbf - KR-Oppum | SWK |
| 68 | Moers Bf - Königlicher Hof - Utfort - Rheinkamp - Rheinberg - Rhb.-Ossenberg - Rhb.-Borth - Wes.-Büderich - Wesel Bf | RVN |
| 911 | DU-Ruhrort - DU-Homberg - Moers Bf - Königlicher Hof - Utfort - Repelen - Kamp-Lintfort | NIAG |
| 912 | DU-Rheinhausen - DU-Homberg - Moers Bf - Königlicher Hof - Hülsdonk - Neukirchen-Vluyn | NIAG |
| 913 | Hülsdonk Gewerbegebiet - Königlicher Hof - Moers Bf - Meerbeck - DU-Baerl - Rhb.-Vierbaum - Rhb.-Orsoy - Rhb.-Budberg - Rheinberg - Rhb.-Annaberg | NIAG |
| 914 | Königlicher Hof - Moers Bf - Schwafheim - DU-Bergheim - DU-Rheinhausen - Logport - DU-Friemersheim - DU-Gewerbegebiet Hohenbudberg | NIAG |
| 921 | Königlicher Hof - Moers Bf - Asberg - DU-Bergheim - DU-Rheinhausen - DU-Hochfeld - Duisburg Hbf | NIAG / DVG |
| 929 | Duisburg Hbf - DU-Ruhrort - DU-Homberg - Asberg - Moers Bf - Königlicher Hof - Hülsdonk - Neukirchen-Vluyn - Stanice Straelen-Herongen - Venlo | NIAG |
| NE6 | Moers Bf - Königlicher Hof - Kapellen - KR-Traar - KR-Verberg - Krefeld Hbf - KR-Oppum - Meerbusch-Bösinghoven | SWK |
Reference
- ^ A b C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „4 MO-Repelen - MO-Eick - MO-Meerbeck - MO-Hülsdonk und zurück“ (PDF). Niederrheinische Verkehrsbetriebe. 1. prosince 2019. Citováno 21. května 2020.
- ^ A b Joost, André. „Provoz stanice Moers“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 22. května 2020.
- ^ „Informace o platformě pro stanici Moers“ (v němčině). Deutsche Bahn. Archivovány od originál dne 25. září 2015. Citováno 9. července 2013.
- ^ A b Joost, André. „Řádek 24: Homberg - Moers“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 22. května 2020.
- ^ Schulze, Janina (18. května 2015). „Die Sackgasse wird zum Durchgang“. WAZ.de (v němčině). Citováno 22. května 2020.
- ^ Wittenschläger, Thomas (18. prosince 2018). „Moerser Bahnhof: Personentunnel fertig, Aufzüge später“. NRZ (v němčině). Citováno 22. května 2020.
- ^ Joost, André. „Moersova stanice“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 22. května 2020.