Craigantlet Hillclimb - Craigantlet Hillclimb
Souřadnice: 54 ° 36'58 ″ severní šířky 5 ° 47'17 "W / 54,616 ° N 5,788 ° W
Umístění | Craigantlet, Severní Irsko |
---|---|
Časové pásmo | GMT |
Hlavní události | British Hill Climb Championship |
Hill Hill | 1460 yardů (1340 m) |
Hill Record | 39,56 (Trevor Willis, 2012, British Hill Climb Championship ) |
Craigantlet Hillclimb, rychlostní akce pořádaná Ulster Automobile Club, se poprvé konalo v roce 1913. Je to jediné takové místo v Severní Irsko uspořádat kolo (poslední dvě kola) British Hill Climb Championship, která začala v roce 1947.
Současný kurz je dlouhý 1460 yardů (1335 metrů) a na rozdíl od vrchních svahů ve zbytku Velké Británie je položen na uzavřených veřejných komunikacích. Sekce kurzu jsou pojmenovány podle minulých vítězů v pořadí podle vzestupu: Howe, Hall, Hadley, Mays Cross, Allard, Wharton Straight, Pringle.[1]
Tragédie zasáhla Craigantlet v roce 1995, kdy Mark Colton byl zabit v praxi pro tuto událost. Schůze byla opuštěna.
Rekord kopce je momentálně 39,63 sekundy, nastaveno Scott Moran dne 2. srpna 2008, a Gould GR61.[2]
Craigantlet Hillclimb minulých vítězů
Rok | Řidič | Vozidlo | Čas | Poznámky |
---|---|---|---|---|
1913 | Harry Ferguson | Vauxhall 25 hp | 103 s | [3] Kurz 1 míle. |
1930 | Hrabě Howe | Mercedes | 98,4 s | [4] Kurz 1 míle. |
1931 | R.G.J. Nash | Frazer Nash 1½ litru s / c | 89,2 s R | [5] |
1932 | W. Sullivan | Lea-Francis | 95,8 s | [6] |
1933 | E.D. sál | M.G. Magnette 1086 c.c. s / c | 86,6 s R | [7] 26. srpna |
1934 | Eddie Hall | M.G. K3 | 87,4 s | |
1935 | Eddie Hall | M.G. Magnette | 83,2 s | [8] 31. srpna |
1936 | HL Hadley | Austin 747 c.c. boční strana | 82,2 s | [9] |
1937 | HL Hadley | Austin Seven | 82,4 s | [10] |
1938 | Bert Hadley | Austin Seven | 83,0 s | [11] 27. srpna |
1939 | Zrušeno.[12] | |||
1946 | K.W. Medvěd | Bugatti 3 litry | 85,6 s | [13] 31. srpna; Mokré. |
1947 | Sydney Allard | Steyr-Allard | 87,0 s | [14] 30. srpna; Horký. |
1948 | Raymond Mays | ÉRA. | 75,8 s | [15] 28. srpna; Kurz zkrátil 50 yardů. |
1949 | Sydney Allard | Steyr-Allard | 73,4 s | [16] |
1950 | Sydney Allard | Steyr-Allard | 75,0 s | [17] |
1951 | Sydney Allard | Steyr-Allard | 73,0 s R | [18] 11. srpna; 1833 yardů. |
1952 | Ken Wharton | Cooper 1 000 s / c | 80,2 s | [19] |
1953 | Ken Wharton | Cooper s / c | 70,6 s R | [20] 8. srpna; 1833 yardů; Slunný. |
1954 | Ken Wharton | E.R.A R4D | 70,11 s R | [21] |
1955 | Ken Wharton | ÉRA. s / c | 70,3 s | [22] 6. srpna |
1956 | Malcolm Templeton | Lotus-Climax 1098 c.c. | 87,13 s | [23] 18. srpna; 1833 yardů. |
1957 | Dick Henderson | Cooper-J.A.P. | 69,26 s | [24] |
1958 | David Boshier-Jones | Cooper-J.A.P. | 69,99 s | [25] |
1959 | David Boshier-Jones | Cooper-J.A.P. | 68,74 s | [26] |
1960 | Arthur Owen | Bednář | 72,41 s | [27] 13. srpna |
1961 | John Pringle | Cooper-Climax 2495 c.c. | 67,24 s R | [28] 19. srpna, nudné, ale suché. |
1962 | John Pringle | Cooper-Climax | 65,97 s R | [29] 18. srpna |
1963 | Peter Westbury | Felday-Daimler s / c | [30] | |
1964 | Peter Westbury | Ferguson P99 4-W-D | 61,70 s | [31] 15. srpna |
1965 | Peter Meldrum | Lotus 20-Allard s / c | 62,52 s | [32] 14. srpna |
1966 | 13. srpna | |||
1967 | Bryan Eccles | Brabham-Oldsmobile | 12. srpna | |
1968 | Peter Lawson | 57,98 s | 10. srpna | |
1969 | Martin Brain | Cooper T86B-BRM 3 litry | 60,78 s | [33] 9. srpna |
1970 | Brian Nelson | Crosslé F2-FVA | R | [34] |
1971 | Brian Nelson | 15. srpna | ||
1972 | Brian Nelson | Crosslé 22F-Hart | 55,72 s R | [35] |
1973 | Nelson Todd | Crosslé 22F-Hart | 57,50 s | [36] |
1974 | Tommy Reid | Brabham BT38 | ||
1975 | Patsy McGarrity | Chevron | ||
1976 | Patsy McGarrity | Chevron B29 (Formula Atlantic) | 55,34 s R | [37] |
1977 | Alister Douglas-Osborn | Pilbeam P2 DFV | 51,64 s R | [38] |
1978 | Alister Douglas-Osborn | Pilbeam MP31 / 002 3 litry | 54,62 s | [39] |
1979 | 3/4 srpna | |||
1980 | 11. kolo Chris Cramer | Březen 782 2,5 litru | 51,03 s R | [40] 2. srpna |
1981 | 11. kolo : James Thomson | Pilbeam MP40K | 50,39 s R | [41] 2. srpna |
1986 | 11. kolo : Martyn Griffiths | Pilbeam MP53 / 04-Hart 2,8 litru | 50,14 s | [42] 2. srpna |
1988 | 13. kolo : Martyn Griffiths | Pilbeam MP53 2,8 litru | 49,65 s R | [43] 6. srpna |
1989 | 12. kolo : Ray Rowan | Roman-Hart 2,8 litru | 50,58 s | [44] 5. srpna |
2005 | 25. kolo : Willem Toet | Pilbeam MP88 Judd 4,0 litru | 40,36 s FTD | [45] 6. srpna |
26. kolo Roger Moran | Gould-NME GR61X 3,5 litru | 41,14 s | ||
2008 | 23. kolo Scott Moran | Gould GR61 | 40,57 s | 2. srpna |
24. kolo Scott Moran | Gould GR61 | 39,63 s R | ||
2009 | 25. kolo Scott Moran | Gould-NME GR61X 3,5 litru | 40,95 s | 1. srpna |
26. kolo Trevor Willis | OMS CF06 Powertec 2,8 litru | 40,99 s | ||
2010 | 7. srpna |
Klíč: R = Záznam o kurzu; FTD = Nejrychlejší čas dne.
Poznámky pod čarou
- ^ Vidět
- ^ „21 bodů za Morana, protože Groves neskóroval“. Top 12 Run Off. 2. srpna 2008. Citováno 18. září 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ T.R. Nicholson, Sprint - Speed Hillclimbs a rychlostní zkoušky v Británii: 1899–1925, David & Charles, 1969, strana 252.
- ^ Motoristický sport, Září 1930, strana 17.
- ^ Motoristický sport, Září 1931, strana 521. Za rozhovor s R.G.J. Nashe, vidíš Motoristický sport, Prosinec 1958, strany 825–826.
- ^ Pozorovatel, 17. července 1932, strana 9; Motoristický sport, Září 1932, strana 504.
- ^ Irish Times, 28. srpna 1933; Autocar, 1. září 1933, strany 381, 384.
- ^ Autocar, 6. září 1933, strana 477; Motoristický sport, Září 1936, strana 445.
- ^ Motoristický sport, Září 1936, strana 445.
- ^ Motoristický sport, Prosinec 1937, strana 521.
- ^ Autocar, 2. září 1938, strana 407.
- ^ Autocar, 5. května 1939, strana 773.
- ^ Motoristický sport, Říjen 1946, strana 228; Motoristický sport, Červen 1949, strana 211: Nekrolog.
- ^ Motoristický sport, Říjen 1947, strana 286.
- ^ Motoristický sport, Říjen 1948, strana 341.
- ^ Motoristický sport, Říjen 1949, strana 402.
- ^ Motoristický sport, Červenec 1950, strana 320.
- ^ Motoristický sport, Září 1951, strana 434.
- ^ Motoristický sport, Září 1952, strana 396.
- ^ Autocar, 14. srpna 1953, strana 219; Motoristický sport, Leden 1954, strana 7.
- ^ Autocar, 20. srpna 1954, strana 271.
- ^ Manchester Guardian, 8. srpna 1955, strana 2; Motoristický sport, Září 1955, strana 520.
- ^ Motor Year Book 1957, Temple Press, strana 204; Viz také: Whartone Výběry ze stoupání, Manchester Guardian, 20. srpna 1956, strana 2.
- ^ Motoristický sport, Leden 1958, strana 22.
- ^ Motoristický sport, Leden 1959, strana 31.
- ^ Motoristický sport, Leden 1960, strana 20.
- ^ Autocar, 19. srpna 1960, strana 285. R. Fielding, Cooper-Climax, č. 79, byl první v R.A.C. Třída mistrovství za 79,61 s.
- ^ Motor, 23. srpna 1961, strana 112; Motoristický sport, Leden 1961, strana 32. R. Fielding, Emeryson 1460 c.c., byl první v R.A.C. Třída mistrovství za 72,47 s
- ^ Autocar, 24. srpna 1962, strana 323; Motoristický sport, Září 1962, strana 683.
- ^ Motoristický sport, Září 1963, strana 680.
- ^ Motoristický sport, Září 1964, strana 712.
- ^ Motor, 28. srpna 1965, strana 50; Motoristický sport, Září 1965, strana 745.
- ^ Motoristické novinky, 14. srpna 1969, strana 20.
- ^ Autocar, 13. srpna 1970, strana 21. David Hepworth, Hepworth FF 4wd 5-litr, byl první v R.A.C. Třída mistrovství (7. kolo).
- ^ Autosport, 17. srpna 1972, strany 38–39.
- ^ Autosport, 23. srpna 1973, strany 5.
- ^ Autosport, 19. srpna 1976, strana 57.
- ^ Autosport, 18. srpna 1977, strana 57.
- ^ Autosport, 10. srpna 1978, strana 47.
- ^ Autosport, 14. srpna 1980, strana 61.
- ^ Autosport, 6. srpna 1981, strana 57.
- ^ Autosport, 14. srpna 1986, strana 61.
- ^ Autosport, 18. srpna 1988, strana 59.
- ^ Autosport, 10. srpna 1989, strana 59.
- ^ Autosport, 11. srpna 2005, strana 101.
externí odkazy
- Ulster Automobile Club
- Top 12 Run Off [1]
![]() ![]() | Tento článek o sportovním místě v Severním Irsku je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
![]() | Tento článek o a motoristický sport místo konání je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |