Delta Valley a jižní železnice - Delta Valley and Southern Railway

Delta Valley a jižní železnice
Dvs-map.png
Mapa aktivní (červené) a opuštěné (růžové) linie Delta Valley a Southern
Přehled
Hlavní sídloWilson, Arkansas
Zpravodajská značkaDVS
Národní prostředíArkansas
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod

The Delta Valley a jižní železnice (oznamovací značka DVS) je krátká trať se sídlem v Wilson, Arkansas.

DVS provozuje dvoumílovou linku Arkansas poblíž Wilsona s jedním přepínacím motorem.[Citace je zapotřebí ]

Linka je bývalý 18,1 mil (29,1 km) St. Louis-San Francisco železnice větev z Elkins na Deckerville. Všechny kromě 3,2 km od Delpro do Elkins byl opuštěn v roce 1947.[Citace je zapotřebí ]

Od roku 1996, železnice operovala ze své strojovny na současném konci trati do spojení s Burlington Northern Santa Fe (BNSF) jižně od Wilsona. Linka sloužila jednomu závodu na zpracování bavlny. Hnací silou byla lokomotiva s bočním prutem o výkonu 45 tun GE, zakoupená nová v květnu 1954, GE s / n 32129. Lokomotiva, DV&S 50, je na Národní registr historických míst. Lokomotiva byla umístěna v jediném stájovém motorovém domě postaveném přímo nad hlavní tratí této krátké železnice na konci trati.[Citace je zapotřebí ] Tato lokomotiva však byla prodána v roce 2009.[1]

Sídlo společnosti se nacházejí ve firemním městě Wilson v Arkansasu.[2] Podniková kancelář je na jižní straně centrální obchodní čtvrti ve Wilsonu.[Citace je zapotřebí ]

Přežívající vybavení

Č. 73 je 2-6-0 „Mogul“ postavený Baldwinem v roce 1916.[3] Má 19 "válce a 49-1 / 2" hnací kola.[3] Počítáno jako 34 podle Jonesboro, Lake City a východní železnice před tím, než byla tato linka prodána Železnice St. Louis-San Francisco („Frisco“) v roce 1925 byla lokomotiva přečíslována na 73 a udržována společností Frisco, dokud nebyla prodána 19. září 1945 do údolí Delta a Southern.[3] Je zachována na plantáži Lee Wesson ve Victoria ve státě Arkansas[4] pod názvem Delta Valley & Southern Locomotive No. 73 bez viditelných čísel na kabině nebo výběrovém řízení,[1] ale s originální číslovkou ve tvaru mývalí kůže Frisco a „73“ na nose.[3]

Reference

  1. ^ A b „Historické vlaky z Arkansasu - lokomotivy a vagóny“. Julie Kohl, Pouze v Arkansasu, 5. února 2019. Citováno 23. října 2020.
  2. ^ Lewis, Edward A. (1996). American Shortline Railway Guide. Kalmbach. str. 102.
  3. ^ A b C d „New Frisco Survivor“ (PDF). All Aboard, The Frisco Railroad Museum, leden 1990 (přístup na CondrenRails.com). Citováno 23. října 2020.
  4. ^ „Přežít parní lokomotivy v Arkansasu“. SteamLocomotive.com. Citováno 23. října 2020.