Denis Sullivan (škuner) - Denis Sullivan (schooner)
 The Denis Sullivan pod částečnou plachtou; její vrchní plachty, karafa a létající výložník zůstávají nenastavené | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Denis Sullivan |
| Majitel: | Discovery World v Pier Wisconsin |
| Dokončeno: | 2000, Milwaukee, Wisconsin |
| Domovský přístav: | Milwaukee, Wisconsin |
| Identifikace: |
|
| Vyznamenání a ocenění: | Vlajková loď z Wisconsin a Program OSN pro životní prostředí |
| Osud: | vzdělávání / výcvik plachetnic / turistické plavidlo |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 97 tun (brutto) |
| Přemístění: | 150 tun |
| Délka: | Celkově 42 m; 30 metrů na palubě |
| Paprsek: | 7,3 m |
| Výška: | 95 stop (29 m) |
| Návrh: | 8,75 stopy (2,67 m) |
| Pohon: | Plachta; dva pomocné motory o výkonu 180 k |
| Plachetní plán: | Škuner se třemi stěžni, deset plachet, 427,1 m2) celková plocha plachty |
| Kapacita: | 31 osob přes noc, 60 denních plachet (včetně posádky) |
| Osádka: | 10 |
The S / V Denis Sullivan je replika tři stěžně, dřevěné, Gaff zmanipulované škuner z Milwaukee, Wisconsin. Je vlajkovou lodí obou států Wisconsin a Program OSN pro životní prostředí.[1]
Dějiny
Stavba Denis Sullivan byla poprvé navržena v roce 1991 skupinou obyvatel Milwaukee a dobrovolníků z jiných států. Jejich plán byl postavit vysoká loď který by sloužil jako platforma pro vzdělávání lidí o Velká jezera. Zapojení komunity bylo v projektu vítáno a téměř tisíc lidí[2] daroval téměř milion dobrovolník hodin[3] směrem k Denis Sullivanje konstrukce. Díky úsilí obou profesionálů lodní dopravci a dobrovolníci, Denis Sullivan byla částečně dokončena a zahájena v červnu 2000. V listopadu 2000 odjela z Milwaukee na svou první plachtu do Karibiku.
Design
The Denis Sullivan není replikou konkrétní lodi. Její design je spíše inspirován designem Velkých jezer náklad škunery 19. století. Stejně jako mnoho z těchto škunerů nese raffee, a čtvercově zmanipulované přední horní plachta který má trojúhelníkový tvar.
Při navrhování Denis Sullivan, architekti Timothy Graul Marine Services požádali o inspiraci několik škunerů Velkých jezer devatenáctého století, včetně Probudit Simmons, Clipper City, a Alvin Clark. Nad čára ponoru, Sullivan velmi připomíná tato dřívější plavidla. Její tvar je efektivní přepravce nákladu a ona lanoví a paluba ujednání jsou rovněž autentická. Od svých předchůdců se však liší pod čarou ponoru. Nákladní škunery Great Lakes byly tradičně stavěny s poměrně plochým dnem, aby se minimalizovalo návrh a povolit plavbu v mělkých vodách. Nesli a středová deska kompenzovat to při plavbě do návětrné. The Denis Sullivan odchýlili se od této tradice setkat se s oběma moderními pobřežní hlídka bezpečnostní požadavky a praktická hlediska osobní lodi. Má relativně hluboký trup a vážené kýl, které zajišťují větší stabilitu plavidla a umožňují vzdálenost mezi hlavami 1,93 m v podpalubí. Dalším ústupkem bezpečnostním předpisům bylo rozdělení tradičních nákladní prostor do vodotěsnosti přepážky.[4]
Viz také
Denis Sullivan na molu Wisconsin 9. června 2012
Denis Sullivan (detail přídě)
Denis Sullivan v Hamiltonu, Ontario, CA 150 let
Reference
- ^ Vstup UNEP Denise Sullivana
- ^ Discovery World's Denis Sullivan domovská stránka
- ^ „Domovská stránka Denise Sullivana“. Archivovány od originál dne 2008-07-04. Citováno 2008-06-27.
- ^ "Informace o Denis Sullivan od jejích návrhářů “. Archivovány od originál dne 2008-07-05. Citováno 2008-06-27.