D (železnice v Los Angeles) - D (Los Angeles Railway)

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Září 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

D
Přehled
Národní prostředí	Los Angeles
Termini	Ulice Bonnie Brae a Beverly Boulevard Centrální stanice
Servis
Typ	Tramvaj
Systém	Los Angeles železnice
Dějiny
Otevřeno	1920
Zavřeno	1947
Technický
Rozchod	3 stopy 6 palců (1067 mm)
Elektrizace	Trolejového vedení
Mapa trasy Legenda Bonnie Brae a Beverly 3. a Bonnie Brae 3. a Alvarado Alvarado a 6. místo  H    3   5. a Beaudry 5. a Figueroa  U   5. a květina 5. a Grand 5. a Olive 5. a Hill 5. a Broadway  P    Ž    5    9   5. a jaro  N    7    8   5. a hlavní  Ó   5. a Los Angeles 5. a javor 5. a San Pedro Centrální stanice  U   Los Angeles železnice řádky Pacific Electric řádky Tento diagram: Pohled mluvit Upravit

D byla linka provozovaná Los Angeles železnice od roku 1895 do roku 1947.

Dějiny

Bonnie Brae Line (1895-1920)

V počátcích LARy musela trasa („Bonnie Brae“) konkurovat několika dalším tramvajovým společnostem, která vedla oklikou, aby se jim vyhnula mezi Centrální stanice a severní část Západní jezero prostřednictvím 5. ulice, Olive Street, 6. ulice, Ulice Figueroa, 7. ulice Alvarado Street, Webster Avenue a ulice Bonnie Brae.

Po velkém sloučení roku 1911 Pacific Electric zbavil se většiny svých místních tras v Los Angeles do LARy a umožnil společnosti D použít dřívější LAIU kolejiště na West 6. ulici Westlake. Část linky Figueroa a 7. ulice byla odstraněna, což zkrátilo cestu o čtvrt míle. V roce 1920 byla linka Bonnie Brae Line přejmenována D.

Řada D (1920-1947)

Začátkem dvacátých let byl tak rozšířen 5. segment ulice 3, U a linky D mohly vést rovně po 5. ulici přes Downtown a zkrátit trasu o další čtvrt míle. Díky tomu se D bohužel stalo více než větví dvou mnohem populárnějších tras, s uzavřením hlavního nádraží v roce 1940 a bez hlavních cílů na East 5th Street, počet cestujících v centru města se výrazně snížil. Současně však odstranění Já linka zlepšila počet cestujících ve Westlake. Trasa byla odstraněna uživatelem Dopravní linky v Los Angeles v roce 1947.

Zdroje

• "Los Angeles železnice". Electric Rail Heritage Association.
• "'D'". Electric Rail Heritage Association. Citováno 19. září 2020.

Tento článek o železnici v USA je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento článek o přepravě v Kalifornie je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.