Dayton-Wright FS - Dayton-Wright FS

FS
Dayton-Wright FS 165-WW-21B-45 cropped.jpg
Dayton-Wright FS je kontrolován na Wright Field. (Oříznuto)
RoleTrenér
národní původSpojené státy
VýrobceSpolečnost Dayton-Wright
NávrhářCharles F. Kettering
První let1917
Počet postaven2

Dayton-Wright FS byl dvoumístný trenér který poprvé vzlétl v roce 1917. Jednalo se o první letadlo vyrobené společností Společnost Dayton-Wright. FS byl původně známý jako „první výstřel“, protože to byl „první výstřel“ společnosti při výrobě letadla. Harold Talbott, starší, prezident společnosti, se později rozhodl jej zkrátit na FS.[1]

Návrh a vývoj

Navrhl Charles F. Kettering, letoun byl konvenční traktor, tandemový kokpit, dvouplošník s dvojplošníkem poháněný a Hall-Scott A-7a motor.[2] Konstrukce byla ze dřeva a tkaniny s kryt motoru a horní trup povrchy z plechu. Byla dokončena dvě letadla, známá jako FS-1 a FS-2. V roce 1918 byl FS-2 upraven přidáním rádiového zařízení pro testování Dayton-Wrightem a později v roce 1918 byl obnoven s výkonem 220 hp (160 kW) Wright-Hisso E.[1][3]

Provozní historie

Oba tyto letouny byly dodány do letecké školy Howarda Rineharta, The Wright Field Company. Tato společnost poskytovala letecký výcvik civilním i vojenským pilotům, včetně 41 kanadských pilotů pro RFC a RNAS. Tito piloti dále vyhráli 19 bojových dekorací mezi nimi v Velká válka.[1] Do konce roku 1918 Standardní J-1 nahradil FS pro výcvik a oba letouny byly vráceny do Dayton-Wright, kde byly použity pro účely testování.

Specifikace (FS-1)

Data z Aerofiles[3]

Obecná charakteristika

Výkon

  • Maximální rychlost: 109 km / h, 59 Kč
  • Pádová rychlost: 61 mph (61 km / h, 33 Kč)

Reference

  1. ^ A b C Carver., Edwards, John (2009). Orvilleovi piloti: vynikající absolventi Wright Flying School, 1910-1916. Jefferson, NC: McFarland. 71, 72. ISBN  9780786442270. OCLC  404919698.
  2. ^ Letecký týden (1917-12-15). Letecký týden 1917-12-15.
  3. ^ A b "Dayton-Wright". www.aerofiles.com. Citováno 2018-04-05.