Nádraží Dammam - Dammam railway station - Wikipedia
Dammam محطة الدمام | |
|---|---|
 Na jednom z nástupišť stanice zastavil vlak | |
| Umístění | Fatema Al Zahra St. Abdullah Fouad Dist. Dammam 32235 Východní provincie Saudská arábie |
| Souřadnice | 26 ° 24'36 ″ severní šířky 50 ° 07'35 ″ východní délky / 26,4101 ° N 50,1265 ° ESouřadnice: 26 ° 24'36 ″ severní šířky 50 ° 07'35 ″ východní délky / 26,4101 ° N 50,1265 ° E |
| Ve vlastnictví | Saúdská železniční organizace |
| Linka (y) | Linka Dammam – Rijád |
| Platformy | 2 |
| Provozovatelé vlaků | Saúdská železniční organizace |
| Připojení | Linka Dammam-Rijád 1: Buqayq Hofuf |
| Konstrukce | |
| Parkoviště | Ano |
| Zařízení pro jízdní kola | Ne |
| Bezbariérový přístup | Ano |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | DMM |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1981 |
Dammamská stanice (arabština: محطة الدمام, romanized: Maḥatṭat Dammam) je železniční stanice sloužící městu Dammam. Je to východní konec Linka Dammam – Rijád a jedno ze tří železničních stanic s aktivní osobní dopravou v Východní provincie. Stanice slouží také jako provozní stanice pro Saúdská železniční organizace (SRO), starší ze dvou železničních operátorů království, druhým je Saúdská železniční společnost (SAR).
Dějiny
Současnou budovu stanice navrhl italský architekt Lucio Barbera v roce 1978 a veřejnosti byla zpřístupněna v roce 1981. Návrh byl inspirován architekturou mešit podél Středozemní moře. Budova tvoří hlavní halu a východní a západní křídlo, které obklopují dvě železniční nástupiště. Střecha je vyrobena z prefabrikovaných předpjatých nosníků a vnější je opláštěn vápenec který byl získáván místně.
Styl a výzdoba budovy využívá prvky, jako jsou trojúhelníkové otvory, ke konstrukci oken a arkád a parapety s pravoúhlými schody, prvky podobné Nejdi architektura, ale také běžné v jiných arabských a arabských zemích Islámská architektura. Stanice zahrnuje hlavní halu, počítadlo jízdenek a dvě platformy.[1][2] Stanice v Dammamu, Hofuf a Rijád všechny byly navrženy společností Barbera a sdílejí podobný design.[2]
Služby
První železniční trať postavená pod Království Saúdské Arábie začala stavba mezi Dammam a Rijád v roce 1947. Linka byla slavnostně otevřena 20. října 1951 a byla dlouhá 569 km (354 mi). Původně vlastněna a provozována společností Saúdské Aramco, vlastnictví a operace byly později svěřeny Saúdské Arábii Ministr financí. Dne 13. Května 1966 se Saúdská železniční organizace (SRO) vznikla po vydání a královský výnos který to prohlásil za veřejnost korporace s plnou právní status. V roce se otevřely budovy hlavního nádraží s aktivní osobní dopravou Rijád, Dammam, a Hofuf v roce 1981.[3]
Současná osobní železniční trať (železniční trať 1 Dammam-Rijád) z Rijádu do Dammamu přes Buqayq a Hofuf, měřící 449 km (279 mi), byly dokončeny v roce 1985. Spolu s poklesem vzdálenosti to zkrátilo čas potřebný na cestu mezi dvěma městy ze 7 hodin na 5 hodin. Vlaky SRO na této trase se pohybují kolem 180 kmh (113 mph). Linku využilo během roku 2017 přibližně 1,48 milionu cestujících mezi stanicemi v Dammamu, Abqaiqu, Hofufu a Rijádu.[3]
Tato druhá trať (železniční trať Dammam-Rijád 2) je omezena na přeprava nákladu a nákladu. Za prvních 139 km (86 mi) své délky používá stejnou linku jako osobní linka, ale tam, kde se osobní linka ohýbá na západ směrem k Rijádu u Hofufu, nákladní linka pokračuje rovně směrem Haradh a pak se ohne na sever směrem k Rijádu přes Kharj.
Plánované budoucí služby
The Projekt Saudi Landbridge je navrhovaný plán na rozšíření stávajícího Linka Dammam – Rijád na Džidda přes New Muwayh.
Dammam bude sloužit jako hlavní spojnice na navrhované Gulf Railway trať, protože stanice je navrhovanou křižovatkou mezi hlavní tratí z Kuvajt do Spojené arabské emiráty a napájecí šňůra z Dammamu do Bahrajn.
Reference
- ^ „Nádraží: Dammam, Saúdská Arábie“. ArchNet. str. 82. Citováno 10. března 2017.
- ^ A b Barbera, Lucio. „Časový plán Lucio Barbero“. Archivovány od originál dne 13. ledna 2005.
- ^ A b „Saúdské železnice se blíží k 67. výročí, hrají velkou roli při spojování měst“. Arabské zprávy. 2018-09-20. Citováno 2020-06-15.
