Hi-Line Daihatsu - Daihatsu Hi-Line - Wikipedia
The Řada Daihatsu Hi-Line / F (Japonština: ダ イ ハ ツ ・ ハ イ ラ イ ン / F シ リ ー ズ) je řada kapota nákladní vozy, vyráběné a prodávané od roku 1960 do roku 1972. S touto řadou nákladních vozidel se konkurovalo Toyota Stout, Nissan Junior, Hino Briska nebo Řada Mazda B..
| Řada Daihatsu F / Hi-Line | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Daihatsu |
| Výroba | 1960–1972 |
| Shromáždění | Ikeda, Osaka, Japonsko |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Kompaktní pickup Minivan (F100V) |
| Styl těla | 2dveřový pickup 3-dveře kombi (F100V) 4dveřový pick-up s dvojitou kabinou |
| Rozložení | Rozložení předního motoru a pohonu zadních kol |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Přenos | 4stupňová manuální |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2565 mm (101,0 palce) (F100)[1] 2720 mm (107,1 palce) (F200) 2860 mm (112,6 palce) (F108)[1] |
| Délka | 4 160 mm (163,8 palce) (F100)[1] 4270 mm (168,1 palce) (F100V)[1] 4 665 mm (183,7 palce) (F175)[2] 4 690 mm (184,6 palce) (F108 / 200)[1] |
| Šířka | 1560 mm (61,4 palce) (F100 / 108)[1] 1680 mm (66,1 palce) (F175 / 200)[2] |
| Výška | 1555 mm (61,2 palce) (F100V)[1] 1590 mm (62,6 palce) (F100 / 108)[1] 1725 mm (67,9 palce) (F175 / 200)[2] |
| Pohotovostní hmotnost | 1140 kg (2513,3 lb) (F100)[1] 1200 kg (2645,5 lb) (F100V)[1] |
| Chronologie | |
| Nástupce | Toyota Hilux (integrovaný) |
Vydáno poprvé v roce 1960, k dispozici ve dvou modelech, ve třídě 1,75 tuny Daihatsu F175[3] s 1,5 PS 68 PS FA stejný motor, který poháněl větší Daihatsu V200 nákladní automobil s kapotou a 1,5tunová třída Daihatsu D150[3] s naftovým motorem 1,5 l o výkonu 40 k.
V roce 1962 se zdálo, že nová třída zatížení 1 t naplňuje třídu pod F175 / D150 a je známá jako Hi-Line Daihatsu. K dispozici ve dvou verzích, krátká paluba jako F100 a dlouhá paluba jako F108, obě poháněné 1,5 l FA motor stejný jako F175. Třídveřová dodávková verze vycházející z F100 se objevila v roce 1963 s kódem F100V, následovaná 2tunovým nákladním vozem známým jako Daihatsu F200,[3] poháněn 1,9 litrem o výkonu 85 k FB benzínový motor, ale přerušen o rok později v roce 1964.
Na oslavu Olympijské hry v Tokiu 1964, k doprovodu dvou byla použita Hi-Line Daihatsu Compagno Berlina na 18 000 kilometrů cesty z olympijský oheň v Olympia, Řecko na Tokio.[4][5][6]
V roce 1965 se objevil faceliftovaný Hi-Line se změnou světlometů z jednořadých na dvojité kulaté jednotky.[7] Také v tomto roce byly ukončeny všechny modely kromě nákladních vozidel F100 / 108. Druhé verze faceliftu se objevily v říjnu 1968, přičemž přední konstrukce se změnila na jednohranné obdélníkové světlomety a nosnost se zvýšila na 1,25 tuny.[7][8]
V roce 1972, kvůli obchodním dohodám mezi Daihatsu a Toyota v roce 1967 byla řada F přerušena a integrována do podobné třídy Toyota Hilux.
Název „Hiline“ společnost Daihatsu znovu použila pro 2WD naftovou variantu Daihatsu Taft vůz / nákladní automobil pro indonéský trh od roku 1986 do roku 2007. I když také nese kód modelu F (F69), nemá tento vůz žádný vztah k původním nákladním vozům řady Hi-line / F.[9]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j "Daihatsu 1962 Hi-Line" (v japonštině). Wald Licht. Citováno 2020-04-23.
- ^ A b C "Daihatsu F175" (v japonštině). Asahi. Citováno 2020-04-23.
- ^ A b C „Staré katalogy automobilů Daihatsu“ (v japonštině). Museum.qcar-catalog.com. Citováno 2020-04-23.
- ^ Kießler, Bernd-Wilfried (1992), Daihatsu Automobile: Erfahrung für die Zukunft (v němčině), Südwest, str. 34, ISBN 9783517012254
- ^ „Daihatsu Compagno Berlina 1964“. Daihatsu.my.id. Citováno 2020-04-24.
- ^ „Compagno Berlina“ (v japonštině). Car-I.co.jp. 2017-01-25. Citováno 2020-04-24.
- ^ A b Hyodo, Tadahiko. „性能 な ら ダ ッ ト ラ に も 負 け な い！ 60 年代 の ク ラ ス 最強 小型 ト ラ ッ ク 、 ダ イ ハ ツ ・ ハ イ ラ イ ン と は？“ [Jeho výkon se Datsun Truck neztratí! Co je Daihatsu Hi-Line, nejsilnější lehký nákladní automobil 60. let ve své třídě?]. Motorz (v japonštině). MiddleField Inc. Archivováno od originál dne 2020-05-13. Citováno 2020-11-24.
- ^ „ト ヨ タ 自動 車 販 売 (株)『 モ ー タ リ ゼ ー シ ョ ン と と も に. 資料 』(1970.11)“ [Toyota Motor Sales Co., Ltd. „With Motorization“ document (1970.11)]. Databáze Shibusawa Shashi (v japonštině). Shibusawa Eiichi Memorial Foundation. p. 143. Archivovány od originál dne 2020-11-24.
- ^ Alfan, Charis (2017-08-19). „Daihatsu Taft Hiline F69“ (v indonéštině). Mobil Motor Lama. Citováno 2020-04-24.