Loď třídy Commerce de Paris - Commerce de Paris-class ship of the line

Zmenšený model Commerce de Paris
Přehled třídy
Název:	Commerce de Paris
Stavitelé:	Toulon (Commerce de Paris) Rochefort (Iéna) Plány od Jacques-Noël Sané
Provozovatelé:	Francouzské námořnictvo
Předcházet:	Oceán třída
Uspěl	Valmy
Ve službě:	15. června 1807 - duben 1884
Plánováno:	9
Dokončeno:	2
Zrušeno:	7
Obecná charakteristika
Typ:	110-gun loď linky
Délka:	60,42 m (198,2 ft)
Paprsek:	16,24 m (53,3 ft)
Návrh:	8,12 m (26,6 ft)
Doplněk:	1069 mužů
Vyzbrojení:	110 zbraní (původně), 114 zbraní (později): dolní paluba: 30 36palcové zbraně střední paluba: 32 24palcové zbraně horní paluba: 32 12palcové zbraně 'gaillards': 16 8palcové zbraně (později měl 10 x 8-pounders a 10 36-pounder karonády )
Zbroj:	Dřevo

The Commerce de Paris třída byly série lodě linky z Francouzské námořnictvo, navržený v roce 1804 autorem Jacques-Noël Sané jako zkrácená verze jeho 118-zbraně Oceán-třída třípodlažní, dosažený odstraněním dvojice děl z každé paluby tak, aby se z nich staly lodě se 110 děly. Ve Francii byly podle této konstrukce postaveny dvě lodě. Další čtyři byly zahájeny v Antverpy v letech 1810–1811, ale nikdy nebyly dokončeny a byly rozbité na cestách; byly objednány další tři Holandsko, ale ty nikdy nebyly stanoveno.

Lodě

• Commerce de Paris

Stavitel: Toulonská loděnice

Objednáno: 14. května 1804

Stanoveno: říjen 1804

Spuštěno: 8. srpna 1806

Dokončeno: květen 1807

Osud: razeed v roce 1825. Přejmenováno komerce dne 11. srpna 1830 Borda dne 18. prosince 1839 a Vulcain dne 18. srpna 1863; rozdělena v roce 1885.

• Duc d'Angoulême

Stavitel: loděnice v Rochefortu

Objednáno: 8. května 1804

Stanoveno: duben 1805

Spuštěno: 30. srpna 1814

Dokončeno: leden 1815

Osud: Přejmenován Iéna dne 22. března 1815, s návratem k Duc d'Angueleme dne 15. července 1815; stalo se Iéna znovu 9. srpna 1830; rozdělena v roce 1886 (nebo 1915).

• Monarque (nikdy nedokončeno; přejmenováno Wagram dne 15. prosince 1810)

Stavitel: Antverpská loděnice

Objednáno: počátkem roku 1810 (pojmenováno 23. července 1810)

Stanoveno: duben 1810

Osud: Prodáno a rozděleno na cestách v roce 1814

• Panenská blána (nikdy nedokončeno)

Stavitel: Antverpská loděnice

Objednáno: počátkem roku 1810 (pojmenováno 23. července 1810)

Stanoveno: květen 1810

Osud: Prodáno a rozděleno na cestách v roce 1814

• Neptune (Nikdy nedokončeno)

Stavitel: Antverpská loděnice

Objednáno: 15. března 1811 (pojmenováno 26. srpna 1811)

Stanoveno: květen 1811

Osud: Prodáno a rozděleno na cestách v roce 1814

• Hrozný (Nikdy nedokončeno)

Stavitel: Antverpská loděnice

Objednáno: 15. března 1811 (pojmenováno 26. srpna 1811)

Stanoveno: červen 1811

Osud: Prodáno a rozděleno na cestách v roce 1814

V říjnu 1811 požádal Napoleon o zahájení tří lodí se 110 děly v Amsterdam, ale objednán byl pouze jeden; v roce 1812 bylo nařízeno, aby byly v Amsterdamu a v USA postaveny další dvě lodě stejné konstrukce Rotterdam, ale žádný ze tří nebyl pojmenován ani položen, ačkoli prefabrikace rámu pro první byla zahájena v roce 1813.

Reference

• Winfield, Rif a Roberts, Stephen (2015) Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-204-2.

externí odkazy

• 110/130 dělových lodí
• Lodě třídy Commerce de Paris

Tento článek o konkrétní vojenské lodi nebo lodi ve Francii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.